9 Penyebab GSX R150 Tidak Bisa Distarter

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab-penyebab dari GSX R150 yang tidak bisa distarter, kira-kira apa saja ya?

 

GSX R150 memiliki sistem kelistrikan yang cukup rumit, dan terkadang sistem kelistrikannya terlihat baik-baik saja, tapi tiba-tiba tidak bisa distarter begitu saja.

 

9 Penyebab GSX R150 Tidak Bisa Distarter

Sebagai contoh, kami pernah mengalami klakson yang hidup, lampu-lampu hidup, tapi begitu mau distarter, ternyata tidak bisa dan hanya ada bunyi cetek serta ada tulisan Chec di bagian dashboard.

 

Lalu, apa saja penyebab dari GSX R150 yang tidak bisa distarter?

1. Aki Tekor atau Drop

Salah satu penyebab paling sering dari matinya starter pada GSX R150 adalah karena aki yang sudah tekor atau drop.

 

Voltase serta ampere yang kurang dari 12 volt dan 5 Ah dapat menyebabkan starter GSX R150 tidak dapat berfungsi.

 

Selain itu, biasanya akan ada tulisan CHEC pada dashboard GSX R150 jika aki tekor atau drop.

 

2. Cut Off Engine Masih Aktif

Saklar cut off engine terletak di bagian stang sebelah kanan dan berwarna merah.saklar yang satu ini fungsinya adalah untuk mematikan mesin ketika mesin dalam keadaan hidup.

 

Jika tombol ini masih aktif, maka dashboard akan menunjukan tulisan CHEC, sama seperti aki yang sudah tekor atau drop.

 

Untuk mengatasi masalah ini, kita cukup non aktifkan saja tombol CUT OFF ENGINE di stang sebelah kanan.

 

3. Cut Off Engine Error

Kabarnya, saklar yang satu ini sering error di GSX R150. Jadi jangan kaget jika kita harus menghidupkan dan mematikan saklar yang satu ini sebanyak beberapa kali agar tombol yang satu ini dapat benar-benar mati.

 

4. Transmisi Masuk Gigi

Penyebab sederhana yang kerap terjadi adalah gigi transmisi di GSX R150 masih masuk dan kita coba starter motor. Hasilnya adalah GSX R150 tidak akan menyala.

 

Untuk mengatasinya adalah kita harus menetralkan transmisi atau menarik tuas kopling agar motor dapat distarter.

 

5. Sekring Putus

Penyebab lain dari motor GSX R150 yang tidak dapat distarter adalah sekring atau sikring atau fuse yang putus.

 

Sebenarnya saat sekring putus, maka motor akan benar-benar mati. Jadi kelistrikan akan benar-benar mati dan keyless tidak akan menyala.

 

Sekring GSX R150 terletak di bagian bawah aki dan ada di bagian bendik starter.

 

6. Bendik Strater Rusak atau Lemah

Penyebab lain adalah karena bendik starter yang rusak atau lemah. Biasanya saat bendik lemah, maka starter akan berbunyi cetek-cetek.

 

Bendik yang lemah tidak dapat menyalakan dinamo starter. Untuk mengeceknya, kita bisa short-kan atau hubungkan kutub positif dan negatif dari bendik starter dengan menggunakan kabel atau besi.

 

Jika saat dikorsletkan ternyata starter menyala, maka bendik sudah lemah dan harus segera diganti.

 

7. Dinamo Starter Rusak

Penyebab lain dari starter GSX R150 tidak dapat menyala adalah karena dinamo starter mengalami kerusakan.

 

Dinamo starter memang jarang mengalami kerusakan, sebab masa pakainya terbilang berumur panjang.

 

Saat dinamo starter rusak, maka biasanya akan timbul suara “krekkk” dan kabarnya, bagian yang sering bermasalah dari dinamo starter adalah bagian arang atau kul starternya.

 

Jadi opsi perbaikannya adalah bisa mengganti unit atau ganti arang starternya saja. Tapi hal itu tergantung dari jenis kerusakan pada dinamo starter.

 

8. Kabel Terputus

Penyebab lain dari strater yang tidak menyala adalah karena bagian perkabelan ada yang terputus terlebih kabel di area sistem starter. Ini memang jarang terjadi, tapi jika semua hal di atas sudah dicek dan ternyata masih oke namun starter tidak dapat menyala, maka tidak ada salahnya untuk mengecek jalur perkabelan.

 

9. Tombol Starter Kotor

Pada motor sport lain, kami pernah menjumpai motor yang tidak dapat distarter dikarenakan tombol starternya sudah kotor karena tertutup oleh debu.

 

Biasanya saat tombol starter rusak, maka tidak akan ada respon saat tombol starter ditekan. Penyebab dari tombol starter rusak atau kotor salah satunya adalah karena bagian tombol kerap terkena air hingga kerap kemasukan debu.

 

Video




Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)