Kampas Kopling KLX Sama Dengan Apa ? Kasus KLX 150
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kampas kopling KLX sama dengan apa ya kira-kira?
KLX 150 adalah salah
satu motor trail dari Kawasaki. Motor yang satu ini mengusung konsep dual
purpose yang bisa dijalankan di jalanan tanah dan aspal.
Ini tentu berbeda
dengan saudaranya yakni D-Tracker 150 yang diperuntukan khusus untuk jalanan
aspal.
Kenapa begitu? Sebab ban
antara KLX 150 dan D-Tracker 150 berbeda. Di mana KLX 150 mengusung ban dual purpose,
sedangkan D-Tracker 150 mengusung ban khusus untuk aspal (bukan ban tahu).
Baik KLX 150 maupun
D-Tracker 150, keduanya sama-sama merupakan motor berkopling manual.
Adapun salah satu
kekurangan kopling manual jika tidak digunakan dengan semestinya adalah mudah
sekali rusak hingga mudah aus.
Salah satu komponen
pada kopling yang mudah aus sendiri adalah kampas kopling, di mana kampas
kopling setidaknya bisa bertahan hingga masa pakai 25.000 Km, tetapi patokan
tersebut bisa kurang bahkan lebih.
Khusus untuk KLX 150,
rasanya hingga sekarang masih cukup sulit untuk menemukan kampas koplingnya.
Ini wajar karena
memang jaringan dealer dari Kawasaki masih tidak sebanyak Honda hingga Yamaha.
Namun jangan berkecil
hati dulu, sebab kampas kopling KLX 150 ini bisa tukar pakai dengan beberapa
kampas kopling dari motor Honda.
Motor apa saja itu?
Kampas Kopling
KLX Sama Dengan Apa?
Kampas Kopling KLX
sama dengan kampas kopling CRF 150, GL series, Megapro, Verza, hingga Tiger.
Dengan demikian, nampaknya akan lebih mudah untuk mencari kampas kopling dari
merek tetangga.
Ya, berbeda dengan
part dari Kawasaki, part dari Honda cenderung banyak pilihannya mulai dari yang
originanl hingga yang aftermarket.
Kode Part Kampas Kopling Motor Honda untuk KLX 150
Setidaknya kami
merangkum 2 kode part dari kampas kopling milik Honda yang bisa digunakan pada
KLX 150. Adapun kode part kampas kopling tersebut adalah sebagai berikut:
- 22201 107 001 (GL/ PRO/ TIGER Lama)
- 22201 KPM 850 (CRF 150/ VERZA/ CB150 OLD/ CBR 150 OLD)
Ciri Kampas Kopling KLX 150 Habis atau Aus
Secara umum termasuk
pada Kawasaki KLX 150, ciri dari kampas kopling yang aus adalah sebagai
berikut:
- Tanaga tertahan di RPM menengah (4000 – 6000 Km)
- Mesin meraung ketika dipaksa tarik gas dari RPM menengah ke atas
- Tenaga juga kerap tertahan di RPM bawah (terutama saat perpindahan gigi)
- Performa laju motor jadi kurang maksimal karena banyak tertahan
- Pada beberapa kasus, jadi bisa membuat mesin motor jadi lebih panas karena performa mesin tidak maksimal
Tips Memperpanjang Usia Kampas Kopling Motor KLX 150
Berikut ini ada
beberapa tips untuk memperpanjang usia kampas kopling motor KLX 150, yakni:
- Gunakan kampas kopling yang original atau dari merek aftermarket yang kualitasnya bagus
- Gunakan oli yang sesuai kekentalannya dan takarannya
- Jangan sering menahan kopling misal untuk blayer-blayer
- Rutin ganti filter oli sesuai anjuran pabrikan
- Jangan gunakan motor secara nonstop. Misal perjalanan memakan waktu 4 jam, maka usahakan ada selingan istirahat agar mesin motor tidak overheat dan membuat kampas kopling gosong
Oke, terima kasih
sudah membaca artikel hingga ke paragraf ini.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
