Intip Kloningan Vespa 946 Dari China, Alternatif Klasik Kere Hore !!!

Table of Contents

 

Vespa 649 sendiri memiliki harga yang fantastis dan juga menjadi primadona kaum berduit, sekedar informasi saja, 1 unit Vespa 649 kurang lebih dibanderol sekitar 181 juta rupiah untuk on the road Jakarta.
Sumber: id.berita.yahoo.com

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai Vespa 946 kloningan dari China.

 

Vespa 946 merupakan motor klasik dari pabrikan Italia yang mana desainnya tetap dipertahan dari sejak pertama motor tersebut dikeluarkan..

 

Vespa 649 sendiri memiliki harga yang fantastis dan juga menjadi primadona kaum berduit, sekedar informasi saja, 1 unit Vespa 649 kurang lebih dibanderol sekitar 181 juta rupiah untuk on the road Jakarta.

 

Harga tersebut diperuntukan untuk Vespa 649 berkubikasi 124 cc, sedangkan untuk versi 150 cc-nya memiliki harga lebih mahal lagi.

 

Back to the point, motor kloningan Vespa 946 ini berasal dari China dan masih belum diketahui mengenai merek maupun produsen mana yang membuatnya.

 

Berbeda dengan harga Vespa 946, Vespa kloning asal China ini hanya dibanderol dengan harga 6,2 jutaan untuk harga di Vietnam.

 

Vespa kloningan ini memiliki disinyalir memiliki kubikasi mesin sebesar 150 cc yang diklaim sanggup berlari dengan kecepatan tertinggi di angka 85 Km/ jam.

 

Spesifikasi Vespa 946 124 cc

Well, sebagai penutup, kami akan berikan spesifikasi dari Vespa 946 yang memiliki kubikasi mesin sebesar 124 cc.

 

Berikut spesifikasinya:

 

Spesifikasi Vespa 946

Tipe Mesin

L.E.M, 3 Katup, 4 tak silinder tunggal

Kapasitas Silinder

124 cc

Sistem Pengapian

Camshaft tunggal dengan rantai cam

Kecepatan Maksimum

93 km/jam

Sistem Pendinginan

Udara

Transmisi

Automatic CVT dengan pengatur torsi

Sistem Bahan Bakar

Injeksi elektronik dengan diameter throttle body Φ28

Panjang

1.965 mm

Lebar

730 mm

Jarak Sumbu Roda

1.405 mm

Kapasitas Tangki

8.5 L

Emisi

Euro 3

Suspensi Depan

Lengan ayun model tunggal dengan per keong dan peredam kejut tunggal hidrolik

Suspensi Belakang

Peredam kejut tunggal dengan 4 tingkat setelan kekerasan

Ban Depan

Tubeless 120/70 – 12″ 51P

Ban Belaakng

Tubeless 130/70 – 12″ 62P

Rem Depan

Cakram 220 mm

Rem Belakang

Tromol 220 mm

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)