CBR250RR Berapa Silinder ? Ini Jenis Mesinnya!

Honda CBR250RR berapa silinder? Ini jenis mesin yang diusung oleh Honda CBR250RR K64N terbaru model 2023. Untuk itu, mari kita bahas bersama di artikel ini.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai motor CBR250RR

 

Honda CBR250RR baru saja diupdate per tanggal 19 September 2022, motor sport 250cc ini tampil dengan performa mesin baru untuk versi SPdan SPQS.

 

Sedangkan untuk versi STD, performa mesin masih tidak ada peningkatan yang seperti varian SP dan SPQS.

 

Rahasia kenapa varian SP dan SPQS menjadi lebih bertenaga adalah karena Astra Honda Motor melakukan setting ulang untuk bagian mesin.

 

Jadi meski mesinnya identik, namun settingan di bagian dalamnya sudah diubah sehingga menghasilkan performa yang lebih gahar bin garang.

 

Tetapi, berapa silinder motor CBR250RR?

 

CBR250RR Berapa Silinder ? Ini Jenis Mesinnya!

CBR250RR mengusung mesin berjumlah 2 silinder. Meski begitu, mungkin masih ada yang asing, sebab di spesifikasi yang tertera, tulisannya adalah parallel twin cylinder.

 

Mesin “kembar” atau twin bermodel parallel ini dalam artian lain adalah mesin parallel kembar berjumlah 2 silinder.

 

Ini terkategori sebagai mesin inline, namun pergerakan pistonnya sedikit berbeda. Di mana biasanya mesin parallel twin cenderung membuat kedua pistonnya bergerak secara beriringan baik saat naik atau pun turun.

 

Spesifikasi Mesin CBR250RR K64N

CBR250RR Berapa Silinder ? Ini Jenis Mesinnya!

Honda CBR250RR mengusung mesin berjenis 4 tak pada 2 silinder inline parallel. Kubikasi mesin yang diusung adalah sebesar 249.7 cc.

 

Kubikasi mesin tersebut didapat dari diameter piston sebesar 62 mm dan langkah piston sebesar 41,4 mm di masing-masing silindernya.

 

Soal katup atau klep, total ada 8 klep di motor CBR250RR yang artinya di tiap silinder ada 4 klep yang masing-masing 2 klep untuk in dan 2 klep lagi untuk out.

 

Apakah CBR250RR sudah injeksi? Ya, CBR250RR sudah mengusung mesin injeksi (PGM-FI).

 

Soal sistem pendingin mesin, CBR250RR sudah menggunakan sistem pendingin cairan radiator dengan kipas bertenaga listrik.

 

Biasanya, kipas bertenaga listrik ini hanya akan berputar saat mesin benar-benar mulai panas di atas kenormalan (misal di atas 90 derajat celcius).

 

Soal performanya bagaimana? Simak secara lebih lengkap di tabel di bawah ini:

 

Spesifikasi Mesin CBR250RR K64N

Tipe Mesin

4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder

Kapasitas Mesin

249.7 cc

Sistem Suplai Bahan Bakar

PGM-FI

Diameter X Langkah

62,0 x 41,4 mm

Tipe Tranmisi

Manual, 6 Speed

Rasio Kompresi

11,5 : 1 (STD), 12,5 : 1 (SP | SPQS)

Daya Maksimum

-28,5 kW (38,7 PS) / 12.500 rpm (STD)

-31 kW (42 PS)/13.000 rpm (SP | SP QS)

Torsi Maksimum

-23,3 Nm (2,4kgf.m)/11.000 rpm (STD)

-25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm (SP | SP QS)

Tipe Starter

Electric

Tipe Kopling

Multiple Wet Clutch with Coil Spring

Sistem Pendingin Mesin

Liquid Cooled With Auto Electric Fan

Pola Perpindahan Gigi

1-N-2-3-4-5-6

Jenis Pelumas

Wet (Pressing and Spray)

Kapasitas Oli

1,9 L

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....