5 Cara Memperbaiki Lampu Motor Sering Putus
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai cara memperbaiki lampu motor yang sering putus.
Lampu pada sepeda motor merupakan salah satu piranti
pendukung dalam keselamatan berkendara yang mana penggunaannya diwajibkan.
Lampu sendiri cukup berguna atau memililiki fungsi yang mana
salah satunya adalah:
1. Berfungsi sebagai media penerangan (lampu depan, lampu
senja, dan lampu pelat nomor).
2. Berfungsi sebagai media isyarat (lampu rem dan lampu sein
serta lampu hazard).
Nah sama seperti part lain pada sepeda motor, lampu juga
terkadang memiliki beberapa kendala yang diantaranya adalah sering putus atau
mati (pada lampu LED, gejalanya adalah panelnya yang sering gosong).
Lalu bagaimana sih cara memperbaiki lampu motor yang sering
putus??? Berikut kami paparkan beberapa cara untuk memperbaiki lampu yang
sering putus:
1. Gunakan Lampu Original
Cara pertama adalah dengan menggunakan lampu yang original.
Lampu yang original atau minimal yang sesuai dengan spesifikasi merupakan salah
satu cara kita agar terhindar dari putus lampu atau mati lampu secara rutin.
Di pasaran sendiri, banyak lampu depan yang harganya di bawah
10.000-an, tetapi kami tidak dapat menjamin kualitasnya.
Selain itu, dari apa yang kami alami, kami beberapa kali
menggunakan lampu depan dengan harga yang murah, tetapi hasilnya lampu mudah
panas dan tentunya membuat lampu depan menjadi cepat mati.
2. Standarkan Kembali Sistem Kelistrikan
Opsi ini diambil jika motor kita sudah tidak standar lagi
dalam urusan kelistrikan. Misalnya motor kita sudah mengganti lampu ke lampu
variasi, atau mencopot beberapa lampu, atau mengganti klakson, atau lain hal
yang membuat kelistrikan pada motor kita sudah tidak standar.
Tahukah? Pada beberapa motor, salah satu lampu yang tidak
dipasang bahkan sanggup membuat lampu lain pada motor menjadi cepat putus. Hal tersebut
karena daya pada lampu yang tidak terpasang akan disalurkan ke lampu lain dan
tentunya hal tersebut dapat membuat lampu jadi lebih mudah putus.
3. Periksa Kiprok dan Ganti Jika Rusak
Opsi yang satu ini sedikit susah, sebab dalam mengecek kiprok
kita butuh alat voltmeter atau avometer yang jarang dimiliki banyak bikers.
Cara mengceknya memang mudah, tetapi membaca hasil
pengecekannya yang cukup susah. Sebab, kita harus terlebih dahulu mengetahui
spesifikasi dari sistem kelistrikan motor.
Ambil gampangnya adalah mengetahui spesifikasi dari aki motor
kita, lalu nyalakan mesin motor dan test kiprok atau regulator.
Jika amper hingga volt kiprok yang ditujukan terlampau jauh
tidak sesuai dengan spek aki atau spek kelistrikan motor, maka ada kemungkinan
regulator atau kiprok mengalami kerusakan dan harus diganti.
4. Gunakan Lampu Depan Secara Bijak
Jika yang sering mati atau putus adalah lampu depan, maka
kita dapat gunakan lampu secara lebih bijak yakni dengan tidak terus menerus
mengandalkan lampu dekat (lampu default dari sepeda motor).
Kita dapat gunakan lampu jauh pada siang hari dan gunakan
lampu dekat pada malam hari. Hal ini bertujuan agar lampu depan tidak hanya
terfokus pada satu posisi dan membuat lampu depan jadi sedikit lebih awet.
5. Pasang Saklar On/Off Untuk Lampu Depan
Opsi ini dilakukan apabila lampu depan sering mati. Kita dapat
melakukan rangkaian sedemikian rupa dengan saklar aftermarket dan beberapa
inchi kabel.
Tujuan dari saklar ini adalah untuk mematikan lampu depan
pada saat yang tidak diperlukan misal saat tengah memanaskan, tengah memperbaiki
motor, atau saat dalam posisi stand by tetapi motor tidak melaju.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata
semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
