Pengapian GL Pro Neotech AC atau DC ?? Ini Jawabannya

Jenis pengapian GL Pro Neotech AC atau DC? Ini kerap ditanyakan terlebih bagi orang yang hendak memodifikasi sekor kelistrikan dan pengapian dari motor GL Pro Neotech.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai jenis sistem pengapian pada motor GL Pro Neotech.

 

Salah satu varian motor dari Honda yang sudah tidak dipasarkan lagi adalah GL Pro Neotech. Ini adalah varian motor yang banyak diburu bagian dalam karburatornya.

 

Misal untuk Yamaha Byson, banyak owner Byson yang menggunakan karbu RX King atau PE 28 namun dengan settingan PJ MJ milik karbu GL Pro Neotech.

 

Nah, motor untuk modif herex ini kerap dimodif pada sektor kelistrikan hingga pengapiannya.

 

Namun sebelum dimodifikasi baik itu diperbesar atau diganti, perlu tahu juga sistem pengapiannya jenis apa?

 

Pengapian GL Pro Neotech AC atau DC ???

Pengapian GL Pro Neotech AC atau DC ?? Ini Jawabannya

Setidaknya ada dua jenis sistem pengapian yang umum ditemui pada motor. Di antaranya adalah sistem AC atau bolak-balik serta DC atau searah.

 

Adapun jenis pengapian GL Pro Neotech adalah DC dan bukan AC. Ini tertera dalam data spesifikasi GL Pro Neotech, di mana sistem pengapiannya adalah CDI-DC dengan arus dari baterai atau accumulator atau aki.

 

Tipe Busi GL Pro Neotech

Sekalian saja, mari kita bahas mengenai tipe busi dari GL Pro Neotech, di mana motor yang satu ini bisa menggunakan dua merek busi yang berbeda.

 

Yang pertama adalah busi dari ND X24EO-U9 atau dari NGK DP8EA-9. Busi pada GL Pro Neotech sendiri setidaknya bisa tahan hingga lebih dari 10.000 Km.

 

Namun sebaiknya lakukan pergantian busi secara teratur yakni di angka 10.000 Km tersebut. Namun jika campuran bahan bakar dari karbu tidak normal seperti sering banjir, maka tiap 2.000 Km sekali harus bersihkan busi atau atur celahnya agar kinerja busi tetap optimal.

 

Maklum saja, sebagai ujung tombak dari sistem pengapian motor, busi kerap jadi biang keladi tidak normal hingga matinya mesin motor.

 

Jadi busi ini memang sangat rentan dan rawan akan ketidaknormalan, telebih jika karbu tidak benar dalam memasok campuran bahan bakar.

 

Kapasitas Aki GL Pro Neotech

Kapasitas aki GL Pro Neotech adalah sebesar 4 ampere hours (4Ah) dengan tegangan atau voltase sebesar 12 volt.

 

Seperti kebanyakan motor zaman dulu, aki dari GL Pro Neotech pun masih berjenis basah.

 

Spesifikasi GL Pro Neotech

Mesin

Tipe mesin

4-stroke, 1 silinder, OHC

Kapasitas mesin

156,7cc (160)

Bore x stroke

63,5 x 49,7 mm

Rasio kompresi

9,0: 1

Max. power

14,7 hp @ 8500 rpm

Max. torsi

1,3 kgf.m @ 6500 rpm

Pendingin mesin

Udara

Transmisi

5 speed (1-N-2-3-4-5)

Kopling: manual

Tipe basah dan double clutch

Cam chain

Silent chain (rantai)

Konsumsi BBM

51,4 km per liter @ 50 km/jam

Starter

kick

Dimensi

Kapasitas oli mesin

0,9 liter

Kapasitas tangki

8.0 liter

Berat

106 kg -114 kg

Panjang x lebar x tinggi

2034 x 754 x 1062 mm

Jarak sumbu roda

1281 mm

Tinggi jok

772 mm

Jarak ke tanah

149 mm

Rangka

diamond steel

Ban depan

2,75-18 – 42P

Ban belakang

3,00-18 – 47P

Rem depan

cakram dengan double piston

Rem belakang

drum (tromol)

Suspensi depan

teleskopik

Suspensi belakang

swing arm, double shockbreaker

Kelistrikan dan Pengapian

Battery/accu

12V – 4Ah

Busi

ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9

Pengapian

CDI-DC, battery

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....