Kapasitas Tangki Sonic 150R, Ternyata Hanya Segini !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kapasitas tangki dari Sonic 150R.
Sonic 150R adalah
generasi penerus dari Sonic 125. Motor ayago atau ayam jago dari Astra Honda
Motor ini menjadi penantang dari Suzuki Satria F150 yang selama tahun 2015 ke
bawah menjadi raja tanpa lawan di Indonesia.
Sonic 150R sendiri
reborn di tahun 2015 dan kebetulan kami berkesempatan membeli generasi pertama
dari Honda Sonic 150R tersebut.
Soal performa, motor
yang satu ini jangan ditanya. Sepengetahuan kami, motor yang satu ini sangat
bertenaga di putaran bawah, bahkan gigi 2 dari Sonic 150R setara dengan gigi 1
di Byson, Vixion, dan GSX R150.
Wajar, torsi dari Sonic
150R ini teramat besar kami rasakan. Setidaknya torsi terbaik dari Sonic 150R
adalah sebesar 13.5 Nm di 6.500 RPM.
Nah kita kembali
membahas mengenai kapasitas tangki dari Sonic 150R, berikut pembahasannya di
bawah ini.
Kapasitas Tangki Bahan Bakar Sonic 150R
Kapasitas tangki Sonic 150R adalah sebesar 4 liter. Kami rasa, kapasitas ini tergolong cukup kecil
untuk ukuran motor sport, tetapi untuk kelas motor non tangki di depan, ya ini
adalah kapasitas tangki yang umum.
Kebanyakan motor bebek
dan motor ayago termasuk Satria Fu, memang menyematkan kapasitas tangki bahan
bakar di angka 4 liter.
Kapasitas Oli Mesin Sonic 150
Selain dari kapasitas
tangki bahan bakar, kami juga akan menginformasikan mengenai kapasitas oli
mesin dari Sonic 150.
Adapun, kapasitas oli
mesin dari Sonic 150R adalah sebesar 1.1 Liter untuk pergantian periodik. Ini
sama dengan CBR 150R dan CB150R V2 yang mana memang sama-sama menerapkan engine
yang identik.
Spesifikasi Sonic 150
|
Mesin |
|
|
Tipe Mesin |
4 Langkah, DOHC - 4 Katup |
|
Kapasitas Mesin |
149.16 cc |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
PGM-FI |
|
Diameter X Langkah |
57.3 x 57.8 mm |
|
Tipe Tranmisi |
Manual, 6 - Kecepatan |
|
Rasio
Kompresi |
11.3:1 |
|
Daya Maksimum |
11.8 kW (16.0 PS) / 9,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
13.5 Nm (1.38 kgf.m) / 6,500 rpm |
|
Tipe Starter |
Pedal & Elektrik |
|
Tipe Kopling |
Multiple Wet Clutch Coil Spring |
|
Sistem Pendingin Mesin |
Liquid Cooled with Auto Fan |
|
Pola Perpindahan
Gigi |
1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 – 6 |
|
Rangka |
|
|
Tipe Rangka |
Twin Tube Steel |
|
Tipe Suspensi Depan |
Teleskopik |
|
Tipe Suspensi
Belakang |
Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal |
|
Ukuran Ban Depan |
70/90-17 38P (Tubeless) |
|
Ukuran Ban Belakang |
80/90-17 50P (Tubeless) |
|
Rem Depan |
Cakram Hidrolik |
|
Rem Belakang |
Cakram Hidrolik |
|
Dimensi |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
1.941 x 669 x 977 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
762 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1.275 mm |
|
Jarak Terendah Ke Tanah |
140 mm |
|
Curb Weight |
114 kg |
|
Kapasitas Tangki Bahan
Bakar |
4 liter |
|
Kapasitas Minyak Pelumas |
1.1 L |
|
Kelistrikan |
|
|
Tipe Baterai Atau Aki |
MF Wet 12V 5Ah |
|
Sistem Pengapian |
Full Transisterized |
|
Tipe Busi |
NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
