2 Cara Memperbaiki Aki Kering Motor

Table of Contents

 

2 Cara Memperbaiki Aki Kering Motor

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara memperbaiki aki kering motor.

 

Aki pada kendaraan bermotor termasuk pada sepeda motor fungsinya adalah untuk menampung daya listrik.

 

Jadi pada kendaraan bermotor, daya listrik dihasilkan oleh spull, kemudian diproses dan diatur oleh regulator atau kiprok, untuk selanjutnya masuk pada aki.

 

Dari aki, daya listrik akan diberikan pada komponen lain yang membutuhkan, misalnya saja pada lampu, klakson, starter, dan lain sebagainya.

 

Aki sendiri memiliki nama lain yakni accu atau accumulator, dan komponen yang satu ini terkenal memiliki masa pakai sama halnya seperti komponen lain atau seperti baterai pada umumnya.

 

Di pasaran, aki memiliki beberapa tipe dan yang populer di Indonesia adalah aki kering dan juga aki basah,

 

Namun untuk saat ini, aki kering banyak diminati karena dinilai lebih praktis dan mudah dalam segi perawatan.

 

Aki biasanya dapat tahan hingga usia pakai 2 tahun ke atas, tetapi jika penggunaan aki kurang tepat, maka dapat menyebabkan umur aki jadi lebih pendek.

 

Well, kita kembali pada topik utama dalam pembahasaan ini yakni mengenai cara memperbaiki aki kering motor.

 

Sebelumnya ada beberapa langkah yang harus dipahami sebelum melakukan perbaikan pada aki kering motor.

 

Beberapa langkah tersebut adalah:

1. Pastikan sistem pengisian aki berfungsi dengan baik mulai dari spull, kiprok, hingga sikring.

2. Pastikan voltase atau tegangan dari tidak lebih rendah dari 10 volt.

3. Pastikan aki tidak drop atau bocor.

 

Baca Juga6 Penyebab Aki Motor Tidak Mengisi, Ini Sering Terjadi !!!

 

Sekedar informasi, aki kering yang drop atau bocor pada dasarnya tidak akan 100% dapat diperbaiki.

 

Hal tersebut karena ada kerusakan pada bagian dalam aki yang artinya atau lebih mudahnya adalah aki tersebut harus ganti baru.

 

Jadi perbaikan pada aki kering lebih optimal jika aki kekurangan daya yang bukan disebabkan karena drop atau bocor (ibaratnya seperti baterai hp yang sudah drop, akan sulit untuk diperbaiki dan direkomendasikan ganti baru).

 

Adapun sebagai langkah awal, kita dapat memperbaik aki kering motor dengan cara sebagai berikut:

1. Lakukan Charge atau Isi Ulang

 Yang pertama adalah dengan melakukan charge atau isi ulang daya. Hal yang menarik dari aki kering adalah praktis, sebab jika dayanya berkurang, maka tinggal charger saja dan tidak usah repot-repot menguras air zuur.

 

Lakukan isi daya sesuai rekomendasi spesifikasi aki (biasanya akan ada di kemasan aki atau di cangkang aki).

 

Lebih gampangnya lakukan pengisian pada tukang charger aki profesional, harga pengisian daya atau charge sendiri tidaklah begitu mahal hanya beberapa ribu sampai beberapa puluh ribu. Hanya saja memang waktu isi daya atau pengecasannya yang terbilang lama (minimal 3 jam, tetapi tergantung dari jenis aki kering).

 

2. Isi Ulang Air Zuur dan Isi Ulang Daya

Meski disebut aki kering, tetapi pada jenis aki kering masih terdapat air zuur atau accu zuur meski memang komposisinya sangat sedikit bila dibandingkan dengan aki basah.

 

Perlu diingat bahwa cara ini banyak yang tidak merekomendasikan, sebab banyak produsen yang melarang dibukanya tutup aki kering.

 

Tetapi pada beberapa bengkel, terkadang cara ini banyak dilakukan, meski memang sekali lagi bahwa setelah melakukan ini pun, performa aki tidak akan 100 persen kembali.

 

Intinya bagaimana? Intinya adalah pastikan sistem pengisian dari spull hingga kiprok masih normal. Dan jika aki yang kita pakai sudah tua, ada baiknya diganti baru.

 

Selain itu jika motor kita telah dimodifikasi misal ganti lampu projie dan sejeninya, maka sebaiknya standarkan motornya atau upgrade aki dan sistem pengisian aki agar dapat balance.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)