Ciri-Ciri Aki Motor Tidak Mengisi, Ingat-Ingat Sob !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai ciri-ciri dari aki motor yang tidak mengisi.
Baca Juga: 6 Penyebab Aki Motor Tidak Mengisi, Ini Sering Terjadi !!!
Aki pada motor fungsinya adalah sebagai tempat penampungan
daya listrik. Nantinya, daya listrik ini akan didistribusikan pada komponen
motor yang membutuhkan misalnya saja lampu-lampu, hingga klakson.
Soal pengisian, tugasnya ada pada spull sebagai sumber lalu
besarannya akan diatur oleh regulator atau disebut juga sebagai kiprok.
Komponen kiprok ini terbilang merupakan komponen yang paling
bertanggung jawab dalam tugas pengisian daya listrik pada aki atau accumulator
(accu).
Well, lalu bagaimana sih ciri-ciri dari aki motor yang tidak
mengisi? Berikut penjelasannya:
1. Voltase Selalu Kurang
Langkah pertama adalah pastikan kalian punya alat misalnya voltmeter
atau avometer atau multitester.
Baca Juga: Fungsi Voltmeter Pada Motor
Katakanlah kita sudah punya voltmeter, selanjutnya kita
tinggal lihat tegangan dari aki saat motor dalam keadaan mesin menyala.
Kemudian geber motor dalam RPM sekitar 4000 RPM – 5000 RPM,
pada voltmeter atau avometer atau multitester, saat motor digeber harus menujukan
tegangan yang bertambah.
Jika saat mesin mati, biasanya tegangan aki adalah sekitar 12
Volt, sedangkan jika sudah menyalakan mesin, biasanya tegangan akan bertambah
sekitar 2 Volt jadi 14 Volt.
Kiprok yang masih bagus tentunya akan membuat pengisian pada
aki motor akan berjalan normal, sedangkan jika kiprok sudah bermasalah, maka
pengisian tidak akan berjalan dengan benar.
2. Aki Selalu Drop
Sebenarnya ciri pada poin satu sudah menjabarkan keseluruhan
dari ciri aki motor yang tidak mengisi.
Namun pada poin ini mari kita urai lagi, dimana salah satu
ciri aki motor yang tidak mengisi adalah aki yang selalu drop, padahal aki
dalam keadaan baru.
Jadi jika aki kalian masih baru misal baru 1 minggu dan
tiba-tiba ngedrop, maka kemungkinan kiprok bermasalah dan pengisian aki motor
tidak bekerja dengan semestinya (dengan catatan akinya merupakan aki asli yang
masih baru dan bukan aki rekondisi).
3. Kiprok Tidak Panas Saat Mesin Bekerja
Ciri ini lebih berfokus pada komponen regulator atau kiprok. Jadi
setelah kita tahu bahwa aki tidak mengisi, selanjutnya kita bisa cek atau
sentuh kiprok saat mesin motor sudah menyala selama beberapa menit.
Jika ternyata kiprok tidak terasa panas bahkan tidak terasa hangat (selalu
dingin), maka kemungkinan kiprok memang sudah rusak karena tidak bekerja. Kiprok
yang normal biasanya akan panas saat tengah bekerja.
4. Spull Gosong
Sebenarnya permasalahan ini jarang terjadi dan untuk mengeceknya
adalah dengan cara melihat langsung dan membuka bagian blok kiri dari sepeda
motor.
Spull sendiri terdiri dari magnet dan lilitan yang nantinya
berfungsi untuk menghasilkan aliran listrik.
Spull yang rusak akan menyebabkan motor tidak dapat
menghasilkan listrik dan aki motor pun tidak mengisi.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
