-->

Pasang Shock Depan USD CBR 150 K45R Baru (2021) Pada CBR 150 Lama (K45N dan K45G), Ini Syaratnya !!!

Pasang Shock Depan USD CBR 150 K45R Baru (2021) Pada CBR 150 Lama (K45N dan K45G), Ini Syaratnya !!!
Sumber: astra-honda.com

Satupiston.com – Assalamu’alaikum,  kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai pemasangan shock depan USD CBR 150R K45R pada CBR 150 generasi lawas.

 

Sebelumnya kami sudah paparkan bahwa memasangkan shock depan USD dari CBR 150R K45R tidak dapat dilakukan secara langsung.

 

Sebab dari dimensinya saja sudah berbeda dan sudah pasti jika kita hanya mencomot atau mengambil shock depannya saja, maka shock tersebut berkemungkinan besar tidak akan dapat dipasangkan secara PNP atau plug and play.

 

Baca JugaArti PnP (Plug and Play)

 

Nah untuk yang penasaran dengan hal apa saja yang perlu diperhatikan ketika hendak memasangkan USD dari CBR 150 K45R pada CBR K45 lawas terlebih K45N dan K45G, mari simak saja pembahasannya di bawah ini.

 

Perbedaan Shock Depan CBR 150 K45R dan CBR 150 K45N/ K45G

Kita bahas terlebih dahulu mengenai perbedaan shock depan dari CBR 150 K45R dan CBR 150 K45N/ K45G.

 

Shock depan dari CBR 150 K45R lansiran tahun 2021 sudah menggunakan shock depan dengan jenis up side down atau USD dari Showa berjenis SFF BP atau Separated Function Fork Big Piston dengan diameter shock berukuran 37 mm.

 

Sedangkan shock depan dari CBR 150 K45G dan K45N masih menggunakan shock depan dengan jenis teleskopik yang diameter as shocknya adalah sebesar 31 mm.

 

Jadi sampai sini sudah jelas ya, pasti berbeda dalam pemasangan jika dilakukan secara langsung tanpa ubahan.

 

Syarat Memasangkan Shock USD CBR 150 K45R Pada CBR 150 K45N dan K45G

Dilansir dari beberapa sumber, disebutkan bahwa pihak AHM menyatakan bahwa pemasangan shock depan dari CBR 150 K45R bisa saja dilakukan pada CBR 150 K45G atau K45N bila pandangannya adalah prinsipal.

 

Tetapi yang perlu dicatat adalah dalam memasangkan shock depan USD CBR 150 K45R pada CBR 150 lawas, maka perlu ubahan secara satu set meliputi shock kiri dan kanan, segitiga atas, segitiga bawah, serta as rodanya.

 

Dan tidak menutup kemungkinan juga perlu ubahan pada sektor breket atau dudukan kaliper rem depan.

 

Sebenarnya, dalam memasangkan shock depan up side down variasi, syaratnya juga demikian yakni mengganti semua sektor kemudi atau steer depan.

 

Jadi sudah sangat jarang ada shock USD yang bisa dipasangkan langsung tanpa adanya ubahan yang berarti pada motor yang standarannya menggunakan shock teleskopik.

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel

Karena keterbatasan tim editor, mungkin akan banyak typo di artikel ini...
x