Berapa cc Motor Valentino Rossi ??

Irvan, S.E.

Diperbarui: 09 Jul, 2021 • • menit membaca

Daftar Isi

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cc dari motor Valentino Rossi.

cc atau centimeter cubic atau cubical centimeter (cm³) adalah salah satu satuan untuk volume ruang bakar pada mesin kendaraan bermotor termasuk pada sepeda motor.

Di MotoGP sendiri, ada beberapa kelas dan salah satunya adalah kelas utama (nama dari MotoGP itu sendiri).

Bicara soal MotoGP, tentu tidak akan lepas dari sosok legenda hidup yakni Valentino Rossi. Ya, pembalap asal Italia tersebut setidaknya sudah sejak tahun 2000-an ada di kelas utama MotoGP.

Ia awet di kelas MotoGP dan sudah beberapa kali menjajal tim dan motor berbeda seperti Honda, Ducati, dan Yamaha.

Rossi juga pernah merasakan era GP500 yakni motor di MotoGP yang menggunakan mesin 2 tak dengan kubikasi mesin sebesar 500 cc.

Berapa cc Motor Valentino Rossi?

Sumber: tmcblog.com

Seperti yang sudah kita bahas sebelumnya, Rossi pernah beberapa kali menjajal motor di kelas MotoGP dengan spek yang berbeda.

Sebut saja, Rossi pernah menggunakan motor berkubikasi 500 cc di tim Azzurro Honda pada tahun 2002.

Kemudian Rossi juga pernah menggunakan motor berkubikasi 900 cc, 800 cc, dan kini 1000 cc.

Setidaknya perubahan regulasi kubikasi mesin motor tersebut dirasakan Rossi ketika menjadi “kutu loncat” dari Yamaha, Ducati, dan ke Yamaha lagi.

Dan untuk tahun ini sendiri, jika ditanya berapa cc motor dari Valentino Rossi? Maka jawabannya adalah 1000 cc, pasalnya untuk saat ini MotoGP memiliki regulasi mesin maksimal di angka 1000 cc.

Spesifikasi Yamaha M1 Valentino Rossi 2021

Saat ini, Valentino Rossi menggunakan motor YZR M1 spek pabrikan dari Yamaha. Ya meski pun Rossi untuk sekarang berada di tim satelit Yamaha yakni Petronas SRT Yamaha, namun ia tetap didukung dengan diberi motor spek pabrikan oleh Yamaha Monster Energy. Hal ini merupakan bentuk penghormatan Yamaha pada Valentino Rossi.

Spesifikasi Yamaha YZR-M1 2021

POWER: Over 240 horsepower, 176KW
SUSPENSION: Öhlins upside down front forks and Öhlins rear shock
ECU: By Marelli, in accordance with FIM Regulations
TYRES: Michelin, 17” front and rear, available as slick and wet tyres
WEIGHT: Over 157 Kg, in accordance with FIM Regulations
ENGINE: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with cross-plane crankshaft
CHASSIS: Aluminium twin tube Delta Box with multi-adjustable steering geometry. Aluminium/CFRP swingarm
TRANSMISSION: Six-speed cassette-type gearbox with alternative gear ratios available
WHEELS: Forged Magnesium 17” front and rear
BRAKES: Brembo, two 320 mm or 340 mm carbon front discs, two four-piston callipers. Single stainless-steel rear disc, twin/four-piston calliper

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.