Letak Aki ADV 150 Ada Di mana?

Letak aki ADV 150 ada di sebelah mana? Untuk menjawab hal tersebut, tentunya kita harus menelisik buku panduan pengguna dari motor ini, tetapi jika sudah tidak ada mari cek artikel ini.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai posisi aki ADV 150.

 

Aki atau accumulator sangat penting bagi motor-motor matic di era sekarang. Banyak instrumen kelistrikan motor yang hanya mau diasupi oleh arus DC dari listrik dalam aki.

 

Pada ADV 150 sendiri, letak akinya sangat tersembunyi dan mungkin akan membuat kita bingung.

 

Sebab saat membuka jok, yang ada hanya bagasi lega dan tidak ada akinya. Jadi, di mana letak aki dari motor yang satu ini?

 

Letak Aki ADV 150 Di mana?

Bersumber dari akun Youtube The Iriandiss TV dengan judul video “Solusi Aki Motor Honda ADV 150 Ngedrop/Habis”, diketahui jika posisi aki ADV 150 ada di bagian bawah jok.

 

Loh? Kok ada di bawah jok? Padahal pas dibuka tidak ada? Jadi letaknya ada di area bagasi motor dan kita perlu membuka cover-nya.

 

Membuka cover-nya pun bisa dilakukan dengan tangan kosong (sejauh ini tidak perlu menggunakan kunci atau obeng).

 

Simak gambar lebih jelasnya di bawah ini:

Setelah penutup atau cover terbuka, akan terlihat kabel aki dan akinya yang rersembunyi di area bagasi motor.

 

Aki ADV 150 Berapa Ampere?

Aki ADV 150 memiliki ampere sebesar 5 Ampere Hours atau 5 Ah dengan tegangan sebesar 12 volt.

 

Yang digunakan oleh ADV 150 adalah aki dari GS Astra dengan tipe GTZ6V dengan opsi upgrade yakni aki GS Astra GTZ7S.

 

Kita juga bisa menggunakan aki dari Aspira GTZ6V yang sama-sama dari Astra Otoparts namun dengan harga yang lebih murah.

 

Sedangkan jika ingin ke merek lain, kita bisa gunakan aki dari Yuasa YTZ6V dan versi upgrade-nya ada di Yuasa YTZ7S.

 

Apakah Aki ADV 150 Bisa Dicas?

Aki maintenance free atau aki MF dari ADV 150 bisa dicas selama tidak ada kerusakan pada aki itu sendiri.

 

Sebagai informasi, aki dari ADV 150 tidak sepenuhnya merupakan aki kering dan merupakan aki yang tersekat dengan sangat rapat serta tentunya masih menggunakan cairan elektrolit.

 

Karena tersekat dan tertutup dengan rapat, maka tidak heran jika air aki yang ada di dalam aki jadi sulit untuk bocor, menguap, hingga tumpah.

 

Namun secara umum, aki ini bukan merupakan aki kering dan di beberapa pabrikan masih mengkategorikan aki ini sebagai aki basah.

 

Namun baik itu aki kering atau pun aki basah, keduanya sama-sama dicas selama bagian aki terlebih bagian sel atau cell-nya tidak rusak.

 

Jika aki sudah kembung atau tidak kembung tapi cell-nya sudah rusak, maka sudah dipastikan aki tidak dapat dicas lagi.

 

Pada beberapa charger aki, aki yang sudah rusak seperti yang disebutkan di atas benar-benar tidak akan terisi.

 

Sedangkan pada beberapa jenis charger aki lain, arus dan tegangan masih akan masuk ke aki. Namun karena aki sudah rusak, maka daya listrik pada aki dengan seketika akan drop dan bocor.

 

Sehingga menjadi mubazir dan sia-sia pengsisian yang sebelumnya dilakukan. Sebab ini mirip seperti kita mengisi air pada ember yang bocor.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui: