-->

√ Biaya Jasa Ganti Kampas Kopling Motor, Siapkan Segini !!


Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai biaya jasa dalam mengganti kampas kopling motor.

 

Kampas kopling merupakan salah satu komponen yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin di sistem transmisi.

 

Bagi motor bebek dan motor sport, kampas kopling ini secara periodik akan mengalami keausan, dimana jika sudah aus atau bermasalah, maka laju motor akan bermasalah seperti terendat hingga selip.

 

Idealnya, kampas kopling ini setidaknya dapat bertahan hingga usia pakai 30.000 Km. namun tak jarang di bawah 20.000 Km, kampas kopling sudah aus.

 

Biasanya motor dengan jenis kopling manual akan lebih mudah aus pada kampas koplingnya. Jadi motor bebek dengan kopling semi otomatis akan punya potensi keawetan yang lebih lama bila dibandingkan dengan motor sport dengan kopling manual.

 

Sebenarnya kami cukup bingung mengurai harga jasa dari mengganti kampas kopling motor. Pasalnya biaya jasa itu akan sangat relatif.

 

Namun berdasarkan pengalaman mengganti kampas kopling di bengkel non resmi dan mengganti kampas kopling sendiri, mari saja kita bahas bersama.

 

Biaya Jasa Ganti Kampas Kopling Motor

√ Biaya Jasa Ganti Kampas Kopling Motor, Siapkan Segini !!


Sekali lagi, biaya jasa ganti kampas kopling motor ini akan sangat bervariatif. Namun diperkirakan, biaya jasa ganti kampas kopling motor ada di range harga Rp. 25.000 hingg lebih dari Rp. 50.000. Dengan motor berkopling semi otomatis akan memiliki biaya jasa yang lebih murah dari motor berkopling manual.

 

Dalam mengganti kampas kopling, setidaknya kita juga harus mengganti atau mengisi beberapa komponen seperti:

  • Kampas kopling
  • Oli
  • Air pendingin radiator (opsi jika pakai radiator)
  • Packing mesin (opsi jika rusak)

 

Selain itu, tak jarang ada kerusakan lain pada sistem kopling yang dapat membuat harga atau biaya perbaikan sistem kopling jadi lebih mahal. Seperti:

  • Kerusakan pada pelat gesek
  • Kerusakan pada rumah kopling
  • Kerusakan pada karet kopling

 

Semakin banyak kerusakan, maka biaya jasanya pun bisa lebih mahal dari estimasi awal yang kita prediksikan.

 

Oleh karenanya, di sini sangat penting komunikasi yang baik antara kita dan juga pegawai atau pemilik bengkel.

 

Perhitungan Biaya Mengganti Kampas Kopling Motor

Kami pernah melakukan perhitungan dalam mengganti kampas kopling di bengkel resmi, non resmi, hingga pasang sendiri.

 

Dimana tentunya yang paling murah adalah ketika kita bisa pasang sendiri. Namun ketika kita pasang sendiri, maka biaya awal akan lebih mahal karena harus beli kunci-kunci.

 

Selain itu, pasang kampas kopling sendiri juga tidak mudah. Salah-salah malah membuat kerusakan lebih parah pada sistem kopling.

 

Adapun, beberapa perhitungan dalam mengganti kampas kopling motor adalah sebagai berikut:

1. Perhitungan Biaya Ganti Kampas Kopling di Bengkel Resmi

=> Motor Berkopling Semi Otomatis

  • Jasa: Rp. 35.000
  • Oli: Rp. 45.000
  • Kampas kopling: Rp. 60.000
  • Total: Rp. 140.000

 

=> Motor Berkopling Manual

  • Jasa: Rp. 50.000
  • Oli: Rp. 60.000
  • Air Radiator (jika ada): Rp. 40.000
  • Kampas kopling: Rp. 200.000
  • Total: Rp. 350.000

 

2. Perhitungan Biaya Ganti Kampas Kopling di Bengkel non Resmi

=> Motor Berkopling Semi Otomatis

  • Jasa: Rp. 30.000
  • Oli: Rp. 45.000
  • Kampas kopling: Rp. 40.000
  • Total: Rp. 115.000

 

=> Motor Berkopling Manual

  • Jasa: Rp. 45.000
  • Oli: Rp. 50.000
  • Air Radiator (jika ada): Rp. 40.000
  • Kampas kopling: Rp. 150.000
  • Total: Rp. 285.000

 

Penutup

Sekali lagi, apa yang kami paparkan di atas hanya prediksi. Pasalnya nanti biaya jasa dan biaya total bisa lebih murah atau bisa lebih mahal sesuai dengan kebijakan bengkel.

 

Sekedar informasi, bahan baku kampas kopling, kontruksi kopling, dan lain sebagainya tentu dapat membuat harga dan jasa jadi lebih mahal.

 

Kami sendiri pernah memasang kampas kopling di  Yamaha Byson (kontruksi sama dengan Vixion dan MX King) dan Honda Sonic 150 (kontruksi sama dengan CB150R dan CBR 150 dan GTR 150).

 

Dimana untuk melakukan bongkar pasang kampas kopling (di luar adanya kontruksi sistem pendingin) cenderung lebih mudah pada Yamaha Byson.

 

Hal tersebut karena Yamaha Byson memiliki kampas kopling yang tidak terikat secara langsung dengan kaki 4. Jadi kita tidak perlu membongkar rumah kopling.

 

Sedangkan Honda Sonic 150 mengikat kampas kopling pada kaki empat yang artinya adalah kita harus membuka pula rumah kopling jika ingin mengganti kampas kopling.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Pesan Sponsor

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel

Karena keterbatasan tim editor, mungkin akan banyak typo di artikel ini...
x