Ukuran Gear Satria Fu Injeksi Fi Standar

Daftar Isi

Ukuran gear Satria Fu injeksi atau Fi standar itu berapa? Gear merupakan salah satu komponen yang bisa aus, dan ketika sudah tidak bisa lagi dipakai, maka usahakan gunakan gear dengan ukuran standar jika tidak perlu ada ubahan yang mendesak.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai gear motor.

 

Kita pasti tahu bahwa ukuran gear sangat penting dalam menentukan performa kendaraan.

 

Terutama untuk Satria FU injeksi yang memiliki performa yang sangat mengagumkan.

 

Gear satria fu injeksi sendiri memiliki dua jenis yaitu gear depan dan gear belakang.

 

Ukuran Gear Satria Fu Injeksi Fi Standar

Ukuran Gear Satria Fu Injeksi Fi Standar

Gear depan pada Satria FU injeksi memiliki ukuran 14 gigi, sedangkan gear belakangnya berukuran 38 gigi.

 

Dalam artikel ini, kita akan membahas lebih dalam mengenai gear Satria FU injeksi dan bagaimana perhitungan rasio final gear yang digunakan.

 

Gear Depan dan Gear Belakang pada Satria FU Injeksi

Satria FU injeksi menjadi salah satu motor sport favorit di Indonesia. Motor ini dibekali dengan mesin yang cukup tangguh, sehingga mampu memberikan performa yang memukau.

 

Salah satu faktor yang mempengaruhi performa motor ini adalah ukuran gear.

 

Gear depan pada Satria FU injeksi memiliki ukuran 14 gigi, sedangkan gear belakangnya berukuran 38 gigi.

 

Ukuran gear belakang yang lebih besar dibandingkan dengan gear depan membuat motor ini memiliki akselerasi yang lebih baik.

 

Perhitungan Rasio Final Gear pada Satria FU Injeksi

Rasio final gear pada Satria FU injeksi sendiri adalah perbandingan antara jumlah gigi pada gear belakang dengan gear depan.

 

Untuk menghitung rasio final gear pada Satria FU injeksi, kita perlu menggunakan rumus berikut:

  • Rasio Final Gear = Jumlah Gigi Gear Belakang / Jumlah Gigi Gear Depan

 

Dalam hal ini, jumlah gigi gear belakang pada Satria FU injeksi adalah 38, sedangkan jumlah gigi gear depannya adalah 14.

 

Dengan menggunakan rumus di atas, maka dapat kita hitung rasio final gear pada Satria FU injeksi sebagai berikut:

  • Rasio Final Gear = 38 / 14 = 2,71

 

Tips Memperpanjang Usia Pakai Gear Motor

Gear motor adalah salah satu komponen penting pada kendaraan roda dua yang berfungsi untuk menghubungkan mesin dengan roda.

 

Gear motor yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik dapat mempengaruhi performa motor dan mengancam keselamatan pengendara.

 

Oleh karena itu, menjaga agar gear motor tetap awet dan tahan lama merupakan hal yang sangat penting.

 

Berikut ini adalah beberapa tips memperpanjang usia pakai gear motor yang dapat kita lakukan:

1. Gunakan pelumas yang tepat

Pelumas merupakan faktor penting dalam menjaga keawetan gear motor. Pastikan kita menggunakan jenis pelumas yang sesuai dengan spesifikasi motor yang kita miliki.

 

Penggunaan pelumas yang tepat dapat meminimalisir gesekan antara gigi pada gear motor, sehingga mengurangi risiko ausnya gigi pada gear motor.

 

Sebaiknya gunakan pelumas berkualitas dan sesuai dengan rekomendasi pabrik motor.

 

2. Jangan memaksa gigi saat mengendarai

Saat berkendara, pastikan kita mengendarai motor dengan baik dan benar. Hindari memaksa gigi motor saat sedang berkendara, terutama saat naik turun bukit atau melintasi jalan berlubang.

 

Hal ini dapat menyebabkan gigi pada gear motor cepat aus dan menyebabkan kerusakan.

 

3. Periksa kondisi gear motor secara berkala

Pastikan kita memeriksa kondisi gear motor secara berkala. Cek apakah ada kerusakan atau aus pada gigi gear.

 

Jika ditemukan kerusakan atau aus pada gigi gear, segera ganti dengan yang baru. Jangan biarkan kondisi gear motor yang rusak terus berlanjut, karena dapat memperparah kerusakan dan mengancam keselamatan pengendara.

 

Dianjurkan mengganti gear secara satu set dengan rantainya agar ke depannya tidak ada keausan yang signifikan atau munculnya guncangan karena mata rantai dan gear tidak singkron.

 

4. Jangan menggunakan gear yang tidak sesuai

Pastikan kita menggunakan gear yang sesuai dengan spesifikasi motor. Jangan menggunakan gear yang tidak sesuai dengan spesifikasi motor karena dapat menyebabkan kerusakan pada gear motor.

 

Misalnya menggunakan gear yang ketebalannya tidak sama dengan ketebalan pada rantai. Contohnya, gear memiliki ketebalan 428 seperti bawaan Satria Fu injeksi, tetapi rantainya memakai yang ketebalan 415.

 

Sebaiknya gunakan gear yang direkomendasikan oleh pabrik motor atau ahli mekanik.

 

5. Hindari penggunaan gas yang berlebihan

Penggunaan gas yang berlebihan dapat mempercepat ausnya gigi pada gear motor.

 

Hindari penggunaan gas yang berlebihan saat berkendara, terutama saat menanjak atau melintasi jalan yang berat. Gunakan gas dengan bijak dan sesuai kebutuhan.

 

6. Jangan memodifikasi gear motor secara sembarangan

Modifikasi gear motor yang tidak sesuai dengan spesifikasi motor dapat menyebabkan kerusakan pada gear motor.

 

Hindari memodifikasi gear motor secara sembarangan, terutama bagi kita yang tidak memiliki pengetahuan dan pengalaman yang cukup

 

Misalnya, jalanan yang sering dilalui adalah menanjak, namun kita malah menggunakan gear depan yang lebih besar atau gear belakang yang lebih kecil.

 

Jangan ragu untuk mengonsultasikan dengan ahli mekanik terlebih dahulu sebelum melakukan modifikasi.

 

Kesimpulan

Ukuran gear pada Satria FU injeksi memang sangat penting dalam menentukan performa motor tersebut.

 

Gear depan dengan ukuran 14 gigi dan gear belakang dengan ukuran 38 gigi pada Satria FU injeksi membuat motor ini memiliki rasio final gear sebesar 2,71, yang memberikan tenaga yang besar dan akselerasi yang cepat.

 

Jadi, jika kita ingin meningkatkan performa motor Satria FU injeksi, kita dapat mempertimbangkan untuk mengganti ukuran gear agar mendapatkan performa yang lebih baik.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)