Roller Yang Cocok Untuk Per CVT 1000 RPM
Roller yang cocok untuk per CVT 1000 RPM itu berapa gram? Ini adalah salah satu varian per CVT yang dapat dibilang “cari aman”, sebab kadang ubahan kekerasannya tidak terlalu radikal.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas
mengenai roller dan per CVT.
Roller dan per CVT ada di bagian kirian motor matic atau
lebih gamblangnya ada di bagian CVT.
Di sini, biasanya per CVT bawaan motor adalah di bawah angka
1000 RPM.
Meski sebenarnya, antara RPM yang merupakan revolusi per menit
dan tingkat kekerasan suatu per tidak berkaitan secara langsung.
Namun tetap saja RPM ini sering dijadikan acuan untuk
mengganti ukuran roller standar.
Yang perlu diperhatikan di sini adalah jangan sampai heran
jika nantinya meski per sama-sama 1000 RPM, akan ada yang tingkat kekerasannya
berbeda.
Sebab RPM pada per CVT, biasanya hanya berkenaan di putaran
mesin berapa per CVT akan mulai bekerja memutar ban belakang.
Roller Yang Cocok Untuk Per CVT 1000 RPM
Per CVT berukuran 1000 RPM cenderung masih aman dan punya
ukuran roller yang bisa diubah dengan cukup kontras, ya meski tidak banyak juga
opsinya.
Kita masih bisa menaikan atau menurunkan berat roller sebanyak
1-2 gram dari ukuran roller standar.
Namun perlu diperhatikan, saat meningkatkan tingkat
kekerasan per CVT, maka artinya putaran bawah akan meningkat namun putaran atas
akan berkurang.
Hal ini bisa membuat akselerasi jadi meningkat namun top
speed jadi berkurang. Ini jadi kekurangan dari modifikasi CVT motor, yakni
putaran yang ditingkatkan hanya di salah satu putaran saja.
Jadi untuk semakin membuat putaran bawah meningkat, maka per
CVT 1000 RPM bisa dipadukan dengan roller yang beratnya lebih ringan dari
ukuran standar.
Misal roller standar berukuran 12 gram, maka kita bisa pakai
roller yang ukurannya sebesar 10 gram.
Sedangkan jika ingin lebih balance, maka bisa menggunakan
roller yang lebih berat, misal menggunakan yang 14 gram.
Yang jelas, ubahan roller ini sebaiknya dilakukan secara
menyeluruh agar tidak ada keausan yang siginifikan di roller.
Selain itu, mungkin kita perlu bereksperimen lebih ketika
melakukan ubahan di per CVT dan juga roller.
Sebab hasil modif di sektor ini kerap tidak sesuai harapan
dan perlu ubahan secara lebih komprehensif.
Namun untuk ukuran per CVT 1000 RPM, kami rasa settingan
atau ubahan yang dilakukan tidak akan sampai serumit ketika motor matic standar
ganti per CVT ke yang 2000 RPM.
Efek Menggunakan Per CVT Terlalu Keras Yang Dipadukan Dengan Roller Yang Terlalu Ringan
Banyak kasus di mana per CVT menggunakan yang sangat keras
dan roller menggunakan yang sangat ringan.
Apakah putaran bawahnya akan sangat baik? Ya bisa jadi,
namun jika ubahan seperti ini dilakukan terlalu ekstrim, maka efeknya malah
akan membuat tarikan motor tidak keluar alias ngeden dan tertahan.
Ini lah yang jadi sebab kenapa banyak yang mencari racikan
roller dan per CVT pada motor matic, sebab ukuran yang asal-asalan malah akan
membuat motor tidak keluar performa aslinya.
Jadi jangan sampai sudah keluar uang untuk upgrade CVT,
namun hasilnya di motor malah jadi downgrade karena performa motor menurun.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
