KLX 150 SM Berapa Silinder? Ini Jawabannya
KLX 150 SM dan KLX 150 SM SE itu berapa silinder? Meski Kawasaki terkenal dengan motor multi silinder, namun untuk varian trail seperti ini, jelas kalian akan bisa dengan mudah menebak jumlah silindernya.
Satupiston.com
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai jumlah mesin pada motor KLX 150 SM series.
Jika kita sedang mencari motor sport yang
tangguh, tahan banting, dan dapat digunakan di berbagai kondisi jalan, KLX 150
SM bisa menjadi salah satu pilihan terbaik.
Namun, banyak orang masih bertanya-tanya
berapa silinder mesin yang dimilikinya. Mari kita bahas lebih detail mengenai
mesin KLX 150 SM.
KLX 150 SM Berapa Silinder? Ini Jenis Mesin KLX 150 SM
KLX 150 SM menggunakan mesin berjenis
air-cooled, 4-stroke single dengan volume silinder 144 cc.
Diameter x langkah pada mesin ini adalah
58.0 x 54.4 mm dan memiliki perbandingan kompresi sebesar 9.5:1. Sistem katup
yang digunakan adalah SOHC dengan 2 valves.
Artinya KLX 150 SM series mengenakan mesin
1 silinder berjenis 4 tak dengan 2 klep SOHC berpendingin udara.
Power Maksimum dan Torsi Maksimum KLX 150 SM dan KLX 150 SE
Power maksimum yang dihasilkan oleh mesin
KLX 150 SM adalah 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya
adalah 11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm.
Dengan power dan torsi seperti itu, KLX 150
SM dapat memberikan performa yang cukup baik di berbagai medan.
Sistem Suplai Bahan Bakar KLX 150 SM dan KLX 150 SE
Untuk sistem suplai bahan bakar, KLX 150 SM
menggunakan carburettor dengan tipe NCV24.
Selain itu, sistem pengapian yang digunakan
adalah DC-CDI dan motor ini juga dilengkapi dengan fitur start elektrik.
Transmisi KLX 150 SM dan KLX 150 SE
KLX 150 SM menggunakan transmisi 5-speed
return dengan kopling jenis wet multi-disc manual.
Sementara itu, system final drive type pada
motor ini adalah chain dengan primary reduction ratio 2.880 (72/25) dan final
reduction ratio 3.214 (45/14).
Tabel Spesifikasi Mesin
|
Power Maksimum |
8.6 Kw {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Volume Silinder |
144 cc |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
Carburettor: NCV24 |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Start |
Electric |
|
Transmission |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.214 (45/14) |
|
Kopling |
Wet multi-disc, manual |
|
System Final Drive Type |
Chain |
Kesimpulan
Jadi, KLX 150 SM menggunakan mesin berjenis
air-cooled, 4-stroke single dengan volume silinder 144 cc dan perbandingan
kompresi sebesar 9.5:1.
Power maksimum yang dihasilkan oleh mesin
ini adalah 8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya adalah 11.3
Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm.
Sistem suplai bahan bakar yang digunakan
adalah carburettor dengan tipe NCV24, sedangkan sistem pengapian yang digunakan
adalah DC-CDI.
KLX 150 SM dilengkapi dengan fitur start
elektrik dan menggunakan transmisi 5-speed return dengan kopling jenis wet
multi-disc manual serta system final drive type chain dengan primary reduction
ratio 2.880 (72/25) dan final reduction ratio 3.214 (45/14).
Dengan spesifikasi seperti ini, KLX 150 SM
memang memiliki performa yang tangguh dan dapat diandalkan di berbagai medan.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini,
akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
