Penyebab Rantai GSX R150 Kaku dan Cara Atasinya
Penyebab rantai GSX R150 kaku itu apa saja ya? Bagaimana cara mengatasinya dan bagaimana cara mencegahnya? Temukan jawabannya dalam artikel ini.
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel
kami. Kali ini kita akan membahas mengenai rantai GSX R150 yang kaku.
Wah, motor GSX R150
memang sangat sporty bukan? Namun ada satu penyakit yang sebenarnya bukan
berasal dari motornya, tetapi dari perawatan oleh pemiliknya yang kurang tepat.
Ya, penyakit tersebut
adalah kakunya suatu rantai bahkan bisa membuat laju motor kurang maksimal.
Kenapa? Sebab jika ada
gangguan pada rantai dan final gear, sudah jelas laju motor pun tidak akan
selancar saat gear dan rantai dalam kondisi normal.
Penyebab Rantai GSX R150 Kaku
Penyebab rantai GSX R150 kaku adalah karena bagian seal O-Ring pada rantai yang biasanya mengeras
dan tidak bisa membuat rantai jadi sefleksibel dulu lagi.
Ya, GSX R150 ini
menggunakan rantai dengan jenis O Ring sama seperti Yamaha Byson. Kedua motor
tersebut Alhamdulillah-nya kami miliki dan sayangnya kedua motor tersebut juga
menggunakan rantai dengan O Ring.
Apa Itu O Ring?
O Ring adalah karet
yang ada di bagian sela-sela mata rantai yang bertugas untuk meredam getaran
pada rantai agar rantai bisa lebih awet dan tidak berisik.
Sayangnya, perawatan
dari rantai dengan O-Ring ini harus lebih “intens” ketimbang rantai tanpa O
Ring.
Kita harus rajin
melumasi rantai, membersihkan rantai, hingga pelumas rantai yang digunakan pun
harus khusus untuk melumasi rantai dan bukan hanya sekedar oli mesin apalagi
oli bekas.
Rantai O Ring sendiri
cukup sensitif meski jika dirawat dengan benar, usia pakainya bisa lebih
panjang dari rantai biasa.
Namun sayangnya karena
perawatan yang kurang tepat, imbasnya malah membuat rantai jadi cepat rusak
yakni kaku.
Cara Atasi Rantai GSX R150 Kaku
Ada beberapa langkah
penanganan tergantung dari kondisi kerusakan dari rantai O Ring itu sendiri.
Misal jika rantai O
Ring kakunya tidak terlalu parah, maka kita bisa melumasi saja bagian yang kaku
dengan pelumas khusus rantai.
Jika tingkat
kekakuannya sudah lebih ekstrim, maka kita bisa gunakan WD terlebih dahulu
sebelum akhirnya merendam rantai di cairan pelumas khusus rantai.
Atau jika masih tidak
benar, maka kita bisa gunakan langkah ekstrim yakni melakukan downgrade dengan
cara melepas o ring pada rantai.
Caranya adalah dengan
menyayat bagian o ring dan melepas bagian o ring pada rantai hingga benar-benar
habis.
Langkah ini cenderung
efektif namun sisi negatifnya adalah rantai jadi akan seperti rantai biasa.
Opsi terakhir, rantai
yang sudah kaku sebaiknya diganti saja. Adapun jika ganti rantai, sebaiknya
ganti juga gear set-nya agar rantai dan gear bisa lebih awet.
Efek Rantai O Ring Kaku
Ada beberapa efek dari
rantai O Ring yang kaku, yakni:
- Laju rantai jadi terganggu
- Top speed dan akselerasi menurun
- Muncul bunyi aneh pada rantai
- Motor bisa bergetar karena rantai tidak pas pada gear
- Bisa memperpendek usia pakai gear karena mata rantai tidak pas dengan gerigi pada gear
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
