Pasang Shock Depan USD CBR 150 K45R Baru (2021) Pada CBR 150 Lama (K45N dan K45G), Ini Syaratnya !!!
 |
| Sumber: astra-honda.com |
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali
lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai pemasangan shock
depan USD CBR 150R K45R pada CBR 150 generasi lawas.
Sebelumnya kami sudah paparkan bahwa memasangkan shock depan USD dari CBR 150R K45R tidak dapat dilakukan secara langsung.
Sebab dari dimensinya saja sudah berbeda dan sudah pasti jika
kita hanya mencomot atau mengambil shock depannya saja, maka shock tersebut
berkemungkinan besar tidak akan dapat dipasangkan secara PNP atau plug and
play.
Baca Juga: Arti PnP (Plug and Play)
Nah untuk yang penasaran dengan hal apa saja yang perlu
diperhatikan ketika hendak memasangkan USD dari CBR 150 K45R pada CBR K45 lawas
terlebih K45N dan K45G, mari simak saja pembahasannya di bawah ini.
Perbedaan Shock Depan CBR 150 K45R dan CBR 150 K45N/ K45G
Kita bahas terlebih dahulu mengenai perbedaan shock depan
dari CBR 150 K45R dan CBR 150 K45N/ K45G.
Shock depan dari CBR 150 K45R lansiran tahun 2021 sudah
menggunakan shock depan dengan jenis up side down atau USD dari Showa berjenis
SFF BP atau Separated Function Fork Big Piston dengan diameter shock berukuran
37 mm.
Sedangkan shock depan dari CBR 150 K45G dan K45N masih
menggunakan shock depan dengan jenis teleskopik yang diameter as shocknya adalah
sebesar 31 mm.
Jadi sampai sini sudah jelas ya, pasti berbeda dalam
pemasangan jika dilakukan secara langsung tanpa ubahan.
Syarat Memasangkan Shock USD CBR 150 K45R Pada CBR 150 K45N dan K45G
Dilansir dari beberapa sumber, disebutkan bahwa pihak AHM
menyatakan bahwa pemasangan shock depan dari CBR 150 K45R bisa saja dilakukan
pada CBR 150 K45G atau K45N bila pandangannya adalah prinsipal.
Tetapi yang perlu dicatat adalah dalam memasangkan shock
depan USD CBR 150 K45R pada CBR 150 lawas, maka perlu ubahan secara satu set
meliputi shock kiri dan kanan, segitiga atas, segitiga bawah, serta as rodanya.
Dan tidak menutup kemungkinan juga perlu ubahan pada sektor
breket atau dudukan kaliper rem depan.
Sebenarnya, dalam memasangkan shock depan up side down
variasi, syaratnya juga demikian yakni mengganti semua sektor kemudi atau steer
depan.
Jadi sudah sangat jarang ada shock USD yang bisa dipasangkan
langsung tanpa adanya ubahan yang berarti pada motor yang standarannya
menggunakan shock teleskopik.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata
semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.