Ukuran Klep GL Max Standar IN EX

Berapa ukuran klep GL Max standar untuk bagian hisap dan buangnya? Klep atau valve adalah salah satu komponen penting di sektor ruang bakar sepeda motor.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran katup Honda GL Max Standar.

 

Honda GL Max adalah salah satu motor sport klasik yang pernah dipasarkan oleh pabrikan Honda di Indonesia.

 

Namun kini, varian GL series termasuk GL Max sudah tidak dipasarkan lagi karena sudah tergantikan dengan varian baru seperti untuk sekarang ya ada di tangan CB150 series.

 

Bicara soal motor tua, biasanya salah satu aspek yang sering distel ulang adalah bagian klep atau katupnya.

 

Lalu ukuran standar dari klep milik GL MAX ini seberapa besar sih?

 

Ukuran Katup GL Max

Ukuran Klep GL Max Standar IN EX

Ukuran klep GL Max standar adalah sebesar 30 mm untuk bagian hisap, dan sebesar 25 mm untuk bagian buang serta sebesar 5.5 mm untuk bagian batang klepnya.

 

Klep sendiri adalah salah satu komponen yang terbilang awet, namun jika ada beberapa fungsi di mesin yang tidak berjalan dengan baik, maka klep bisa rusak.

 

Misalnya saja ketika rantai keteng macet atau keluar jalur sehingga membuat klep macet dan dihantam oleh piston.

 

Kejadian seperti di atas bisa membuat batang klep bengkok sehingga klep harus diganti.

 

Adapun secara umum, biasanya kerusakan pada klep ini lebih ke aspek penggunaan saja seperti lambat laun bagian “payungnya” menipis sehingga harus diskir atau pun diganti dengan yang baru.

 

Fungsi Klep GL Max

Fungsi klep secara umum adalah menjadi katup atau “gerbang”. Bila dipandang dari jumlah katupnya, GL Max ini hanya menggunakan 2 katup saja.

 

2 katup tersebut adalah untuk intake atau hisap serta untuk exhaust atau buang.

 

Bagian intake atau hisap berfungsi sebagai jalan masuk campuran bahan bakar dari karburator menuju ruang bakar.

 

Sedangkan setelah proses pembakaran selesai, asap hasil pembakaran akan dibuang ke klep out atau klep buang menuju knalpot motor.

 

Kapan Klep Motor Distel?

Tergantung jenis mesin pada motor, namun kita bisa beracuan pada jarak tempuh 20.000 Km untuk menyetelkan kembali celah klep agar klep motor tetap terjaga performanya.

 

Di beberapa referensi, kita bisa gunakan celah klep GL Max untuk IN dan EX sebesar 0.05 mm atau 0.10 mm (untuk varian GL MAX NEOTECH).

 

Itu semua tergantung dari feel kita ketika menggunakan motor, sebab celah klep ini bisa kita ubah ukurannya tergantung dari apa yang hendak kita dapat.

 

Efek Klep Terlalu Rapat

Ada beberapa efek klep yang distel terlalu rapat, yakni:

  • Overlap tinggi
  • Bensin jadi boros
  • Jika sangat rapat, bisa membuat busi cepat banjir karena bensin
  • Jika sangat rapat, bisa membuat motor brebet karena kebanyakan bensin
  • Mesin relatif lebih dingin

 

Efek Klep Terlalu Renggang

Sedangkan jika klep terlalu renggang, maka ada juga efeknya yakni bisa membuat:

  • Durasi buka tutup klep jadi lebih cepat
  • Membuat bensin yang masuk ke ruang bakar jadi lebih sedikit
  • Mesin jadi lebih cepat panas
  • Suara mesin akan lebih kasar dan kadang terdengar ngelitik
  • Mesin bisa susah dihidupkan karena bahan bakar terlalu sedikit

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....