Takaran Oli Shock Depan CBR 250 Old non USD

Daftar Isi

Berapa takaran oli shock depan CBR 250 old yang tidak memakai shock depan berjenis up side down dan masih pakai shock depan berjenis teleskopik? Temukan jawabannya di artikel ini.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran oli shock depan CBR 250 old.

 

Volume oli shock depan CBR 250 old yang masih menggunakan shock depan berjenis teleskopik jadi salah satu pertanyaan yang kerap ditanyakan di forum-forum.

 

Ya, oli shock depan sendiri memang kerap diganti guna mendapatkan performa shock depan yang tetap terjaga.

 

Pasalnya memang, lambat laun oli shock depan ini akan menurun performanya hingga harus dikuras dan diganti.

 

Ukuran Oli Shock Depan CBR 250 Old non USD

Takaran oli shock depan CBR 250 old non USD adalah sebanyak 331ml untuk satu shock depannya atau setidaknya kita butuh oli shock depan sebanyak 662 ml untuk shock depan kiri dan kanan.

 

Tetapi perlu diperhatikan jika takaran oli shock depan tersebut bisa saja harus ditambah atau dikurangi tergantu dengan beberapa kondisi yang ada.

 

Misalnya saja, jika kita menggunakan oli shock yang lebih kental (misal pakai yang 20w), maka kita harus mengurangi takaran oli shock depan agar shock depan tidak terlalu keras.

 

Pun begitu, jika nantinya kita pakai oli shock depan yang terlalu encer misal yang 5W, maka kita pun harus menambah takaran oli shock depan agar shock depan tidak limbung.

 

Usia Pakai Oli Shock Depan

Setidaknya, oli shock depan dari suatu motor itu bisa tahan hingga lebih dari 25.000 Km, namun patokan usia pakai tersebut bisa saja tidak berlaku lagi.

 

Terlebih jika motor yang kita gunakan jarang dirawat dan sering “berlebihan” dalam aspek penggunaan.

 

Oleh karenanya, akan ada perbedaan usia pakai dari oli shock tergantung dari situasi pemakaian dan perawatan.

 

Jadi jangan heran jika ada motor yang tiap 1000 Km sekali sudah tidak enak suspensi depannya, ya karena tak jarang banyak motor yang digunakan secara kurang tepat.

 

Misalnya saja kerap digunakan untuk menerjang jalanan yang tidak rata dalam kecepatan yang lumayan tinggi.

 

Kalau kondisinya seperti itu, yang jelas biasanya bukan hanya oli shock depan saja yang “rusak” namun komponen lain seperti bearing roda, bearing kemudi, seal shock depan, hingga pegas shock depan yang ada di dalam tabung shock pun bisa mengalami kerusakan.

 

Penyebab Umur Pakai Oli Shock Lebih Pendek

Seperti yang disinggung sebelumnya, oli shock depan ini bisa lebih pendek umurnya. Adapun beberapa penyebabnya adalah sebagai berikut:

• Sering menerobos jalanan yang tidak rata dengan kecepatan tinggi
• Faktor terkena panas, semakin terkena panas maka akan semakin encer dan akan menguap jika terlalu panas (misal terkena api dari mesin las)
• Sering membawa beban berlebih
• Menurunkan ketinggian shock depan secara berlebihan
• Berkendara secara agresif (Sering gas rem secara keras)
• Seal shock depan bocor dan membuat air hingga debu masuk ke oli shock
• dll

 

Efek Tidak Pernah Ganti Oli Shock Depan Motor

Ada beberapa efek buruk dari tidak pernah ganti oli shock depan motor, yakni:

• Suspensi depan sudah tidak “ngeper” dan kurang baik dalam meredam guncangan
• Bagian dalam dari shock depan bisa mengalami kerusakan, telebih jika ternyata oli shock sampai habis
• Shock depan bisa menjadi limbung
• dll

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.