Ukuran Oli Shock Depan CRF 150 L, Kiri dan Kanan Beda!

Ukuran oli shock depan CRF 150 L atau kapasitas oli shock depan CRF 150 L atau takaran oli shock depan CRF 150 L berapa banyak?

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan CRF 150 L bagian kiri dan kanan.

 

CRF 150 L adalah salah satu motor garapan Astra Honda Motor atau AHM yang hingga kini masih dipasarkan di Indonesia.

 

Ini adalah motor berjenis trail yang bisa digunakan di jalan raya dan menjadi penantang dari Kawasaki KLX 150 series.

 

CRF 150 L sendiri sudah mengusung shock depan berjenis up side down atau USD, di mana ternyata nih, ukuran oli shock depan bagian kiri dan kananya berbeda.

 

Berapa memang?

 

Ukuran Oli Shock Depan CRF 150 L

Ukuran Oli Shock Depan CRF 150 L, Kiri dan Kanan Beda!


Ukuran oli shock depan CRF 150 L atau takaran oli shock depan CRF 150 L adalah sebanyak 337 untuk shock depan bagian kanan, sedangkan shock depan bagian kiri punya takaran oli sebanyak 411 ml.

 

Setidaknya kita butuh oli shock sebanyak 748 ml untuk mengisi satu set oli shock milik Honda CRF 150 L.

 

Jelas, ini cukup banyak bukan? Tetapi ini wajar, sebab CRF 150 L sudah mengusung shock depan berjenis USD.

 

Takaran oli shock ini sendiri merupakan suatu acuan, di mana kita bisa saja mengisi lebih banyak atau lebih sedikit tergantung kondisi shockbreaker hingga tergantung kekentalan oli shock.

 

Misal jika kita menggunakan oli shockbreaker yang lebih encer, maka kita harus mengisi takaran oli shockbreaker dengan lebih banyak, sebab jika masih ikut acuan di atas, maka shock depan akan lebih lembek atau empuk.

 

Baca Juga27 Oli Shock Depan Yang Bagus Untuk Motor, Ini Pilihan Rekomendasinya

 

Kenapa Oli Shock Depan CRF 150 L Kiri dan Kanan Berbeda?

Pada kebanyakan shock depan berjenis up side down, oli shock-nya tidak boleh diisi sama karena fungsi bagian kiri dan kananya berbeda.

 

Baca Juga1 Botol Oli Shock Depan Berapa ml ??? Ini Jawabannya!


Pada umumnya, bagian shock yang takaran oli shocknya lebih banyak bertugas sebagai rebound, sedangkan yang lebih sedikit berfungsi untuk kompresi.

 

Jadi tidak disarankan mengisi oli shock depan dengan takaran yang sama jika dari pabrikannya, oli shock diisi dengan takaran yang berbeda.

 

Lalu apakah semua shockbreaker up side down diisi dengan takaran oli yang berbeda? Ada juga kok yang diisi dengan takaran oli yang sama, namun kebanyakan memang diisi dengan takaran yang berbeda.

 

Efek Buruk Oli Shock Jika Terkena Body Motor

Oli shock mirip dengan minyak rem dari segi “merusak” cat pada bodi motor. Baik minyak rem atau oli shock, keduanya bisa membuat cat motor memudar.

 

Jika terkena kulit telapak tangan, kedua jenis minyak tersebut bisa membuat kulit menjadi mengkerut. Oleh karenanya jangan sampai minyak ini terkena kulit dalam jangka waktu lama apalagi terkena mata.

 

Segera bersihkan minyak rem atau oli shock jika terkena bodi motor, velg, atau pun terkena kulit.

 

Penyebab Oli Shock Depan Mudah Encer

Oli shock sama seperti kebanyakan oli, di mana lambat laun akan mengalami penurunan performa hingga menurun kekentalannya.

 

Jika sudah encer, maka shock depan cenderung akan sangat empuk dan tidak enak untuk digunakan.

 

Lalu, apa saja penyebab oli shock depan motor yang mudah encer?

  • Faktor masa pakai, semakin lama digunakan, maka akan semakin encer
  • Sering menerobos jalanan yang tidak rata dengan kecepatan tinggi
  • Faktor terkena panas, semakin terkena panas maka akan semakin encer dan akan menguap jika terlalu panas (misal terkena api dari mesin las)
  • Sering membawa beban berlebih

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....