Ukuran Klep GL Max Standar IN EX
Berapa ukuran klep GL Max standar untuk bagian hisap dan buangnya? Klep atau valve adalah salah satu komponen penting di sektor ruang bakar sepeda motor.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas
mengenai ukuran katup Honda GL Max Standar.
Honda GL Max adalah salah satu motor sport klasik yang
pernah dipasarkan oleh pabrikan Honda di Indonesia.
Namun kini, varian GL series termasuk GL Max sudah tidak
dipasarkan lagi karena sudah tergantikan dengan varian baru seperti untuk
sekarang ya ada di tangan CB150 series.
Bicara soal motor tua, biasanya salah satu aspek yang sering
distel ulang adalah bagian klep atau katupnya.
Lalu ukuran standar dari klep milik GL MAX ini seberapa
besar sih?
Ukuran Katup GL Max
Ukuran klep GL Max standar adalah sebesar 30 mm untuk bagian
hisap, dan sebesar 25 mm untuk bagian buang serta sebesar 5.5 mm untuk bagian
batang klepnya.
Klep sendiri adalah salah satu komponen yang terbilang awet,
namun jika ada beberapa fungsi di mesin yang tidak berjalan dengan baik, maka
klep bisa rusak.
Misalnya saja ketika rantai keteng macet atau keluar jalur
sehingga membuat klep macet dan dihantam oleh piston.
Kejadian seperti di atas bisa membuat batang klep bengkok
sehingga klep harus diganti.
Adapun secara umum, biasanya kerusakan pada klep ini lebih
ke aspek penggunaan saja seperti lambat laun bagian “payungnya” menipis
sehingga harus diskir atau pun diganti dengan yang baru.
Fungsi Klep GL Max
Fungsi klep secara umum adalah menjadi katup atau “gerbang”.
Bila dipandang dari jumlah katupnya, GL Max ini hanya menggunakan 2 katup saja.
2 katup tersebut adalah untuk intake atau hisap serta untuk
exhaust atau buang.
Bagian intake atau hisap berfungsi sebagai jalan masuk
campuran bahan bakar dari karburator menuju ruang bakar.
Sedangkan setelah proses pembakaran selesai, asap hasil
pembakaran akan dibuang ke klep out atau klep buang menuju knalpot motor.
Kapan Klep Motor Distel?
Tergantung jenis mesin pada motor, namun kita bisa beracuan
pada jarak tempuh 20.000 Km untuk menyetelkan kembali celah klep agar klep
motor tetap terjaga performanya.
Di beberapa referensi, kita bisa gunakan celah klep GL Max
untuk IN dan EX sebesar 0.05 mm atau 0.10 mm (untuk varian GL MAX NEOTECH).
Itu semua tergantung dari feel kita ketika menggunakan
motor, sebab celah klep ini bisa kita ubah ukurannya tergantung dari apa yang
hendak kita dapat.
Efek Klep Terlalu Rapat
Ada beberapa efek klep yang distel terlalu rapat, yakni:
- Overlap tinggi
- Bensin jadi boros
- Jika sangat rapat, bisa membuat busi cepat banjir karena bensin
- Jika sangat rapat, bisa membuat motor brebet karena kebanyakan bensin
- Mesin relatif lebih dingin
Efek Klep Terlalu Renggang
Sedangkan jika klep terlalu renggang, maka ada juga efeknya
yakni bisa membuat:
- Durasi buka tutup klep jadi lebih cepat
- Membuat bensin yang masuk ke ruang bakar jadi lebih sedikit
- Mesin jadi lebih cepat panas
- Suara mesin akan lebih kasar dan kadang terdengar ngelitik
- Mesin bisa susah dihidupkan karena bahan bakar terlalu sedikit
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.