-->






★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

Spesifikasi Ninja 250 MY 2021: Ini Warna Baru Ninja 250 Versi 2021


Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai spesifikasi dari Ninja 250 MY 2021.

 

Secara diam-diam, Kawasaki Motor Indonesia meluncurkan varian warna baru untuk Ninja 250 versi 2021 atau Model Years 2021.

 

Kawasaki Ninja 250 yang sedang kita bicarakan ini merupakan Kawasaki Ninja 250 2 silinder yang bila diperhatikan, varian Ninja 250 ini merupakan varian standar dari Kawasaki Ninja 250 2 silinder (ada varian lain yang lebih banyak fiturnya).

 

Well, kita berfokus saja dalam membahas mengenai Ninja 250 dua silinder ini yang nampak memiliki varian warna lebih fresh.

 

Harga Kawasaki Ninja 250 MY 2021

On the road Jakarta, Kawasaki Ninja 250 versi 2021 ini ditawarkan dengan harga Rp. 64.200.000. Harga tersebut dapat berubah sewaktu-waktu.

 

Pilihan Warna Kawasaki Ninja 250 MY 2021

Kawasaki Ninja 250 versi 2021 dibekali dengan 2 pilihan warna yakni warna merah dan juga warna abu-abu metallic.

 

Simak gambar lebih jelasnya di bawah ini:

Spesifikasi Ninja 250 MY 2021: Ini Warna Baru Ninja 250 Versi 2021

Spesifikasi Ninja 250 MY 2021: Ini Warna Baru Ninja 250 Versi 2021

Sumber: kawasaki-motor.co.id

 

Fitur Kawasaki Ninja 250 MY 2021

Ada beberapa fitur yang disematkan pada Kawasaki Ninja 250 MY 2021 versi standar ini. Fitur-fitur tersebut diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Assist and Slipper Clutch

Berdasarkan feedback dari kegiatan balap, Assist & Slipper Clutch menggunakan dua jenis Cams (asstist cam dan slipper cam) untuk menggerakkan hub kopling dan plat operasi secara bersamaan atau terpisah.

 

Dalam operasi normal, assist cam berfungsi sebagai mekanisme self-servo, menarik hub kopling dan mengoperasikan pelat bersamaan untuk mengompresi pelat kopling. Hal ini membuat total beban pegas kopling berkurang, menghasilkan tuas kopling lebih ringan saat mengoperasikan kopling.

 

Ketika pengereman engine yang berlebihan terjadi, slipper cam ikut berperan sebagai akibat dari penurunan gigi cepat (atau penurunan gigi yang tidak disengaja), memaksa hub kopling dan plat beroperasi terpisah. Hal Ini mengurangi tekanan pada pelat kopling untuk mengurangi torsi-belakang dan membantu mencegah ban belakang meloncat dan tergelincir. Fitur balap ini sangat berguna saat sport riding atau mengendarai di trek.

2. Economical Riding Indicator

Motor Kawasaki dapat mencapai efisiensi bahan bakar dengan menggunakan kontrol elektronik pengelolaan engine dengan ketepatan tingkat tinggi. Namun, konsumsi bahan bakar juga sangat dipengaruhi oleh penggunaan throttle, pemilihan gigi, dan elemen lainnya di bawah kendali Pengendara. Economical Riding Indicator berfungsi untuk menunjukkan kondisi konsumsi bahan bakar dalam jumlah rendah. Sistem terus memantau konsumsi bahan bakar, terlepas dari kecepatan kendaraan, kecepatan engine, posisi throttle, dan kondisi berkendara lainnya. Ketika konsumsi bahan bakar rendah pada kecepatan tertentu dan efisiensi bahan bakar tinggi, maka tanda "ECO" muncul di layar LCD panel instrumen. Jika Pengendara dapat mempertahankan tanda "ECO" tetap menyala, maka konsumsi bahan bakar dapat dikurangi.

 

Kecepatan kendaraan dan kecepatan engine yang efektif dapat bervariasi tiap tipenya, tapi dengan memperhatikan kondisi yang menyebabkan tanda "ECO" muncul dapat membantu Pengendara meningkatkan efisiensi bahan bakar - cara praktis jika dalam perjalanan jauh. Selain itu, menjaga konsumsi bahan bakar yang rendah juga membantu meminimalkan dampak negatif terhadap lingkungan.

3. ERGO-FI

Proper Fit adalah kunci untuk kenyamanan dan pengendalian pengendara. Namun, ukuran ideal tiap pengendara bervariasi, tergantung pada dimensi fisik dan gaya berkendara. ERGO-FIT adalah sistem interface yang dirancang untuk membuat pengendara menemukan posisi berkendara yang ideal. Berbagai titik interface sasis (stang, pijakan, kursi, dll) dapat disesuaikan melalui kombinasi part yang dapat diganti dan part dengan posisi yang dapat disesuaikan. Hal Ini membuat berbagai pengendara dapat menemukan posisi berkendara yang nyaman dan terkendali. Selain dapat merasa menyatu dengan mesin mereka, Pengendara juga dapat merasakan mesin Kawasaki yang menyenangkan dan bermanfaat untuk dikendarai. *) Komponen yang dapat disesuaikan dan kisaran penyesuaiannya bervariasi sesuai model.

 

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 MY 2021

Ninja 250 versi 2021 dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 249 cc dalam kontruksi mesin 2 silinder sejajar bercamshaft DOHC 8 klep yang mampu mengeluarkan daya terbaiknya di angka 39 PS, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 23.5 Nm.

 

Secara lebih detail, berikut spesifikasi dari Ninja 250 dua silinder versi 2021:

 

Mesin

Power Maksimum      

28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm

Torsi Maksimum

23.5 Nm {2.4 kgfm} / 10,000 rpm

Jenis Mesin

Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin

Volume Silinder

249 cc

Diameter x Langkah  

62.0 x 41.2 mm

Perbandingan Kompresi        

11.6:1

Sistem Katup

DOHC, 8 valves

Sistem Pengabutan

Fuel injection: ø32 mm x 2

Sistem Pengapian

Digital

Start

Electric

Transmission  

6-speed, return

Primary Reduction Ratio

3.069 (89/29)

Final Reduction Ratio

2.929 (41/14)

Kopling

Wet multi-disc, manual

System Final Drive Type

Chain

Rangka

Tipe Rangka

Trellis, high-tensile steel

Suspensi Depan

ø41 mm telescopic fork

Suspensi Belakang

Bottom-link Uni Trak, gas-charged shock with adjustable spring preload

Wheel Travel Depan  

120 mm

Wheel Travel Belakang

130 mm

Sudut Putar / Trail

24.3° / 90 mm

Roda Depan   

110/70-17M/C 54H

Roda Belakang

140/70-17M/C 66H

Rem Depan

Single semi-floating ø310 mm petal disc

Kaliper Depan

Single balanced-actuation dual-piston

Rem Belakang

ø220 mm petal disc

Kaliper Belakang

Dual-piston

Dimensi

Panjang x Lebar x Tinggi

1,990 x 710 x 1,125 mm

Jarak poros roda

1,370 mm

Jarak ke Tanah           

145 mm

Tinggi Tempat Duduk

795 mm

Berat**

163 kg

Kapasitas Bensin

14 litres

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Apa Reaksi Mu???
Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel