Dasar Kerja Motor Starter Pada Mobil Adalah ? Ternyata Ini !!!

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai dasar kerja motor starter pada mobil dan motor.

 

Sistem starter pada kendaraan bermotor merupakan salah satu Bab yang terbilang banyak. Meski terlihat sepele, namun banyak rangkaian di komponen sistem starter yang sukar untuk dijabarkan.

 

Sistem starter atau lebih spesifiknya sistem elekrik starter merupakan salah satu rangkaian yang vital dalam menghidupkan mesin kendaraan bermotor.

 

Pada mobil dan pada beberapa motor, untuk menghidupkan kendaraan bermotor hanya bisa dilakukan dengan cara menggunakan sistem elektrik starter.

 

Artinya adalah jika sistem elektrik starter bermasalah, maka kemungkinan besar motor atau mobil tidak akan bisa hidup.

 

Lalu, dasar kerja motor starter pada mobil dan motor itu apa?

 

Dasar Kerja Motor Starter

Dasar kerja motor starter pada mobil adalah magnet sementara. Sekedar informasi, sistem kerja motor starter sendiri adalah mengubah energi listrik menjadi energi mekanik.

 

Dasar proses kerja motor starter sendiri mengandalkan kaidah fleming left hand atau kaidah tangan kiri fleming.

 

Pada intinya, kaidah fleming left hand ini sebisa mungkin mengubah aliran listrik menjadi energi mekanik berupa putaran secara berkesinambungan.

 

Bagian-Bagian Elektrik Starter Di Motor

Yosh, mari kita menyebutkan beberapa bagian atau komponen di elektrik starter pada sepeda motor. Berikut bagian-bagiannya:

1. Baterai atau Accumulator

Ini adalah aki, di mana komponen yang satu ini berfungsi untuk menampung daya listrik berarus DC. Secara umum, aki pada sepeda motor ini bervoltase 12 volt dengan kapasitas ampere yang berbeda-beda.

 

Sistem elektrik starter sendiri biasanya mengusung arus DC atau searah yang bersumber dari aki. Karenanya, jangan heran jika sistem starter elektrik ini menjadi sistem yang paling banyak menyedot energi listrik dari aki.

 

2. Bendik Starter

Bendik starter secara formal disebut sebagai relay starter. Ini bertugas untuk menyambungkan arus dari aki menuju dinamo starter.

 

Bendik Sonic 150

Bendik starter pada motor punya beberapa model, ada yang bersamaan dengan rumah sikring dan ada juga yang tidak.

 

Selain aki, komponen ini juga menjadi salah satu komponen yang sering mengalami kerusakan karena lemah.

 

3. Dinamo Starter

Dinamo starter ini akan dipantik oleh bendik starter guna menghidupkan mesin atau lebih tepatnya memutar poros engkol.

 

Adapaun pada motor, biasanya dinamo starter ini mengalami kerusakan berupa arangnya yang habis atau sudah menipis.

 

4. Tombol Starter

Tombol starter secara umum berada di stang bagian kanan. Ini juga kadang mengalami kerusakan berupa berkarat dan juga kotor tertutupi debu sehingga listrik tidak bisa mengalir ke bendik starter.

 

Menariknya, kini tombol starter ini sudah berbentuk mulai macam-macam. Seperti misal tombol starter dari Yamaha Xabre dan juga Yamaha R15M yang bentuknya sangat unik dan sporty.

 

5. Kabel

Kabel jadi salah satu komponen yang harus kita perhitungkan. Kabel menyambungkan arus dari beragam komponen.

 

Tidak semua kabel sama di rangkaian sistem elektrik starter. Selain dari perbedaan warnanya, kabel di sistem elektrik starter juga dibedakan dari ketebalannya.

 

Kabel di wilayah aki dan bendik starter cenderung lebih tebal ketimbang kabel di wilayah tombol starter.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.