Persamaan Kampas Rem Freego bagian Depan dan Belakang
Tags: Persamaan kampas rem depan Freego, Persamaan kampas rem belakang Freego, Persamaan kampas rem cakram Freego, Persamaan kampas rem tromol Freego.
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel
kami. Kali ini kita akan membahas mengenai persamaan kampas rem depan dan
belakang Yamaha Freego 125.
Yamaha Freego adalah
salah satu motor matic dari keluarga 125 series milik Yamaha Indonesia Motor
Manufacturing (YIMM).
Motor yang satu ini
punya desain compact dan cocok digunakan untuk daerah perkotaan.
Ngomong-ngomong, salah
satu part yang biasanya cukup mudah habis adalah kampas rem.
Terlebih jika jalanan
terbilang padat dan sering hujan. Biasanya saat kondisinya seperti itu, bahkan
kampas rem original bisa habis hanya dalam usia pakai 6 bulan saja.
Persamaan Kampas Rem Depan FreeGo
Pertama, kita bahas
dulu mengenai persamaan kampas rem depan Freego 125 yang mana rem depannya
adalah rem cakram.
Adapun kampas rem
depan Yamaha FreeGo 125 sama dengan Yamaha Mio 125 series, Nmax 155, Leci 125,
X Ride 125, hingga Yamaha Fino fi 125.
Kode Part Kampas Rem Depan Yamaha FreeGo
Beberapa kampas rem
depan yang bisa dipasangkan pada Yamaha Freego adalah kampas rem dengan kode 2BM-F5805-00
atau B63-F5805-00.
Biasanya kampas rem
dari Yamaha sering dipalsukan oleh oknum yang tidak bertanggung jawab.
Jadi sebaiknya teliti
sebelum membeli atau beli kampas rem aftermarket sekalian agar tidak terlalu
kecewa jika nantinya niat beli yang ori dengan harga ori tapi yang datang malah
KW.
Persamaan Kampas Rem Belakang FreeGo
Rem belakang dari Yamaha
FreeGo masih berjenis tromol atau drum, di mana rem dengan jenis ini memang
masih banyak digunakan pada motor-motor metik di bawah 150 cc.
Adapun persamaan
kampas rem belakang Freego adalah sama dengan milik Mio 125 series semisal Mio
M3, Mio Z, Mio S hingga varian 125 series lain seperti Xeon RC, Xeon GT, dan
Fino 125.
Kode Part Kampas Rem Belakang Freego
Salah satu kampas rem belakang yang bisa
dipasangkan pada Yamaha Freego adalah kampas rem dengan kode 1LB-F530K-00.
Sama seperti kampas rem
depan, kampas rem belakang dari Yamaha pun kerap dipalsukan. Jadi telitilah
sebelum membeli.
Masalah Yang Biasa Ada di Kampas Rem Depan
Beberapa permasalahan
di kampas rem depan di antaranya adalah sebagai berikut:
- Kampas rem tipis sebelah, ini cukup susah untuk diatasi karena kadang
dari bawaan pabrik ada yang mengalami hal ini. Salah satu penyebabnya adalah
karena posisi kaliper yang tidak sejajar hingga piston rem yang sulit kembali
ke posisi bebas.
- Bunyi seperti pasir, ini bisa terjadi karena memang ada pasir di
kampas rem ATAU karena kampas rem memang sudah habis.
- Kampas rem tidak kena piringan cakram
sepenuhnya, ini terjadi karena
biasanya menggunakan dudukan kaliper dan piringan cakram aftermarket yang
ukurannya lebih kecil atau lebih besar.
- Kampas rem ngelos saat hujan, ini terjadi karena menggunakan kampas rem
atau piringan cakram yang tidak berkualitas sehingga hanya pakem saat kondisi
kering.
- Kampas rem dan piringan cakram panas berlebih, ini terjadi karena kampas rem terus-terusan
terkena piringan cakram. Banyak penyebab dari ini, misal karena piringan cakram
tidak rata, velg oleng, bearing roda oleng, kampas rem masih baru, hingga
karena piston rem tidak kembali ke posisi bebas atau posisi awal.
- Kampas rem seret saat ganti kampas baru, ini terjadi karena kampas rem masih tebal dan
gerak bebas belum tersesuaikan dengan benar.
Masalah Yang Biasa Terjadi Pada Rem Belakang
Beberapa masalah pada rem
belakang terlebih yang masih tromol adalah sebagai berikut:
- Kurang pakem, ini sebenarnya wajar karena rem tromol cenderung smooth dan tidak
pakem. Tapi jika sampai ngelos, maka bisa diakibatkan karena drum yang sudah
aus, kampas rem sudah aus, hingga kawat rem belum disetel ulang.
- Bunyi pada rem, ini bisa terjadi karena drum rem kotor,
basah, hingga karena sudah aus.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.