3 Ciri Aki KLX 150 Tekor, Beda Dengan Aki Soak !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ciri aki KLX 150 tekor.
KLX 150 adalah salah
satu motor dari Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang booming di akhir-akhir
tahun ini.
Motor yang satu ini
merupakan motor trail yang bisa digunakan untuk trek aspal atau pun trek tanah.
Sebagai tandem,
Kawasaki juga mengeluarkan D-Tracker 150
yang lebih ke arah supermoto di mana ban yang digunakan D-Tracker 150
menggunakan ban untuk full aspal dan tidak cocok untuk jalan tanah berlumpur.
Tapi kita lupakan
terlebih dahulu mengenai masalah ban, sebab kita di sini akan bahas mengenai
ciri aki KLX 150 tekor.
Definisi Aki KLX 150 Tekor
Sedikit susah untuk
kami jelaskan, sebab ahli atau teknisi lain mungkin punya pendefinisian yang
berbeda mengenai aki tekor ini.
Tetapi menurut kami,
aki KLX 150 yang tekor adalah kondisi di mana aki masih berperforma baik, hanya
saja kurang daya listriknya baik dari segi voltase atau pun ampere-nya.
Aki yang tekor berbeda
dengan aki yang soak, di mana aki soak bisa berarti aki yang tekor. Tetapi aki
tekor tidak selalu berarti soak.
Tekor dalam Kamus Bahasa
Indonesia artinya adalah kurang atau rugi. Dalam kasus aki, aki yang tekor
adalah aki yang kurang daya listriknya.
Sedangkan arti soak
menurut Kamus Bahasa Indonesia adalah lemah atau tidak kuat lagi. Well, aki
soak ini bisa berarti tekor atau kurang daya listriknya, tetapi bedanya adalah
aki soak ini lebih condong ke aki yang sudah rusak.
Aki yang baik adalah
aki yang bisa menyimpan daya listrik ketika diisi, oleh karenanya, di sini lah
letak pembeda aki yang hanya sekedar tekor atau aki yang sudah soak.
Aki tekor sendiri
kerap disebut sebagai aki yang hanya kurang setrum, sedangkan aki soak biasanya
disebut juga sebagai aki yang ngedrop.
Baca Juga: Beda Aki Soak dan Kurang Setrum, Pahami Baik-Baik Sob !!!
Ciri Aki KLX 150 Tekor
Berikut ciri-ciri aki
KLX 150 tekor atau kurang setrum:
1. Biasanya Masih Bisa Diatasi Dengan Cara Dicas
Aki yang tekor
biasanya masih bisa diatasi dengan cara dicharge atau dicas. Cas di sini bisa
dengan cara pengisian via kiprok motor atau pun via charger eksternal.
2. Performa Aki Masih Baik
Ciri aki KLX 150 tekor
lain adalah dilihat dari performa aki dalam menyimpan daya listrik. Di mana
saat setelah diisi, maka daya listrik tidak langsung habis dalam beberapa minggu
atau bulan.
Aki yang baik adalah
aki yang bisa menyimpan listrik dengan baik, tetapi aki yang baik bisa tekor
karena beberapa hal seperti kiprok lemah, spull lemah, hingga menggunakan
sistem kelistrikan tanpa menghidupkan mesin motor.
3. Biasanya Umur Aki Masih Muda
Sebenarnya tidak ada
jaminan jika umur aki yang muda akan selalu berperforma baik dan tidak rusak
atau drop.
Tetapi yang jelas
adalah jika umur aki masih mudah, lalu sistem kiprok dan spull masih bagus, serta
aki hanya tekor karena kita pakai secara
“keterlaluan” tanpa dilakukan pengisian/ pengecasan, maka dapat dipastikan aki
hanya tekor dan bukan ngedrop atau soak.
Sebagai contoh, aki
berumur 2 bulan, lalu mengalami tekor karena kita pasang lampu-lampu tambahan
dan lampu tersebut sering dinyalakan, padahal mesin motor tidak dinyalakan.
Atau kadang ada juga
yang menggunakan aki motor untuk keperluan menyalakan perangkat TV, radio, dan
lain sebagainya.
Di sini kita harus
paham bahwa menambah aksesoris kelistrikan tanpa dibarengi upgrade di sektor
kiprok, spull, hingga aki bisa berpotensi membuat aki tersebut mudah tekor.
Dan aki yang
terus-terusan tekor karena pemakaian yang buruk atau karena sistem pengisian
listrik pada motor yang sudah rusak dapat menyebabkan aki tersebut menjadi
rusak.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.