Aprilia RS 660 Berapa silinder ? Unik!

Daftar Isi

Motor Aprilia RS 660 berapa silinder? Motor dari Aprilia yang masuk ke Indonesia ini menjadi salah satu deretan moge yang menarik untuk dibahas.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai motor Aprilia.

 

Aprila via Piaggio selaku induk yang membawahi brand Aprilia dan Vespa membawa motor RS 660.

 

Ini adalah motor gede dengan desain sangat sporty karena mengenakan fairing dan punya performa mesin yang mumpuni untuk dipakai di jalan.

 

Aprilia RS 660 Berapa silinder ? Unik!

Aprilia RS 660 menggunakan mesin dengan kontruksi parallel-twin dengan sistem camshaft DOHC serta 8 klep secara keseluruhan.

 

Mesin parallel-twin artinya adalah motor RS 660 mengenakan 2 silinder. Menarik memang, sebab 2 silinder ini bukan berbentuk V tapi sejajar namun dengan bagian dalam yang berbeda dengan mesin motor inline-2.

 

Ya, biasanya mesin Parallel Twin mengadopsi sistem pergerakan piston yang bersamaan saat naik atau pun turun. Ini membuat mesin akan meraung dengan lebih “gila” dan gahar.

 

Sedangkan untuk mesin inline-2 layaknya R25, Ninja 250, dan sejenisnya, biasanya piston akan naik dan turun secara bergantian di tiap-tiap silindernya.

 

Spesifikasi RS 660 2022

Motor berharga 650 jutaan ini memiliki spesifikasi yang lumayan tinggi, di mana kubikasi mesinnya ada di angka 659 cc.

 

Dari segi performa mesin, daya terbaiknya ada di angka 100 HP pada putaran 10.500 RPM. Sedangkan torsi terbaiknya ada di angka 67.0 Nm pada putaran 8.500 RPM.

 

Lebih lengkapnya, berikut spesifikasi Aprilia RS 660:

 

Engine
ENGINE	Aprilia parallel twin-cylinder forward facing, 4-stroke, liquid cooled with wateroil radiator and heat exchanger, double overhead camshafts (DOHC) with a silent chain on the right side, four valves per cylinder
BORE X STROKE	81 x 63.93 mm
CAPACITY	659 cc
COMPRESSION RATIO	13.5:1
MAXIMUM POWER	100 hp (73.5 kW) at 10500 rpm
MAXIMUM TORQUE	67.0 Nm (6.83 kg) at 8500 rpm
FUEL SYSTEM	Airbox with front dynamic air intakes, two Ø48-mm throttle bodies, Ride-byWire engine management
IGNITION	Electric
LUBRICATION	Wet sump
GEARS	6 gears with Aprilia Quick Shift (AQS) up and down
CLUTCH	Multi-plate wet clutch with mechanical slip system
SECONDARY DRIVE	Chain, with drive ratio: 17/43
ELECTRONIC CONTROLS	Six-axis inertial platform, APRC package containing ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine braking), AEM (engine maps) and ACC (cruise control). 5 Riding modes (Road and Track, 3 fixed and 2 customisable)
Frame
FRAME	Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe
FRONT SUSPENSION	Kayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel.
REAR SUSPENSION	Aluminium asymmetric swingarm. Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. 130-mm wheel travel.
BRAKING SYSTEM	-Front ABS: double disc, diameter 320 mm. Brembo radial callipers with four Ø32-mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose. - Rear: Ø220-mm disc; Brembo calliper with two Ø34-mm separate pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose. Multimap ABS Cornering.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.