Cara Ekstrim Untuk Atasi Kopling Motor Yang Selip
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai cara ekstrim untuk atasi kopling motor
yang selip.
Sistem kopling pada sepeda motor
memang menjadi salah satu momok bagi sebagian bikers atau pengguna sepeda motor.
Pasalnya, bagian kopling memang
kerap menjadi kendala terutama pada motor dengan sistem manual.
Banyak kasus terjadinya selip
kopling pada sepeda motor yang seolah enggan sembuh padahal sudah beberapa kali
masuk bengkel dan sudah mengeluarkan banyak biaya.
Apakah kalian salah satunya? Sebelum
lanjut pada pembahasan lebih jauh, kita akan mengajak kalian untuk membaca
artikel kami berikut ini:
Baca Juga: Penyebab Kopling Motor Selip
Nah setelah mengetahui penyebab-penyebab
kopling motor selip, maka kami harapkan kita jadi lebih paham faktor apa saja yang
menyebabkan motor kita menjadi abnormal pada bagian kopling.
Dari pengalaman kami yang sedikit
ini, ada faktor rumah kopling atau lawan kaki empat dan kaki empat pada kopling
motor yang kerap mengalami problem yakni jaraknya yang terlalu jauh.
Sehingga ketika seharusnya kopling
menempel, ini malah tidak menempel karena rumah kopling yang sudah aus dan
meninggalkan celah beberapa mili meter.
Langkah yang bisa dilakukan adalah
dengan mengganti rumah kopling tepatnya pada bagian lawan kaki empat dan kaki
empatnya.
Namun ada juga cara lain yakni
dengan melakukan langkah ekstrim menambahkan kampas kopling dan plat geseknya.
Jika kalian belum tahu mengenai perbedaan
kampas kopling dan plat gesek, ada baiknya baca terlebih dahulu artikel
berikut:
Baca Juga: Perbedaan Kampas Kopling dan Plat Gesek Pada Motor
Kembali lagi pada topik
pembahasaan, jika celah pada rumah kopling masih muat untuk dijejali dengan
kampas kopling dan plat geseknya, maka kita tinggal masukan saja plat gesek dan
kampas kopling.
Setelah dimasukan, periksa apakah
dalam mengoper gigi masih lancar atau terjadi kendala sehingga sulit untuk
mengoperkan gigi.
Jika ternyata menjadi sulit, maka
langkah selanjutnya adalah mencopot bagian kampas kopling yang tadi di
pasangkan.
Jadi yang dipasangkan hanya plat
geseknya saja. Dan ingat, usahakan plat gesek ditaruh di tengah dan jangan
berhadapan langsung dengan lawan kaki empat maupun pada kaki empatnya.
Taruh dua plat gesek di antara dua kampas
kopling, jadi jika kita urutkan kurang lebih begini hasilnya:
Lawan kaki empat - kampas kopling -
plat gesek - plat gesek - kampas
kopling - plat gesek - kampas kopling – plat gesek – kampas kopling- kaki
empat.
Gambaran di atas merupakan gambaran
pada sistem kopling dengan 4 kampas kopling, untuk sistem kopling dengan 5
kampas kopling pun sama gambarannya seperti di atas.
Tulisan di atas yang digaris bawahi
merupakan satu tindakan ekstrim dimana memasukan dua plat gesek secara tidak
normal, namun cara ini setidaknya mampu mengatasi terjadinya selip kopling yang
diakibatkan oleh celah rumah kopling yang kurang rapat.
Ingat, cara ini tidak kami
rekomendasikan dan kami tidak bertanggung jawab atas kemungkinan kerusakan yang
kalian alami hehe. Jadi cara yang kami rekomendasikan tentunya adalah dengan
mengganti rumah kopling yang sudah aus dengan rumah kopling yang baru.
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
