7 Cara Menghidupkan Motor Matic Yang Mati, Mulai Dari Yang Mudah Hingga Susah
 |
| Sekring atau fuse blade (sekring pisau) |
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai cara menghidupkan motor matic yang mati.
Motor matic merupakan motor yang saat ini tengah banyak
digandrungi oleh masyarakat Indonesia.
Padatnya jalanan di perkotaan hingga di kabupaten, mau tidak
mau membuat minat pasar bergeser ke motor stop and go.
Hal tersebut setidaknya mampu meredakan “kepegalan” dan rasa
capek ketika menggunakan motor non metik di jalanan yang padat merayap seperti
sekarang.
Nah jika kalian adalah pengguna motor matic dan saat ini
motor kalian bermasalah yakni mati, maka kita harus melakukan beberapa pengecekan
terlebih dahulu dari asal-muasal matinya motor matic kita.
Cara Basic Menghidupkan Motor Matic Yang Mati
Secara garis besar untuk menghidupkan motor matic yang mati,
maka kita dapat menggunakan elektronik starter dan juga kick starter (jika
motor matic kita masih dibekali dengan kick starter).
Pointnya adalah jika elektrik starter kita mengalami masalah
(tombol starter di stang kanan), maka kita dapat gunakan dulu kick starter.
Jadi jika setelah melakukan kick starter dan ternyata motor
matic hidup, maka masalah ada di sistem kelistrikan.
Sebaliknya, jika ternyata sudah menggunakan kick starter lalu
masih tidak menyala, maka kemungkinan ada kerusakan lain.
Cara Menghidupkan Motor Matic Yang Mati Berdasarkan Penyebabnya
Nah langkah ini termasuk cara advance, dimana penyelesaian
masalahnya cenderung lebih rumit dari cara di atas.
Adapun cara menghidupkan motor matic yang mati berdasarkan
penyebabnya adalah sebagai berikut:
1. Periksa Aki
Aki merupakan komponen penting pada motor metik terkini,
terutama bagi motor matic dari pabrikan Yamaha.
Jika aki drop atau soak yakni tegangannya berada di bawah 5
volt (periksa tegangan aki menggunakan voltmeter atau multitester), maka sistem
pengapian tidak akan berfungsi (khusus motor dengan pengapian DC).
Jadi jika kita terbiasa menggunakan aki soak dan biasa motor
matic masih bisa menyala lalu kini mati, maka langkah pertama yang dapat
dilakukan adalah memeriksa akinya.
Jika tegangan aki di bawah 5 volt, maka ganti akinya, sebab
pengapian dengan jenis DC tidak akan berfungsi jika aki dicopot atau aki soak
bertegangan di bawah 5 volt.
2. Periksa Busi
Busi jadi komponen yang penting. Idealnya busi bisa bertahan
hingga jarak tempuh 10.000 Km (pada beberapa busi bisa bertahan lebih lama
lagi). Adapun jika kita merasa sudah lama tidak mengganti busi, maka ada
baiknya segera ganti busi.
Sebab busi yang sudah lama digunakan biasanya akan dipenuhi
kerak. Selain itu, biasanya kemampuan memantik percikan apinya pun sudah tidak
bagus lagi, sehingga ada baiknya diganti.
3. Periksa Sekring atau Fuse
Jika motor matic mati total dalam segi kelistrikan dan saat
melakukan kick starter ternyata motor menyala, maka ada kemungkinan sekring
atau fuse ini bermasalah.
Sekring yang putus mengindikasikan adanya kesalahan pada
instalasi kelistrikan bodi (korslet) sehingga fuse sebagai pengaman akan
mengorbankan diri dan memutus aliran listrik agar tidak terjadi kerusakan lebih
fatal maupun kebakaran pada motor.
Jika fuse putus atau gosong atau terbakar atau meleleh, maka
cara memperbaikinya adalah dengan diganti baru.
4. Periksa Bensin
Ini adalah masalah yang basic dan kadang selalu ada saja yang
mengalami hal ini, padahal pada jenis motor terbaru pasti sudah dilengkapi
dengan dashboard dengan tampilan indikator bahan bakar atau bensin.
Jika kita terlanjur kehabisan bensin, maka segera lah isi
bensin. Perlu diingat bahwa jika kita kehabisan bensin lalu mengisi bensin,
maka kemungkinan motor matic perlu beberapa saat agar motor matic dapat menyala
kembali (tidak akan langsung menyala).
5. Periksa Karbu atau Injector
Selanjutnya adalah periksa karbu atau injector (jika motor
matic kita karbu, ya service karbunya. Sedangkan jika motor kita injector, ya
service injectornya).
Biasanya yang sering bermasalah adalah motor matic yang open
filter atau membuka filter udaranya.
Oleh karenanya, selalu pasang filter udara pada motor matic
kita agar karbu atau injector tidak tersumbat.
6. Periksa Perkabelan
Pada beberapa motor matic, kabel di bagian sekring hingga CDI
atau ECU sering mengalami kerusakan berupa putus.
Oleh karenanya, tidak ada salahnya untuk mengecek perkabelan
jika motor kita tidak menyala baik setelah distarter elektrik maupun dikick
starter.
Pada beberapa motor, putus kabel juga terjadi pada kabel di
kunci kontak, sehingga motor akan benar-benar mati karena jalur kelistrikan
terputus.
7. Periksa Sistem Pendingin Mesin
Opsi ini kita pilih jika mesin mengalami overheat atau motor
mati saat kita gunakan cukup lama (cukup lama dalam bermacet-macetan misalnya).
Pastikan cairan pendingin misal oli hingga air radiator
sesuai dengan takaran dan kekentalan. Sebab jika tida, maka dapat menyebabkan
overheat ringan hingga berat.
Jika overheat ringan, kita hanya perlu menunggu mesin dingin
dan nanti mesin motor matic akan menyala dengan sendirinya. Sedangkan overheat
berat dapat mengakibatkan mesin motor retak dan lain hal sebagainya.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, sebenarnya
masih ada beberapa kerusakan lain yang terbilang cukup berat seperti klep
bengkok hingga stang piston bengkok. Namun untuk sekarang mungkin sampai di
sini dulu. Semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
