Takaran Oli Shock Depan Dtracker 150 , Ini Ukuran Oli Shock Depan Dtracker 150
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan Dtracker 150, ya biar tahu ukuran oli shock depan Dtracker 150 itu sebanyak apa.
Dtracker 150 atau yang
lebih biasa ditulis dengan D-Tracker 150 adalah salah satu jenis motor sport
dari Kawasaki Motor Indonesia.
Motor Dtracker 150
sendiri merupakan varian full on road bila kita bandingkan dengan KLX 150 yang
cenderung bisa digunakan di dua alam.
Berbeda dengan KLX
150, Dtracker ini menggunakan ban yang hanya bisa digunakan untuk jalan aspal.
Ya memang bisa sih
digunakan untuk menggaruk tanah, tetapi performanya akan sangat menurun.
Ini juga yang jadi
alasan kenapa Dtracker 150 bisa dikatakan sebagai motor supermoto, alih-alih
disebut sebagai motor cross.
Bicara soal Dtracker
150, biasanya salah satu elemen yang kerap mengalami penurunan performa adalah
bagain oli shockbreaker-nya.
Ini wajar, sebeb tak
jarang dtracker 150 diajak untuk loncat-loncat atau menerobos jalanan yang
tidak rata.
Well, ketika hendak
mengganti atau menguras oli shockbreaker, tentu perlu yang namanya oli
shockbreaker baru untuk penggantinya.
Tetapi, berapa
kapasitas atau ukurannya?
Takaran Oli Shock Depan Dtracker 150
Takaran oli shock depan Dtracker 150 atau ukuran
oli shock depan Dtracker 150 adalah sebanyak 350 ml per satu shock depannya ini
berlaku untuk generasi new Dtracker 150.
Takaran oli shock
Dtracker 150 terbaru tersebut sama dengan takaran oli shock depan dari KLX 150
BF.
Sedangkan untuk
takaran oli shockbreaker depan Dtracker 150 lama, ukurannya cenderung lebih
sedikit yakni hanya 315 ml saja per satu shockbreaker-nya.
Tetapi perlu diingat
jika takaran ini adalah acuan saja, sebab nantinya ukuran oli ini harus
ditambah atau sedikit dikurangi tergantung dari respon shockbreaker setelah
diisi.
Misal jika terlalu
empuk, maka bisa ditambah lagi sedkit oli shock. Sedangkan jika terlalu keras,
maka bisa dikurangi sedikit.
Biasanya, ketidakpasan
ini disebabkan karena kekentalan oli shock yang sedikit berbeda.
Jadi jika oli shock
lebih kental, maka takaran oli shock pada tabung shock cenderung akan dikurangi
karena biasanya akan terlalu keras.
Sebaliknya, jika
terlalu encer, maka kemungkinan shock akan jadi terlalu empuk dan oli shock akan
ditambah takarannya.
Kapan Ganti Oli Shock Depan Motor?
Kapan ganti oli shock
depan motor? Biasanya oli shock ini mampu bertahan hingga 20.000 Km jarak
tempuh pemakaian.
Namun ada beberapa
faktor yang bisa membuat masa pakainya lebih rendah atau pun lebih lama.
Misal jika lebih
rendah, ini bisa disebabkan karena motor sering diajak grusak-grusuk di jalan
yang tidak rata, seal shock bocor sehingga oli shock tercampur air, dan lain
sebagainya.
Sedangkan masa pakai
dari oli shock cenderung akan lebih panjang jika kualitas oli shock bagus, part
suspensi lainnya masih bagus, hingga penggunaan motor yang pakai perasaan.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.