Ukuran Gear R15 V2 Standar Depan dan Belakang
Ukuran gear R15 V2 standar depan dan belakang itu berapa per berapa? Ini menjadi pembahasan yang menarik untuk motor sport dari Yamaha ini.
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel
kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear standar R15 V2 bagian
depan dan belakang.
R15 V2 sebenarnya
merupakan generasi pertama atau Versi 1 (V1) jika kita pandang dari segi
pertama kali motor ini masuk di Indonesia.
Kenapa demikian? Sebab
motor ini pertama kali rilis di India dan generasi V1 tersebut tidak masuk ke
tanah air Indonesia.
Baru di sekitar tahun
2014, generasi pertama R15 untuk versi Indonesia muncul dan langsung menyandang
versi 2 atau R15 V2.
Motor ini sendiri
punya ciri yakni bagian depan punya dual headlamp ala-ala R6 atau R1 di eranya dan bagain belakangnya sudah double
seat (jok ganda terpisah).
Sedangkan untuk R15 V1
masih menggunakan bodi belakang mirip Yamaha Vixion old generasi 1 dan 2 yang
masih menyatu bagian joknya.
Ah, kita sepertinya
terlalu jauh flash back mengenai motor sport yang digantikan dengan R15 V3 di
tahun 2017 ini.
Let’s, mari kita bahas
kembali topik utama dalam pembahasan ini.
Ukuran Gear Standar R15 V2
Ukuran gear R15 V2
standar adalah sebesar 15T/47T dengan ketebalan 428.. Jujur saja, ini adalah
ukuran gear yang relatif besar, terlebih ini adalah motor sport full fairing
dan bukan motor trail.
Tapi dari apa yang
kami ketahui, salah satu alasan kenapa gear belakang dari R15 V2 besar adalah
karena motor ini memang cenderung digunakan di perkotaan sehingga idealnya
menggunakan ukuran gear yang rasionya tinggi.
Ngomong-ngomong,
apakah kalian tahu apa arti huruf T di belakang angka ukuran gear? Arti T
sendiri adalah singkatan dari tooth atau bila diterjemahkan artinya adalah
gigi.
Ya, jika ada gear
berukuran 15T , maka artinya gear tersebut memiliki 15 gigi atau gerigi atau di
kita lebih condong ke 15 “mata”.
Adapun untuk R15 V2
ini, ukuran gear depannya adalah sebesar 15 gigi dan gear belakangnya berukuran
47 gigi.
Rasio Final Gear R15 V2
Selanjutnya, mari kita
membahas mengenai rasio final gear R15 V2, di mana untuk menghitung rasio final
gear ini caranya sangat mudah.
Kita cukup membagi
ukuran gear belakang dengan gear depan. Atau jika penulisannya adalah 15/47,
maka tinggal balik saja penulisannya jadi 47/15 yang mana hasil pembagian
tersebut adalah 3.13.
Kemudian jika kita
hendak mengubah ukuran gear, maka kita bisa gunakan acuan sebagai berikut:
- Turunkan rasio final gear agar motor lebih panjang nafasnya dan bisa mencapai top speed dengan lebih tinggi. Tapi ini akan membuat putaran bawah tenaganya turun. (Langkah untuk menurunkan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear belakang atau menaikan ukuran gear depan).
- Naikan rasio final gear agar motor lebih bertenaga di putaran bawah dan enak untuk tanjakan tetapi efeknya akan membuat nafas motor jadi lebih pendek. (Langkah untuk menaikan rasio final gear adalah dengan menurunkan ukuran gear depan atau menaikan ukuran gear belakang).
Jadi jika kita hendak
membuat R15 V2 semakin enteng di putaran bawah, maka kita bisa gunakan ukuran
gear sebagai berikut:
- 14/47= 3.357
- 15/50= 3.333
Sedangkan jika ingin
motor R15 V2 lebih bernafas panjang sehingga lebih oke untuk mengejar top
speed, maka kita bisa gunakan ukuran gear berikut:
- 16/47= 2.937
- 15/45= 3
Sebaiknya lakukan
ubahan ukuran gear secara perlahan atau tidak langsung ke angka yang berbeda
jauh dengan ukuran rasio final gear standar agar motor tetap enak tarikannya.
Selain itu meski pun
hanya hendak mengganti satu ukuran gear misal ukuran gear belakang saja, maka
ada baiknya tetap ganti gear secara satu
set dengan rantainya.
Ini bertujuan agar
gear dan rantai tetap awet dan tidak ada getaran motor karena rantai dan gear
kurang sinkron.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.