CRF250 Rally Berapa Silinder? Semua yang Perlu Anda Tahu
CRF250 Rally berapa silinder? Yang jelas motor ini tidak menggunakan mesin dengan multi silinder. Adapun secara desain, itu wajar karena ini adalah motor enduro atau adventure.
Satupiston.com –
Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas
mengenai motor CRF250 Rally lagi.
Salah satu motor adventure paling populer dari Honda adalah
CRF250 Rally.
Di sini kami akan menjawab pertanyaan yang sering ditanyakan
para penggemar, yaitu berapa jumlah mesin dari CRF250 Rally?
CRF250 Rally Berapa Silinder?

Dalam hal mesin, CRF250 Rally memiliki tipe mesin 4-Stroke
DOHC 4-valve dengan kapasitas mesin 249.6cc.
Namun, berapa silinder dari mesin ini? Jawabannya cukup
singkat, CRF250 Rally memiliki satu silinder pada mesinnya.
Mesin tunggal ini sangat cocok untuk digunakan pada motor adventure
seperti CRF250 Rally.
Mesin tunggal memungkinkan motor lebih ringan dan mudah
dikendalikan. Selain itu, mesin tunggal juga lebih mudah dan murah untuk
diproduksi dan dirawat.
Namun, mesin tunggal pada CRF250 Rally tidak mengurangi
performa motor ini.
Mesin tunggal pada CRF250 Rally dilengkapi dengan sistem
suplai bahan bakar PGM-FI yang membuat pembakaran bahan bakar menjadi lebih
efisien.
CRF250 Rally juga memiliki rasio kompresi sebesar 10,7:1
yang memberikan tenaga yang besar pada putaran tinggi.
Daya maksimum yang dihasilkan adalah 18,9 kw / 8.500 rpm,
sedangkan torsi maksimum adalah 23,1 Nm / 6.500 rpm.
CRF250 Rally juga dilengkapi dengan tipe transmisi 6-speed
manual dan tipe electric starter, yang membuat penggunaan motor menjadi lebih
mudah dan nyaman.
Tipe kopling yang digunakan adalah basah denbgan multi-plate
clutch, sedangkan sistem pendingin mesinnya adalah liquid-cooled atau sudah
pakai radiator.
Pola perpindahan gigi pada CRF250 Rally adalah 1 - N - 2 - 3
- 4 - 5 - 6. Ini memberikan kemampuan yang baik pada motor saat melaju di jalan
raya maupun di medan off-road.
Diameter x langkah pada mesin CRF250 Rally adalah 76 mm x 55
mm, yang membuat mesin ini dapat menghasilkan tenaga yang besar pada putaran
tinggi.
Jadi, untuk menjawab pertanyaan awal, CRF250 Rally memiliki
satu silinder pada mesinnya.
Mesin tunggal ini memungkinkan motor menjadi lebih ringan
dan mudah dikendalikan, namun tetap memiliki performa yang besar.
Dengan fitur-fitur unggulan yang dimilikinya, CRF250 Rally
memang pantas menjadi pilihan motor adventure para pecinta motor Honda.
Spesifikasi CRF250 Rally MY 2022
Mesin |
|
Tipe Mesin |
4-Stroke DOHC 4-valve Single
Cylinder |
Kapasitas Mesin |
249.6cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar |
PGM-FI |
Diameter X
Langkah |
76 x 55 mm |
Tipe
Transmisi |
6-speed Manual |
Rasio Kompresi |
10,7 : 1 |
Daya Maksimum |
18,9 kw / 8.500 rpm |
Torsi Maksimum |
23,1 Nm / 6.500 rpm |
Tipe Starter |
Electric |
Tipe
Kopling |
Wet, Multi-Plate Wet Clutch |
Sistem Pendingin Mesin |
Liquid-cooled |
Pola Perpindahan
Gigi |
1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 – 6 |
Sasis |
|
Tipe Rangka |
Semi-Double Cradle, Steel |
Tipe Suspensi Depan |
Showa Inverted Telescopic
43mm Diameter |
Tipe Suspensi Belakang |
Showa Pro-Link |
Ukuran Ban Depan |
80/100-21M/C (51P) |
Ukuran Ban Belakang |
120/80-18M/C (62P) |
Rem Depan |
296mm Floating Wave Disc
with Dual-Piston Calipers |
Rem Belakang |
220mm Wave Disc with
Single-Piston Calipers |
Dimensi |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
2.230 X 920 X 1.415 |
Tinggi Tempat Duduk |
885mm |
Jarak Sumbu
Roda |
1,455mm |
Jarak Terendah Ke Tanah |
275mm |
Curb Weight |
152kg |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
12.8L |
Kapasitas Minyak Pelumas |
1,87L (periodic exchange) |
Kelistrikan |
|
Tipe Battery Atau Aki |
12V-7Ah (10h) |
Tipe Busi |
NGK SIMR8A9 |
Tipe Pengapian |
Full Transisterized |
Headlight |
Hi 26W x 1 ; Low 13W x 1 |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.