Perbandingan Kompresi GSX R150

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan kompresi dari GSX R150.

 

GSX R150 adalah salah satu motor dari Suzuki yang punya desain agresif. Motor ini cukup menarik karena sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 di Indonesia, cukup banyak yang berminat terhadap motor ini.

 

Maklum, sejauh ini Suzuki memang hanya mengandalkan beberapa varian motor untuk menunjang penjualan di sektor sepeda motor miliknya.

 

Dan rupanya, sejauh ini GSX R150 menjadi salah satu motor tersukses yang pernah dijual Suzuki di Indonesia, selain dari Satria F150 tentunya.

 

Bicara mengenai Suzuki GSX R150, kami tertarik untuk membahas mengenai perbandingan kompresi dari motor yang satu ini.

 

Kompresi GSX R150

Perbandingan Kompresi GSX R150


Perbandingan kompresi GSX R150 adalah sebesar 11.5:1 atau dibaca sebelas koma lima banding satu. Rasio atau perbandingan kompresi ini cukup besar.

 

Jika ada kick starter di GSX R150 dan tanpa menggunakan dekompresi, kami yakin kick starter dari GSX R150 ini akan lumayan keras, mengingat kompresinya sebesar itu.

 

Tetapi sebenarnya, perbandingan kompresi sebesar itu sudah lumrah untuk motor-motor injeksi terbaru.

 

Bahan Bakar Yang Cocok Untuk GSX R150

Ada banyak acuan untuk menentukan bahan bakar yang cocok untuk suatu motor. Namun salah satu acuan yang biasanya banyak digunakan adalah acuan perbandingan kompresi suatu mesin motor.

 

Karena mesin dari GSX R150 mengusung rasio kompresi sebesar 11.5:1, maka bahan bakar atau bensin yang cocok adalah bensin yang memiliki oktan sebesar 95 atau lebih.

 

Adapun di Pertamina, salah satu produk bensin dengan RON atau oktan sebesar 95 adalah Pertamax Turbo.

 

Pertamax Turbo sendiri untuk sekarang memiliki harga sebesar Rp. 12.000 per liter *harga bisa berubah sewaktu-waktu.

 

Spesifikasi GSX R150

Mesin

Jenis Mesin

Water-cooled, 4-stroke

Sistem Katup  

DOHC 4-valve

Diameter Langkah     

62.0x48.8 mm

Isi Silinder      

1-cylinder

Ratio Kompresi          

11.5 : 1

Tenaga Maksimum    

14.1 kw/10,500 rpm

Torsi Maksimum        

14.0 Nm/9,000 rpm

Sistem Pengapian      

FI

Sistem Starter

Electric

Transmisi       

6-speed, return

Kapasitas Tangki        

11 Liter

Dimensi

Panjang          

2,020 mm

Lebar  

700 mm

Tinggi 

1,075 mm

Jarak Sumbu   

1,300 mm

Jarak Pijak      

160 mm

Tinggi Jok       

785 mm

Berat Kosong  

131 kg

Rangka

Suspensi Depan          

Telescopic

Suspensi Belakang     

Swingarm

Rem Depan    

Disc (Petal)

Rem Belakang

Disc (Petal)

Roda Depan   

90/80-17(TL)

Roda Belakang           

130/70-17 (TL)

Velg    

Cast

Sistem Kelistrikan

Aki      

MF

Lampu Depan 

LED

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



Karena keterbatasan tim editor, mungkin akan banyak typo di artikel ini...
x