Kampas Kopling Shogun 125 Sama Dengan Ini

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai persamaan kampas kopling Shogun 125 yang ternyata sama dengan kampas kopling dari motor ini….

 

Shogun 125 adalah salah satu motor dari Suzuki yang sempat hits pada masanya. Motor ini adalah motor bebek yang jadi penantang pabrikan Jepang lain seperti Honda dan Yamaha yang pada masanya memang banyak mengeluarkan motor bebek.

 

Kini pasar motor bebek di Indonesia memang tengah sepi, oleh karenanya kita akan sangat sedikit melihat desain motor-motor bebek dari pabrikan-pabrikan motor yang ada di Indonesia.

 

Menariknya untuk pasar Asean seperti Malaysia, Vietnam, hingga Thailand, rupanya motor bebek ini masih banyak diminati.

 

Untuk saat ini sendiri, segmen pasar di Indonesia lebih condong ke motor metik atau pun motor trail dan untuk kelas sport, paling diisi oleh motor-motor setipe R15, GSX R150 dan CBR 150.  Sedangkan motor-motor seperti Vixion hingga CB150 sudah mulai dtinggalkan.

 

Well, kita kembali ke topik utama dalam artikel ini yakni mengenai persamaan kampas kopling Shogun 125.

 

Persamaan Kampas Kopling Shogun 125

Kampas kopling Shogun 125 sama dengan kampas kopling Smash 110 old dan juga Suzuki Arashi. Jumlah kampas koplingnya sendiri adalah sebanyak 4 lembar.

 

Kampas kopling sendiri adalah salah satu part atau onderdil yang harus diganti setiap periodik tertentu, atau diganti jika gejala slip pada kopling sudah mulai terdeteksi.

 

Kode Part Kampas Kopling Shogun 125

Kampas Kopling Shogun 125 Sama Dengan Ini
Kampas kopling Shogun 125. Sumber Tokopedia

Beberapa kampas kopling yang bisa dipasangkan pada Shogun 125 adalah kampas kopling dengan kode part sebagai berikut:

  • 21440 B16H0 0NKIT
  • 21441 B1600  000

 

Pengaplikasian untuk beberapa motor sebagai berikut:

  • Arashi
  • Smash
  • Shogun 125
  • Shogun FL
  • Shogun SP
  • Shogun RR
  • Shogun NR

 

Tips Agar Kampas Kopling Awet

Ada beberapa cara atau tips agar kampas kopling motor bisa lebih awet, yakni:

  • Jangan berkendara secara agresif yakni ngegas dan lepas gas secara ekstrim
  • Jangan banyak menahan kopling (menengkep kopling)
  • Gunakan oli yang sesuai takarannya
  • Gunakan oli yang sesuai kekentalannya
  • Ganti oli secara berkala
  • Pastikan tidak ada komponen lain seperti air pada bak oli
  • Gunakan kampas kopling yang berkualitas

 

Beberapa Penyebab Kopling Slip

Nah jika kita sudah ganti kampas kopling namun masih terjadi gejala slip kopling, maka kemungkinan ada kerusakan lain seperti:

  • Pelat gesek aus
  • Lawan kaki dan kaki empat aus
  • Oli yang digunakan kurang tepat
  • Per kopling lemah

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....