Berapa cc Motor Yang Digunakan di Moto GP?
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai besaran cc motor yang digunakan di kelas utama
MotoGP.
MotoGP sebagai ajang kejuaraan balap motor prototype dunia
sudah banyak mengalami perubahaan hingga sejauh ini.
Tercatat, dulu MotoGP terkenal dengan kelas 500 cc dengan
mesin berjenis 2 tak-nya. Namun kini, kubikasi mesin di MotoGP sudah bukan
sebesar 500 cc lagi.
Selain itu mesin 2 tak berjenis karbu pun sudah tidak
digunakan di MotoGP. Kini, MotoGP lebih mempercayakan mesin injeksi berjenis 4
tak yang cenderung lebih ramah lingkungan ketimbang motor berjenis 2 tak.
Ngomong-ngomong, berikut kita bahas cc motor yang digunakan
di Moto GP.
Berapa cc Motor Yang Digunakan di MotoGP?
Untuk saat ini, Moto GP mengusung cc motor di angka 1000 cc.
Lalu untuk Moto2 adalah sebesar 765 cc. Di era setelah 500 cc, mesin motor Moto
GP sempat ada di angka 990 cc pada tahun 2002 hingga tahun 2006. Lalu sejak
tahun 2007, mesin motor di Moto GP adalah sebesar 800 cc.
Lalu sejak tahun 2012 hingga kini, mesin Moto GP kembali
mengalami perubahan yakni menggunakan mesin motor maksimal di angka 1000 cc.
Di masa depan, tidak menutup kemungkinan jika cc atau
kubikasi mesin di MotoGP akan berubah. Bisa lebih tinggi atau juga lebih rendah
demi aspek keselamatan.
Contoh Spesifikasi Motor MotoGP
 |
| Yamaha M1 2021 milik Quartararo |
Berikut ada contoh spesifikasi motor yang diperlombakan di
ajang MotoGP. Motor yang hendak kita paparkan adalah Yamaha YZR M1 tahun 2021
yang digunakan oleh Yamaha Monster Energy.
Spesifikasi Yamaha YZR-M1 2021
- POWER: Over 240 horsepower, 176KW
- SUSPENSION: Öhlins upside down front forks and Öhlins rear shock
- ECU: By Marelli, in accordance with FIM Regulations
- TYRES: Michelin, 17” front and rear, available as slick and wet tyres
- WEIGHT: Over 157 Kg, in accordance with FIM Regulations
- ENGINE: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with cross-plane crankshaft
- CHASSIS: Aluminium twin tube Delta Box with multi-adjustable steering geometry. Aluminium/CFRP swingarm
- TRANSMISSION: Six-speed cassette-type gearbox with alternative gear ratios available
- WHEELS: Forged Magnesium 17” front and rear
- BRAKES: Brembo, two 320 mm or 340 mm carbon front discs, two four-piston callipers. Single stainless-steel rear disc, twin/four-piston calliper
Artikel ini
kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.