Diameter Boring Vario 150, Segini Sob !
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai diameter boring Vario 150.
Vario 150 merupakan salah satu produk skutik yang dikeluarkan
oleh Astra Honda Motor (AHM). Sejauh ini, Astra Honda Motor memang memberikan
perhatian khusus pada Vario, dimana Vario ini diklasifikasikan pada kelas 125
dan 150 (dulu hanya ada Vario 110).
Ngomong-ngomong, buat kalian yang penasaran dengan spek mesin
dari Vario 150, mari kita bahas bersama saja dalam artikel ini.
Diameter Boring Vario 150
Biasanya, orang yang mencari diameter boring adalah orang
yang hendak melakukan modifikasi pada sistem engine tepatnya pada sistem ruang
bakar.
Bore up hingga oversize biasanya memang akan berkenaan dengan
pembesaran diameter boring. Oleh karenanya agar tidak mubazir dan ukurannya
pas, sebelum dieksekusi, maka akan dicari tahu dulu diameter boring standar
dari mesin motor.
Dari diameter boring standar, nantinya dilakukan kalkulasi
agar modifikasi yang dihasilkan bisa sesuai dengan keinginan.
Diameter boring Vario 150 sendiri adalah sebesar 57,3 mm.
Sedangkan panjang langkah atau stroke-nya adalah sebesar 57,9 mm.
Dapat dikatakan, Vario 150 dari AHM ini mengusung mesin
square yang memiliki karakter balance pada putaran atas dan putaran bawah.
Spesifikasi Vario 150
Di tahun 2021 ini, Vario 150 ini masih dipasarkan dengan
model years tahun lalu atau dalam kata lain belum ada perubahan.
Adapaun motor metik yang satu ini mengusung mesin 4 tak,
SOHC, eSP, berpendingin cairan, dan tentunya sudah injeksi.
Daya terbaik dari Vario 150 adalah sebesar 9,7 kW pada
putaran 8500 RPM, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 13,4 Nm pada
putaran 5000 RPM.
|
Mesin |
|
|
Tipe Mesin |
4 langkah, SOHC, eSP, Pendingin Cairan |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
|
Diameter X Langkah |
57,3 x 57,9 mm |
|
Tipe Tranmisi |
Otomatic, V-matic |
|
Rasio Kompresi |
10,6 : 1 |
|
Daya Maksimum |
9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm |
|
Torsi Maksimum |
13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm |
|
Tipe Starter |
Elektrik |
|
Tipe Kopling |
Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
|
Rangka |
|
|
Tipe Rangka |
Underbone |
|
Tipe Suspensi Depan |
Telescopic |
|
Tipe Suspensi Belakang |
Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
|
Ukuran Ban Depan |
90/80 - 14M/C 43P Tubeless |
|
Ukuran Ban Belakang |
100/80 - 14M/C 48P Tubeless |
|
Rem Depan |
Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
|
Rem Belakang |
Tromol |
|
Sistem Pengereman |
Combi Brake System |
|
Dimensi |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
1919 x 679 x 1062 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
769 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1.280 mm |
|
Jarak Terendah Ke Tanah |
132 mm |
|
Curb Weight |
112 kg |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
5,5 liter bahan bakar |
|
Kapasitas Minyak Pelumas |
0,8 liter pada penggantian periodik |
|
Kelistrikan |
|
|
Tipe Baterai Atau Aki |
MF 12V-5 Ah |
|
Sistem Pengapian |
Full transisterized |
|
Tipe Busi |
NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 |
|
Lampu Depan |
LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
