Prosedur Track Limit di MotoGP 2021 Kini Semakin Ketat !! Makin Banyak Long Lap Penalty ??
 |
| gambar telah diedit. Sumber: kumparan.com |
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai prosedur track limit di MotoGp untuk musim 2021.
Track limit atau batas lintasan merupakan definisi yang cukup
luas. Tentu saja, track limit merupakan batasan lintasan secara definisi umum,
tetapi dalam konteks ini, track limit adalah aturan di MotoGp yang mana
berkenaan dengan rider dan batasan lintasan itu sendiri.
Sirkuit atau lintasan memang sudah didesain sedemikian rupa,
sehingga agar tercipta balapan yang adil, kini semakin diperketat mengenai
aturan batas lintasan.
Batas lintasan atau tack limit sendiri mengacu pada aturan
untuk membuat pembalap MotoGp tidak melewati batas lintasan (berupa garis
putih) yang bertujuan untuk menguntungkan diri dengan memangkas waktu balap
atau dalam artian lain melewati batas lintasan guna membuat laju motor jadi
lebih cepat.
Secara regulasi, sebenarnya untuk musim ini dan musim lalu
regulasinya terbilang sama. Tetapi prodesur penentuan untuk tahun ini semakin
diperketat.
Dimana hal tersebut bertujuan guna meningkatkan ketelitian
dan keakuratan dalam menilai rider yang melampaui batasan lintasan.
Track limit memang sempat menuai pro kontra pada musim lalu,
hal tersebut karena penentuan dan pemberian hukuman yang dinilai kurang akurat.
Untuk sekarang ini, Dorna telah bekerja keras untuk
menyempurnakan sistem penilaian track limit tersebut.
Time keeper Dorna telah bekerja banyak sekali tahun ini. Kami memiliki sistem baru yang menggunakan sensor tekanan di trek pada posisi di luar kerb. Sehingga Kami dapat mendeteksi dengan sangat akurat, apakah pembalap keluar limit. Ini adalah sistem yang lebih akurat. –Danny Aldridge dalam tmcblog.com
Danny Aldrige kembali menambahkan bahwa kini sistem telah
sedikit berbeda meski regulasinya tetap sama.
Kini, jika pembalap melanggar batas lintasan, maka sesegera
mungkin akan ada sinyal untuk pembatalan lap time (untuk non race).
Peraturan tetap sama, namun karena sistemnya sedikit berbeda dibandingkan penggunaaan Kamera seperti yang kami gunakan sebelumnya, Maka Buat pembalap jika mereka keluar dari limit maka dengan sesegera mungkin mereka segera ada sinyal (laptime dibatalkan).
Berbeda dengan tahun lalu yang menuntut dua ban berada di
luar agar terkonfirmasi melakukan pelanggaran track limit, kini satu ban saja
sudah dapat membuat pembalap terkena track limit warning.
Sekarang satu ban saja keluar dari Trek maka akan dianggap keluar Track limit. pada masa lalu harus kedua ban yang berada di luar trek.
Sekedar informasi saja, saat balapan berlangsung, jika
pembalap melakukan pelanggaran track limit, maka akan diberikan peringatan
berupa “Track Limit Warning”, kemudian jika setelah diberi peringatan si
pembalap kembali melakukan pelanggaran yang sama, maka pembalap tersebut dapat
dikenai “long lap penalty”.
Baca Juga: Arti Long Lap Penalty Pada Motogp
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
