10 Kelebihan GL Pro Neotech dan Kelemahan GL Pro Neotech

Daftar Isi [Tampil]

Kelebihan GL Pro Neotech dan kekurangan GL Pro Neotech itu seperti apa sih? Mari kita bahas bersama dalam artikel ini.

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kelebihan GL Pro Neotech dan kekurangannya.

GL Pro Neotech memang sudah tidak dipasarkan lagi oleh Astra Honda Motor atau AHM. Namun sampai sekarang, GL Pro jenis ini masih banyak diburu.

Entah itu part-nya seperti karbu yang kerap disubstitusikan pada motor lain atau pun unit utuhnya yang digunakan untuk beragam keperluan.

Sebut saja, motor yang satu ini kerap digunakan untuk operasional kerja hingga untuk sekedar belajar motor kopling.

Bagi kalian yang tertarik untuk membeli motor ini, simak dulu saja kelebihan dan kekurangannya yang akan kita bahas di bawah ini.

Kelebihan GL Pro Neotech

Beberapa kelebihan dari GL Pro Neotech adalah sebagai berikut:

1. Kubikasi Mesin Besar

Hingga kini, GL Pro Neotech masih jadi salah satu motor yang kubikasi mesinnya terbilang besar.

Bagaimana tidak, cc dari motor ini adalah sebesar 156.7 cc atau ada di kelas 160 cc di eranya.

Mesin dari GL Pro Neotech sendiri adalah berjenis 4 tak 1 silinder dengan kontruksi overbore di mana langkah piston lebih kecil yakni di angka 49.7 mm, sedangkan diameter piston lebih besar yakni sebesar 63.5 mm.

Daya terbaik dari motor ini adalah sebesar 14.7 Hp, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 1.3 kgf.m.

2. Harga Relatif Murah

Kelebihan lain dari motor ini adalah harganya yang relatif murah. Terpantau, motor ini banyak dijual di angka 6 jutaan untuk harga bekasnya.

Tentu saja, harga tersebut dapat berbeda-beda di wilayah lain sesuai dengan kondisi unit dari motor itu sendiri.

3. Performa Mesin Yang Bisa Diandalkan

Di eranya, ini adalah salah satu motor yang mesinnya tangguh dalam artian tidak begitu rewel dan masih menggunakan sistem karburator.

Jangan heran, jika motor ini pun kerap digunakan untuk mengangkut hasil bumi pertanian hingga digunakan untuk adu pacu di ajang herex.

4. Onderdil Melimpah

Meski unitnya sudah mulai langka karena sudah tidak dipasarkan lagi, namun GL Pro series punya keunggulan yakni onderdil yang cenderung melimpah baik yang versi original hingga aftermarketnya.

Jadi untuk kalian yang bingung dengan ketersediaan onderdil, jangan khawatir karena biasanya motor-motor Honda banyak yang jual onderdilnya.

5. Termasuk Hemat BBM

Di atas kertas, motor yang satu ini disebutkan mampu melibas jarak hingga 51.4 Km dalam satu liter tegukan bensin dengan kecepatan rata-rata di angka 50 Km/ Jam.

Waw, tentu saja untuk kelas 150 cc dan masih karbu, konsumsi BBM ini terbilang cukup hemat.

Namun data di atas hanya dapat diperoleh jika mesin masih oke, dalam artian tidak bocor kompresinya dan lain sebagainya.

Kelemahan GL Pro Neotech

Beberapa kelemahan dari GL Pro Neotech adalah sebagai berikut:

1. Belum Dilengkapi Elektrik Starter

Motor sport dari Honda yang satu ini belum dilengkapi dengan elektrik starter. Sisi positifnya adalah aki bisa lebih awet.

Namun sisi negatifnya adalah kita harus siap sedia meng-engkol kick starter untuk menghidupkan mesin motor.

2. Fitur Seadanya

Jika disimak, terlebih jika dibandingkan dengan era sekarang, mungkin motor ini sudah tidak menarik dari segi fiturnya.

Ya karena memang fitur yang diterapkan sangat jadul. Tetapi bagi yang suka motor retro, kami rasa alasan fitur ini tidak akan jadi soal.

3. Menggunakan Velg 18 Inch

Sayangnya, GL Pro Neotech ini masih mengusung velg berdiameter 18 inch. Memang tidak jadi soal, tetapi perlu diperhatikan jika velg dengan 18 inch memiliki keterbatasan dalam pemilihan ban.

Oleh karenanya, banyak motor-motor yang mengusung velg 18 inch seperti Tiger dan Megapro yang mengganti ukuran velg ke ukuran 17 inch agar lebih mudah dalam hal pergantian ban (ketersediaannya lebih banyak).

4. Dual Shock Belakang

Sama seperti motor “batangan” di eranya, motor yang satu ini masih mengusung shock belakang ganda (twin shock ).

Jadi untuk kalian yang lebih suka motor dengan konsep mono shock di bagian belakang, mungkin ini akan jadi soal.

5. Rem Belakang Masih Tromol

Selain dari shock belakang, jika kita periksa bagian kaki-kaki lain seperti rem belakang, kita akan temukan jika rem belakang dari GL Pro tipe ini masih mengusung sistem drum atau tromol.

Namun kabar baiknya adalah bagian depannya sudah mengusung sistem rem cakram dual piston.

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.