4 Penyebab Motor Tidak Bisa Hidup Tanpa Aki, Indikasi Kerusakan Fatal ???
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai penyebab motor tidak bisa hidup tanpa aki.
Aki, salah satu komponen kelistrikan
bodi yang sangat penting fungsinya pada sepeda motor.
Aki sendiri merupakan baterai secara
umum. Komponen yang satu ini fungsinya adalah untuk menyimpan daya listrik yang
dihasilkan spull dan diatur oleh kiprok.
Selain untuk menyimpan daya listrik, aki
juga punya fungsi untuk memberikan daya listrik berarus DC atau 1 arah pada
komponen-komponen yang membutuhkan seperti lampu, klakson, starter elektrik,
dan lain sebagainya.
Nah motor sendiri sekarang telah
banyak berubah, banyak fitur kelistrikan yang sangat bergantung pada aki.
Termasuk dalam hal menghidupkan
motor, kini banyak motor yang menggunakan sistem pengapian DC yang artinya
adalah motor benar-benar perlu adanya aki dalam hal menghidupkan mesin.
Secara lebih jauh, mari kita bahas mengenai
penyebab motor tidak bisa hidup karena tanpa aki.
1. Pengapian Full DC
Alasan pertama adalah karena
pengapian mengadopsi full DC atau sistem pengapiannya memerlukan aliran listrik
1 arah.
Salah satu ciri motor dengan sistem
pengapian full DC adalah motor yang menggunakan ECU atau CDI berarus AC.
Selain itu, biasanya motor yang tidak
bisa dinyalakan dengan aki adalah motor yang tanpa dilengkapi dengan kondensor
atau kapasitor.
Jika motor kalian merupakan motor
keluaran terbaru misal 2 atau 3 tahun ke belakang dan sudah injeksi dengan
beragam fitur kelistrikan, maka jangan heran jika motor kalian tidak dapat
hidup tanpa adanya aki.
Jika sistem pengapiannya adalah DC,
maka setidaknya kita butuh aki dengan tegangan minimal 5 volt. Lebih bagusnya
sih ada di angka 12 volt sebagai tanda aki dalam keadaan normal.
2. Spull atau Alternator Rusak
Jika ternyata motor kalian adalah
motor tua dan mengadopsi sistem pengapian AC dan ternyata tanpa menggunakan aki
motor kalian tetap tidak bisa menyala, maka ada kemungkinan spull atau
alternator rusak.
Biasanya spull atau alternator akan
rusak jika motor dinyalakan tanpa menggunakan aki dalam waktu lama.
Dan biasanya juga, spull ini akan
rusak pada motor dengan sistem pengapian AC tetapi sistem kelistrikan berjenis
DC.
Karena sistem kelistrikan DC perlu
adanya aki sebagai media penampung daya listrik, maka dengan dicopotnya akan
dalam jangka waktu lama dan motor selalu dihidupkan tanpa aki, maka kemungkinan
regulator atau kiprok serta spull akan mengalami kerusakan berupa gosong.
3. Busi Rusak
Selanjutnya mungkin ada kerusakan di
sektor non kelistrikan. Bisa jadi kerusakan jurtrul ada pada aki yang sudah
lama tidak diganti.
Oleh karenanya, pastikan busi masih
berfungsi dengan baik.
4. Kerusakan Lain
Bisa jadi kerusakan ada di komponen
lain, misal ECU rusak, CDI rusak, injektor atau karbu rusak, dan lain hal yang
menyebabkan mesin motor tidak mau menyala.
Lebih jelasnya, silahkan cari atau pasangkan
aki yang minimal bertegangan 6 volt. Setelah itu coba nyalakan motor dengan
cara diengkol atau kick starter.
Jika ternyata bisa menyala, maka
masalah ada pada aki itu sendiri yang mana motor harus dipasangkan aki agar
ECU/ CDI dapat berfungsi.
Sebagai saran, kita juga bisa
mengadopsi rangkaian kapasitor atau kondensor agar motor berpengapian DC dapat
hidup tanpa aki. Tetapi langkah ini memang cukup merepotkan, sebab harus
mengubah jalur kelistrikan dan pengapian.
Artikel ini kami cukupkan sampai di
sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.