-->
★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

Takaran Oli Shock Depan Ninja RR, Segini Takarannya Sob !!!

Takaran Oli Shock Depan Ninja RR, Segini Takarannya Sob !!!

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari Ninja RR.

 

Ninja RR merupakan salah satu varian motor sport dari Kawasaki. Di Indonesia, Ninja RR ini dipasarkan oleh Kawasaki Motor Indonesia atau KMI.

 

Ninja RR sendiri dibekali dengan kubikasi terkategori di kelas 150 cc pada mesin 1 silinder tegak dengan jenis 2 tak atau 2 langkah.

 

Di eranya, Ninja RR atau Ninja 150 RR merupakan salah satu motor yang banyak digandrungi terutama oleh kaula muda.

 

Hal tersebut disebabkan karena desain dari Kawasaki Ninja RR ini yang cenderung sangat keren di eranya.

 

Untuk sekarang sendiri, Kawasaki Ninja RR sudah tidak diproduksi lagi karena terkendala atau terbentur dengan regulasi emisi gas buang. Ninja RR sendiri terakhir dipasarkan pada tahun 2015 - 2016 silam.

 

Bicara soal takaran oli shock depan, tiap motor pastinya memiliki takaran oli shock yang berbeda-beda. Hal tersebut salah satunya dipengaruhi oleh dimensi atau ukuran dari shock depan motor itu sendiri.

 

Takaran Oli Shock Depan Ninja RR 150

Langsung saja, silahkan di simak di bawah ini:

Takaran oli shock depan Ninja RR adalah sebanyak 235 ml pada satu buah shocknya atau butuh oli shock sebanyak 470 ml untuk dua buah shock depan kiri dan kanan.

 

Takaran oli di atas nantinya dapat berbeda-beda dalam penerapannya. Hal tersebut dipengaruhi oleh beberapa faktor yang diantaranya adalah jenis oli shock, tingkat kekerasan pegas shock, dan lain sebagainya.

 

Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock

Salah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock depan adalah shock depan yang menjadi keras.

 

Hal tersebut pernah kami alami beberapa kali dan tentunya membuat handling pada saat berkendara sepeda motor jadi tidak enak atau tidak nyaman.

 

Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akan menyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak.

 

Adapun penyebab shock depan jadi keras setelah isi ulang oli shock diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Takaran oli shock yang terlalu banyak.

2. Oli shock yang digunakan terlalu kental.

 

Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock, maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut pembuangan di bawah tabung shock.

 

Jangan lupa untuk ukur ulang oli yang telah dibuang agar takaran oli shock bagian kiri dan kanan tetap balance.

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Apa Reaksi Mu???
Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel


x