Cara Mengatasi Kampas Kopling Motor Habis

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara mengatasi kampas kopling motor habis.

 

Kampas kopling pada sepeda motor manual atau pun semi otomatis menjadi salah satu instrumen penting dalam kelancaran laju motor itu sendiri.

 

Tugas kopling sendiri adalah memutus dan menghubungkan putaran mesin dengan transmisi. Dengan adanya kopling, maka proses perpindahan gigi jadi lebih mudah.

 

Pada sistem kopling sendiri terdapat komponen yang biasanya sering mudah aus. Komponen tersebut adalah kampas kopling.

 

Di mana kampas kopling ini kurang lebih bisa bertahan hingga usia pakai 20.000 Km. Namun yang perlu diperhatikan adalah jika perawatan dan penggunaan motor tidak tepat, maka usia pakai kampas kopling bisa lebih pendek.

 

Well, back to the point, bagaimana cara mengatasi kampas kopling motor habis?

 

Cara Mengatasi Kampas Kopling Motor Habis

Cara Mengatasi Kampas Kopling Motor Habis

Cara mengatasi kampas kopling motor habis tidak lain dan tidak bukan adalah dengan mengganti kampas kopling yang telah habis tersebut dengan kampas kopling baru.

 

Ini menjadi cara yang mutlak dan tidak bisa diakali, sebab jikalau pun diakali misal dengan mengganjal kampas kopling, maka efek kerusakan bisa lebih parah di kemudian hari.

 

Tapi mungkin kalian ada yang merasa berat jika harus mengganti kampas kopling sekarang, pasalnya biaya ganti kampas kopling motor tidaklah mudah.

 

Terlebih jika kampas kopling diperuntukan untuk motor sport keluaran terbaru.

 

Nah saran kami adalah mending keluarkan uang “banyak” dari pada harus bongikar pasang kopling tiap bulan.

 

Sebab bisa saja kita akali biaya pergantian kampas kopling dengan mengganti yang sudah habisnya saja atau kita gunakan kampas kopling yang kurang berkualitas.

 

Lebih baik mengeluarkan uang misal 350 ribu untuk ganti kampas kopling, dari pada keluarkan uang 100 ribu tapi tiap 3 bulan sekali kampas kopling habis.

 

Ciri-Ciri Kampas Kopling Sudah Habis

Berikut beberapa ciri dari kampas kopling motor yang sudah habis:

  • Tenaga Motor Tertahan Di Putaran Bawah Saat Mengoper Gigi
  • Motor Tertahan Di RPM Menengah
  • Sulit Mengoper Gigi
  • Setelah Mengoper Gigi, Motor Menghentak Secara Tidak Wajar
  • Top Speed Berkurang

 

Baca JugaTanda Kampas Kopling Motor Harus Diganti

 

Penyebab Lain Kopling Slip

Selain kampas kopling, tercatat ada beberapa penyebab lain dari kopling yang slip pada motor:

  • Lawan kaki dan kaki empat sudah aus
  • Pelat gesek kopling sudah aus
  • Per kopling sudah lemah
  • Takaran oli kurang
  • Oli kurang kental atau sudah encer
  • Banyak kotoran di area kopling (serpihan besi)
  • Kabel kopling macet

 

Sekali lagi, sebaiknya segera ganti kampas kopling jika sudah habis dengan yang baru. Sebab jika sampai salah ditangani atau dibiarkan, maka efek kerusakan bisa menjalar seperti ke pelat gesek hingga lawan kaki dan kaki empat yang ikut aus.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.,

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....