Yamaha Byson 2012 Spesifikasi: Salah Satu Generasi Terbaik Byson
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan flashback dan membahas mengenai spesifikasi dari Byson tahun 2012.
Byson merupakan salah satu varian motor sport dari Yamaha
yang dijual di Indonesia. Byson sendiri pertama kali muncul di India dan dibawa
ke Indonesia pada tahun 2010.
Generasi pertama dari Yamaha Byson adalah Byson karbu,
kemudian lima tahun berselang muncul Byson Fi yang diluncurkan pada tahun 2015.
Namun sayangnya, Byson yang hype abis pada tahun 2010-an
tiba-tiba melempem begitu saja.
Ada banyak faktor yang menyebabkan hal tersebut. Salah satunya
adalah fitur yang ala kadarnya, serta desain yang cenderung melupakan gen awal
dari Byson karbu.
Dari 2010 hingga sekarang, tercatat ada tahun keemasan dari
Yamaha Byson. Tahun tersebut adalah tahun 2012.
Mengapa demikian? pasalnya di tahun 2012, kurang lebih Byson karbu
benar-benar laris dan bahkan pembeliannya pun harus melalui tahap inden dulu.
Byson tahun 2012 pun jadi salah satu varian motor bekas yang
dicari para bikers, terutama untuk dimodifikasi lagi.
Kenapa Byson dicari unit bekasnya? Salah satu alasannya
adalah karena harga bekas dari Byson karbu yang murah.
Kami sendiri menyarankan untuk membeli Byson karbu generasi
akhir yakni generasi tahun 2014/ 2015.
Nah kita kembali ke spesifikasi dari Byson tahun 2012. Motor karbu
yang satu ini dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 153 cc dengan kontruksi 1
silinder 4 langkah SOHC 2 klep.
Byson karbu sendiri menggunakan square engine, hal ini
dibuktikan dengan ukuran bore dan stroke sebesar 58 x 57,9 mm. Engine square
sendiri memiliki karkater balance pada putaran atas dan putaran bawah. Namun itu
merupakan karkater engine, sedangkan karakter motor Byson karbu tahun 2012
secara keseluruhan adalah lebih mengigit di putaran menengah ke atas (lemot di
putaran bawah).
Daya terbaik dari Byson karbu adalah sebesar 14 PS pada
putaran 7.500 RPM, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 13,6 Nm pada
putaran 6.000 RPM.
|
Mesin |
|
|
Engine type |
Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-Valve |
|
Displacement |
153.0cc |
|
Bore & Stroke |
58.0 × 57.9mm |
|
Compression ratio |
9.5:1 |
|
Maximum output |
14PS @ 7,500 rpm |
|
Maximum torque |
13.6 Nm @ 6,000 rpm |
|
Starting method |
Electric & Kick |
|
Lubrication type |
Wet Sump |
|
Fuel Supply |
Carburetor |
|
Clutch type |
Wet, multiple-disc |
|
Transmission type |
Constant mesh 5-speed |
|
Gear ratio |
1st=2.714 2nd=1.789 3rd=1.318 4th=1.045 5th=0.875 |
|
Cylinder layout |
Forward-inclined Single Cylinder |
|
Battery |
12 V, 5.0 Ah |
|
Rangka |
|
|
Frame type |
Diamond |
|
Suspension (front/rear) |
Telescopic/ Monocross |
|
Brake type(front/rear) |
Disc/Drum |
|
Tire size (front) |
100/80-17 |
|
Tire size (rear) |
120/70-R17 |
|
Headlight |
12 V, 35/35W |
|
Overall Length × Width × Height |
2075 mm × 770 mm × 1,090 mm |
|
Seat height |
790 mm |
|
Wheelbase |
1,334 mm |
|
Minimum ground clearance |
160 mm |
|
Kerb weight |
135 kg |
|
Fuel tank volume |
12 liters |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.