Cara Mengatasi Kampas Kopling Motor Habis
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara mengatasi kampas kopling motor habis.
Kampas kopling pada
sepeda motor manual atau pun semi otomatis menjadi salah satu instrumen penting
dalam kelancaran laju motor itu sendiri.
Tugas kopling sendiri
adalah memutus dan menghubungkan putaran mesin dengan transmisi. Dengan adanya
kopling, maka proses perpindahan gigi jadi lebih mudah.
Pada sistem kopling
sendiri terdapat komponen yang biasanya sering mudah aus. Komponen tersebut
adalah kampas kopling.
Di mana kampas kopling
ini kurang lebih bisa bertahan hingga usia pakai 20.000 Km. Namun yang perlu
diperhatikan adalah jika perawatan dan penggunaan motor tidak tepat, maka usia
pakai kampas kopling bisa lebih pendek.
Well, back to the
point, bagaimana cara mengatasi kampas kopling motor habis?
Cara Mengatasi Kampas Kopling Motor Habis
Cara mengatasi kampas
kopling motor habis tidak lain dan tidak bukan adalah dengan mengganti kampas
kopling yang telah habis tersebut dengan kampas kopling baru.
Ini menjadi cara yang
mutlak dan tidak bisa diakali, sebab jikalau pun diakali misal dengan
mengganjal kampas kopling, maka efek kerusakan bisa lebih parah di kemudian
hari.
Tapi mungkin kalian ada
yang merasa berat jika harus mengganti kampas kopling sekarang, pasalnya biaya
ganti kampas kopling motor tidaklah mudah.
Terlebih jika kampas
kopling diperuntukan untuk motor sport keluaran terbaru.
Nah saran kami adalah
mending keluarkan uang “banyak” dari pada harus bongikar pasang kopling tiap
bulan.
Sebab bisa saja kita
akali biaya pergantian kampas kopling dengan mengganti yang sudah habisnya saja
atau kita gunakan kampas kopling yang kurang berkualitas.
Lebih baik
mengeluarkan uang misal 350 ribu untuk ganti kampas kopling, dari pada
keluarkan uang 100 ribu tapi tiap 3 bulan sekali kampas kopling habis.
Ciri-Ciri Kampas Kopling Sudah Habis
Berikut beberapa ciri
dari kampas kopling motor yang sudah habis:
- Tenaga Motor Tertahan Di Putaran Bawah Saat Mengoper Gigi
- Motor Tertahan Di RPM Menengah
- Sulit Mengoper Gigi
- Setelah Mengoper Gigi, Motor Menghentak Secara Tidak Wajar
- Top Speed Berkurang
Baca Juga: Tanda Kampas Kopling Motor Harus Diganti
Penyebab Lain Kopling Slip
Selain kampas kopling,
tercatat ada beberapa penyebab lain dari kopling yang slip pada motor:
- Lawan kaki dan kaki empat sudah aus
- Pelat gesek kopling sudah aus
- Per kopling sudah lemah
- Takaran oli kurang
- Oli kurang kental atau sudah encer
- Banyak kotoran di area kopling (serpihan besi)
- Kabel kopling macet
Sekali lagi, sebaiknya
segera ganti kampas kopling jika sudah habis dengan yang baru. Sebab jika
sampai salah ditangani atau dibiarkan, maka efek kerusakan bisa menjalar
seperti ke pelat gesek hingga lawan kaki dan kaki empat yang ikut aus.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.,
Wassalamu’alaikum.
