Review Cakram Floating Delkevic 4 mm di CBR150R Facelift K45G
Review cakram floating Delkevic 4 mm di CBR150R Facelift K45G, kira-kira piringan cakram yang satu ini punya desain hingga performa seperti apa? Yuk, simak di sini.
Satupiston.com – Assalamu’alaikum.
Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai cakram
dari Delkevic.
Mengubah sistem pengereman pada motor sport memang terbilang
menjadi salah satu kewajiban bagi sebagian bikers.
Terlebih untuk ubahan yang sifatnya adalah upgrade, di mana
ini pun dilakukan oleh salah satu rekan kami pada tunggangan CBR150R Facelift
kesayangannya.
Soal pengereman, salah satu aspek yang cukup mendominasi
pada rem cakram adalah piringan cakram itu sendiri.
Di mana secara umum, di pasaran sendiri, piringan cakram itu
dibagi dua yakni yang tidak floating atau standar seperti bawaan dari Honda
CBR150R.
Dan satunya lagi ada yang floating (ada juga yang semi
floating jika mau membaginya lagi).
Apa itu Piringan Floating?
Floating sendiri artinya adalah melayang atau mengambang,
ini merujuk pada piringan cakram model ini yang mana antara bagian lingkar inti
dan luar seperti melayang karena disambungkan via pin.
Piringan cakram sendiri lebih lumrah digunakan pada
motor-motor sport dengan kubikasi besar dan performa tinggi.
Sebab piringan cakram ini terbilang cukup mahal harganya.
Salah satu fungsi dari rem floating sendiri adalah agar rem
cakram terlebih yang bagian depan tidak mudah terkunci saat ada pengereman yang
keras.
Review Cakram Floating Delkevic 4 mm di CBR150R Facelift K45G
Piringan cakram yang satu ini dapat dikatakan berharga cukup
murah, di mana dibanderol dengan harga Rp. 550.000 –an saja.
Dengan harga hampir 600 ribuan, kita sudah bisa merasakan
sensasi menggunakan piringan cakram floating dengan ketebalan yang cukup tebal
yakni 4 mm di piringan cakramnya.
Piringan cakram ini sendiri dibekali dengan breket tambahan,
sebab dari segi diameter lingkar cakram, cenderung lebih lebar dari piringan
cakram bawaan pabrikan motor.
Kesan Menggunakan Cakram Floating Delkevic 4 mm
Bila dibandingkan dengan standar pabrik, jelas akan terasa
lebih menggigit dan dari tampilan pun cenderung lebih sporty dan keren.
Namun biasanya kita perlu menggunakan kampas rem yang
original agar mendapatkan performa maksimal saat menggunakan piringan cakram
ini.
Dan jika ada budget, mungkin akan sekalian upgrade
seperangkan pengereman dengan menggunakan selang rem yang bagus hingga
mengganti master rem secara satu set ke yang lebih berkualitas juga.
Kekurangan
Dari segi kekurangan, karena secara umum bahan yang
digunakan adalah baja untuk piringannya, maka jangan kaget jika di beberapa
bagian ada bercak karat.
Untuk itu, diharapkan untuk merawat cakram ini agar karatnya
tidak semakin menyebar.
Untuk penggunaan sendiri, biasanya piringan cakram ini
cenderung lebih berisik saat digunakan.
Dan tak jarang ada bunyi gemericik ketika rem cakram tengah
digunakan.
Link Pembelian
Video
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
