Perbandingan Kompresi GSX R150

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan kompresi dari GSX R150.

 

GSX R150 adalah salah satu motor dari Suzuki yang punya desain agresif. Motor ini cukup menarik karena sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 di Indonesia, cukup banyak yang berminat terhadap motor ini.

 

Maklum, sejauh ini Suzuki memang hanya mengandalkan beberapa varian motor untuk menunjang penjualan di sektor sepeda motor miliknya.

 

Dan rupanya, sejauh ini GSX R150 menjadi salah satu motor tersukses yang pernah dijual Suzuki di Indonesia, selain dari Satria F150 tentunya.

 

Bicara mengenai Suzuki GSX R150, kami tertarik untuk membahas mengenai perbandingan kompresi dari motor yang satu ini.

 

Kompresi GSX R150

Perbandingan kompresi GSX R150 adalah sebesar 11.5:1 atau dibaca sebelas koma lima banding satu. Rasio atau perbandingan kompresi ini cukup besar.

 

Jika ada kick starter di GSX R150 dan tanpa menggunakan dekompresi, kami yakin kick starter dari GSX R150 ini akan lumayan keras, mengingat kompresinya sebesar itu.

 

Tetapi sebenarnya, perbandingan kompresi sebesar itu sudah lumrah untuk motor-motor injeksi terbaru.

 

Bahan Bakar Yang Cocok Untuk GSX R150

Ada banyak acuan untuk menentukan bahan bakar yang cocok untuk suatu motor. Namun salah satu acuan yang biasanya banyak digunakan adalah acuan perbandingan kompresi suatu mesin motor.

 

Karena mesin dari GSX R150 mengusung rasio kompresi sebesar 11.5:1, maka bahan bakar atau bensin yang cocok adalah bensin yang memiliki oktan sebesar 95 atau lebih.

 

Adapun di Pertamina, salah satu produk bensin dengan RON atau oktan sebesar 95 adalah Pertamax Turbo.

 

Pertamax Turbo sendiri untuk sekarang memiliki harga sebesar Rp. 12.000 per liter *harga bisa berubah sewaktu-waktu.

 

Spesifikasi GSX R150

Mesin
Jenis Mesin	Water-cooled, 4-stroke
Sistem Katup	DOHC 4-valve
Diameter Langkah	62.0x48.8 mm
Isi Silinder	1-cylinder
Ratio Kompresi	11.5 : 1
Tenaga Maksimum	14.1 kw/10,500 rpm
Torsi Maksimum	14.0 Nm/9,000 rpm
Sistem Pengapian	FI
Sistem Starter	Electric
Transmisi	6-speed, return
Kapasitas Tangki	11 Liter
Dimensi
Panjang	2,020 mm
Lebar	700 mm
Tinggi	1,075 mm
Jarak Sumbu	1,300 mm
Jarak Pijak	160 mm
Tinggi Jok	785 mm
Berat Kosong	131 kg
Rangka
Suspensi Depan	Telescopic
Suspensi Belakang	Swingarm
Rem Depan	Disc (Petal)
Rem Belakang	Disc (Petal)
Roda Depan	90/80-17(TL)
Roda Belakang	130/70-17 (TL)
Velg	Cast
Sistem Kelistrikan
Aki	MF
Lampu Depan	LED

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.