Spesifikasi CDI BRT Powermax Hyperband Satria Fu

Table of Contents

Spesifikasi CDI BRT Powermax Hyperband Satria Fu itu seperti apa? Buat user Fu karbu, mengganti CDI ke varian racing sepertinya sudah menjadi salah satu keharusan, terlebih yang gemar kebut-kebutan di track.

 

Satupiston.com - Assalamu’alaikum. CDI BRT Powermax Hyperband adalah salah satu produk CDI aftermarket yang banyak diminati oleh para pengguna motor Satria FU.

 

CDI ini menawarkan berbagai keunggulan, seperti peningkatan performa, hemat bahan bakar, dan tahan lama.

 

Fitur-fitur CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU

Spesifikasi CDI BRT Powermax Hyperband Satria Fu

CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU memiliki beberapa fitur canggih yang dapat meningkatkan performa dan efisiensi motor. Berikut adalah fitur-fitur tersebut:

ALVP (Automatic Low Voltage Protection)

Fitur ini berfungsi untuk melindungi motor dari kerusakan akibat tegangan baterai yang rendah.

 

Ketika tegangan baterai turun di bawah standar, CDI akan secara otomatis mematikan mesin untuk mencegah kerusakan pada komponen-komponen lainnya.

 

Stand By Mode

Fitur ini berfungsi untuk menghemat konsumsi listrik saat motor dalam keadaan tidak digunakan.

 

Ketika motor dalam keadaan mati, CDI akan secara otomatis beralih ke mode stand by yang hanya membutuhkan daya listrik yang sangat kecil.

 

Casing orisinil

CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU menggunakan casing orisinil yang sama dengan CDI standar.

 

Hal ini membuat pemasangan CDI ini menjadi lebih mudah dan tidak merusak tampilan motor.

 

Keunggulan CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU

Selain fitur-fitur canggih yang dimilikinya, CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU juga memiliki beberapa keunggulan lain, yaitu:

Meningkatkan performa

CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU dapat meningkatkan performa motor hingga 20%. Hal ini disebabkan oleh pengapian yang lebih akurat dan konsisten.

 

Hemat bahan bakar

CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU dapat menghemat bahan bakar hingga 30%. Hal ini disebabkan oleh pengapian yang lebih efisien.

 

Tahan lama

CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU terbuat dari bahan-bahan berkualitas tinggi yang membuatnya tahan lama.

 

Spesifikasi CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU

Berikut adalah spesifikasi teknis CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU:

  • Sistem: DC
  • Tegangan kerja: 8 s/d 15,5 VDC
  • Mikroprosesor: NXP Semiconductor
  • Konsumsi arus: 0,1 s/d 0,85A
  • Suhu kerja: -15C to 80C
  • Frekuensi kerja: 400 to 20.000 RPM

 

Cara pemasangan CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU

Cara pemasangan CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU cukup mudah. Berikut adalah langkah-langkahnya:

  • Matikan mesin motor.
  • Lepaskan kabel-kabel yang terhubung ke CDI standar.
  • Pasang kabel-kabel tersebut ke CDI BRT Powermax Hyperband.
  • Pasang CDI BRT Powermax Hyperband ke dudukannya.
  • Nyalakan mesin motor.

 

Harga CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU

Harga CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU bervariasi, tergantung pada tipe dan tahun produksi motor. Secara umum, harga CDI ini berkisar antara Rp 600.000 hingga Rp 700.000.

 

CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU adalah salah satu pilihan yang tepat bagi kalian yang ingin meningkatkan performa dan menghemat bahan bakar motor Satria FU.

 

CDI ini memiliki berbagai keunggulan, seperti fitur-fitur canggih, peningkatan performa, hemat bahan bakar, dan tahan lama.

 

TIPS

Berikut adalah beberapa tips untuk mendapatkan performa terbaik dari CDI BRT Powermax Hyperband Satria FU:

  • Gunakan busi yang sesuai dengan spesifikasi CDI BRT Powermax Hyperband.
  • Lakukan setting ulang pengapian agar sesuai dengan kebutuhan.
  • Lakukan perawatan rutin pada CDI BRT Powermax Hyperband agar performanya tetap optimal.

 

Semoga artikel ini dapat membantu kalian dalam memilih CDI yang tepat untuk motor Satria FU.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)