cc KLX 150 SM dan SM SE itu Berapa?
Cc KLX 150 SM dan KLX 150 SM SE itu berapa sih? Ini adalah salah satu topik baru, sebab motor KLX 150 SM-nya sendiri memang baru diluncurkan oleh Kawasaki Motor Indonesia pada bulan Maret 2023 ini.
Satupiston.com
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai motor KLX 150 SM series.
Bagi pecinta dunia otomotif, terutama motor
trail, pasti sudah tidak asing dengan Kawasaki KLX 150.
Tapi, tahukah kita bahwa Kawasaki juga
memiliki varian KLX 150 SM dan SM SE? Nah, pada kesempatan kali ini, kita akan
membahas lebih detail tentang spesifikasi mesin KLX 150 SM dan SM SE.
Mesin
Kawasaki KLX 150 SM dan SM SE menggunakan
mesin 4-tak berpendingin udara (air-cooled) yang memiliki volume silinder 144
cc.
Dengan diameter x langkah 58,0 x 54,4 mm
dan perbandingan kompresi 9.5:1, motor ini mampu menghasilkan power maksimum
hingga 8,6 kW {12 PS} pada putaran mesin 8,000 rpm dan torsi maksimum mencapai
11,3 Nm {1,2 kgfm} pada 6,500 rpm.
Sistem Katup
Kedua motor KLX 150 ini menggunakan sistem
katup SOHC (Single Overhead Camshaft) dengan 2 katup yang dapat menghasilkan
performa mesin yang efisien.
Jadi jangan bertanya lagi apakah KLX 150
terbaru ini sudah DOHC atau mengusung berapa katup.
Desain
Tampilan KLX 150 SM dan SM SE sangat sporty
dan merupakan pengganti dari D-Tracker.
Alih-alih menjadi motor trail yang murni,
SM mengusung sistem motor supermoto, di mana desain trail namun dengan ban
berukuran 17 inch.
Spesifikasi Mesin dan Sasis KLX 150 SM / SM SE
 |
| KLX 150 SM SE warna ebony |
|
Mesin |
|
|
Power Maksimum |
8.6 Kw {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Volume Silinder |
144 cc |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
Carburettor: NCV24 |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Start |
Electric |
|
Transmission |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.214 (45/14) |
|
Kopling |
Wet multi-disc, manual |
|
System Final Drive Type |
Chain |
|
Rangka/ Sasis |
|
|
Tipe Rangka |
Perimeter, steel |
|
Suspensi Depan |
ø35 mm inverted fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni Trak, single shock with adjustable spring
preload |
|
Wheel Travel Depan |
175 mm |
|
Wheel Travel
Belakang |
192 mm |
|
Sudut Putar / Trail |
26.4° / 91 mm |
|
Roda Depan |
100/80-17M/C 52P |
|
Roda Belakang |
120/70-17M/C 58P |
|
Rem Depan |
Semi-floating ø300 mm petal disc |
|
Kaliper Depan |
Twin-piston |
|
Rem Belakang |
ø220 mm petal disc |
|
Kaliper Belakang |
Single-piston |
Kesimpulan cc KLX 150 SM dan SM SE itu Berapa?
Jadi, berapa cc KLX 150 SM dan SM SE itu?
Seperti yang telah disebutkan di atas, mesin kedua motor ini memiliki volume
silinder 144 cc dengan perbandingan kompresi 9.5:1.
Selain itu, kita juga sudah mengetahui
bahwa KLX 150 SM dan SM SE memiliki power maksimum 8,6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
dan torsi maksimum 11,3 Nm {1,2 kgfm} / 6,500 rpm.
Semoga informasi ini dapat menjadi
referensi bagi kita yang ingin membeli atau sekedar mengetahui lebih detail
tentang motor trail Kawasaki KLX 150 SM dan SM SE.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini,
akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
