Berat CBR250RR STD dan SP SPQS Berbeda Sob!
Berat CBR250RR STD dan SP atau SPQS ternyata berbeda sob. Ini juga bisa diakibatkan karena fitur ketiga motor tersebut juga berbeda. Memang, berapa sih beratnya?
Satupiston.com – Assalamu’alaikum.
Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai bobot
CBR250RR terbaru K64N.
Honda CBR250RR terbaru telah dirilis pada 19 September 2022.
Motor yang satu ini bisa dibilang merupakan motor “tercanggih” di kelasnya.
Adapun selain dari pada aspek teknis di sektor mesin, banyak
juga yang membicarakan suatu motor sport di aspek berat atau bobotnya.
Bukan tanpa alasan, sebab bobot dari suatu motor bisa sangat
berpengaruh saat digunakan.
Berat CBR250RR STD dan SP atau SPQS
Untuk CBR250RR K64N, setidaknya ada 3 varian yang dipasarkan
yakni versi STD, SP dan SPQS (sepertinya yang versi terbaru adalah SP dan SPQS
karena dari spek mesin sudah sangat berbeda dengan varian STD).
Kami kelompokan menjadi dua bagian saja yakni versi STD dan
versi SP atau SPQS, di mana curb weight dari kedua “kelompok” tersebut berbeda.
CBR250RR STD memiliki bobot sebesar 166 Kg, sedangkan versi
CBR250RR SP dan SPQS memiliki bobot di angka 168 Kg.
Seperti yang disinggung sebelumnya, bobot tersebut adalah
curb weight.
Apa Itu Curb Weight?
Curb weight adalah berat atau bobot suatu kendaraan bermotor
yang dihitung beserta peralatan standar seperti kunci-kunci yang dibawa, oli
mesin, cairan pendingin, hingga bahan bakar di tangki yang hampir penuh atau
bahkan sampai penuh.
Namun curb weight ini tidak terhitung dengan barang yang
dibawa (misal box tambahan) hingga tidak dihitung dengan penumpang atau pun
pengendaranya.
Dapat dibilang, ini adalah bobot kendaraan yang siap jalan
namun hanya di aspek kendaraan bermotornya saja dan tidak termasuk pengendara
atau penumpangnya.
Spesifikasi Honda CBR 250 RR 2023
|
Mesin
|
|
|
Tipe Mesin |
4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder |
|
Kapasitas Mesin |
249.7 cc |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
PGM-FI |
|
Diameter X Langkah |
62,0 x 41,4 mm |
|
Tipe Tranmisi |
Manual, 6 Speed |
|
Rasio Kompresi |
11,5 : 1 (STD), 12,5 : 1 (SP | SPQS) |
|
Daya Maksimum |
-28,5 kW (38,7 PS) / 12.500 rpm (STD) -31 kW (42 PS)/13.000 rpm (SP | SP QS) |
|
Torsi Maksimum |
-23,3 Nm (2,4kgf.m)/11.000 rpm (STD) -25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm (SP | SP QS) |
|
Tipe Starter |
Electric |
|
Tipe Kopling |
Multiple Wet Clutch with Coil Spring |
|
Sistem Pendingin Mesin |
Liquid Cooled With Auto Electric Fan |
|
Pola Perpindahan Gigi |
1-N-2-3-4-5-6 |
|
Jenis Pelumas |
Wet (Pressing and Spray) |
|
Kapasitas Oli |
1,9 L |
|
Rangka |
|
|
Tipe Rangka |
Diamond (Truss) frame |
|
Tipe Suspensi Depan |
Inverted Telescopic Front Suspension |
|
Tipe Suspensi Belakang |
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link
System) |
|
Ukuran Ban Depan |
110/70 – 17 54S (Tubeless) |
|
Ukuran Ban Belakang |
140/70 – 17 66S (Tubeless) |
|
Rem Depan |
Hydraulic Disc, Dual Piston |
|
Rem Belakang |
Hydraulic Disc, Single Piston |
|
Dimensi |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
2.061 x 724 x 1.114 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
790 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1.385 mm |
|
Jarak Terendah Ke Tanah |
148 mm |
|
Curb Weight |
166 kg (STD), 168 kg (SP | SP QS) |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
14,5 L |
|
Kelistrikan |
|
|
Tipe Baterai |
MF-Wet 12V – 7 Ah |
|
Sistem Pengapian |
Full Transisterized |
|
Tipe Busi |
NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat
dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
