Berapa cc Motor Valentino Rossi ??
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai cc dari motor Valentino Rossi.
cc atau centimeter cubic atau cubical centimeter (cm3)
adalah salah satu satuan untuk volume ruang bakar pada mesin kendaraan bermotor
termasuk pada sepeda motor.
Di MotoGP sendiri, ada beberapa kelas dan salah satunya
adalah kelas utama (nama dari MotoGP itu sendiri).
Bicara soal MotoGP, tentu tidak akan lepas dari sosok legenda
hidup yakni Valentino Rossi. Ya, pembalap asal Italia tersebut setidaknya sudah
sejak tahun 2000-an ada di kelas utama MotoGP.
Ia awet di kelas MotoGP dan sudah beberapa kali menjajal tim
dan motor berbeda seperti Honda, Ducati, dan Yamaha.
Rossi juga pernah merasakan era GP500 yakni motor di MotoGP
yang menggunakan mesin 2 tak dengan kubikasi mesin sebesar 500 cc.
Berapa cc
Motor Valentino Rossi?
 |
| Sumber: tmcblog.com |
Seperti yang sudah kita bahas sebelumnya, Rossi pernah
beberapa kali menjajal motor di kelas MotoGP dengan spek yang berbeda.
Sebut saja, Rossi pernah menggunakan motor berkubikasi 500 cc
di tim Azzurro Honda pada tahun 2002.
Kemudian Rossi juga pernah menggunakan motor berkubikasi 900
cc, 800 cc, dan kini 1000 cc.
Setidaknya perubahan regulasi kubikasi mesin motor tersebut
dirasakan Rossi ketika menjadi “kutu loncat” dari Yamaha, Ducati, dan ke Yamaha
lagi.
Dan untuk tahun ini sendiri, jika ditanya berapa cc motor
dari Valentino Rossi? Maka jawabannya adalah 1000 cc, pasalnya untuk saat ini
MotoGP memiliki regulasi mesin maksimal di angka 1000 cc.
Spesifikasi Yamaha M1 Valentino Rossi 2021
Saat ini, Valentino Rossi menggunakan motor YZR M1 spek
pabrikan dari Yamaha. Ya meski pun Rossi untuk sekarang berada di tim satelit
Yamaha yakni Petronas SRT Yamaha, namun ia tetap didukung dengan diberi motor
spek pabrikan oleh Yamaha Monster Energy. Hal ini merupakan bentuk penghormatan
Yamaha pada Valentino Rossi.
Spesifikasi Yamaha YZR-M1 2021
- POWER: Over 240 horsepower, 176KW
- SUSPENSION: Öhlins upside down front forks and Öhlins rear shock
- ECU: By Marelli, in accordance with FIM Regulations
- TYRES: Michelin, 17” front and rear, available as slick and wet tyres
- WEIGHT: Over 157 Kg, in accordance with FIM Regulations
- ENGINE: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with cross-plane crankshaft
- CHASSIS: Aluminium twin tube Delta Box with multi-adjustable steering geometry. Aluminium/CFRP swingarm
- TRANSMISSION: Six-speed cassette-type gearbox with alternative gear ratios available
- WHEELS: Forged Magnesium 17” front and rear
- BRAKES: Brembo, two 320 mm or 340 mm carbon front discs, two four-piston callipers. Single stainless-steel rear disc, twin/four-piston calliper
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.