Spesifikasi Benelli 502C
Kamis, 27 Agustus 2020
* Waktu Baca:
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai spesifikasi dari Benelli 502C.
502C merupakan motor street fighter dari pabrikan Benelli
Motor Indonesia. Mengusung mesin dengan kontruksi mesin 2 silinder sejajar 4
langkah dengan sistem katup DOHC, Binelli 502c yang berkubikasi 500 cc nampak
menjadi motor yang sangat powerfull.
Terbukti dimana Binelli 502C mampu
mengeluarkan daya maksimal sebesar 47 horsepower pada 8500 rpm dan mampu
mengeluarkan torsi puncak sebesar 45 NM pada 5000 rpm.
Pilihan Warna Benelli 502C
Benelli 502C ditawarkan dalam dua
pilihan warna yakni warna merah dan warna hitam. Jelasnya silahkan simak gambar
di bawah ini:
Sumber: binelli.co.id
Fitur Binelli 502C
Beberapa fitur yang terdapat pada
Binelli 502C diantaranya adalah sebagai berikut:
1. 500cc Four-Stroke Parallel Twin Engine
The engines use EFI, DOHC and TLI
injections, delivering 47 horsepower at 8500 rpm & 45 NM at 5000 rpm.
2. Wide Dual Disc
Wide dual disc front brake with a
diameter of 280mm and single disc rear break with a diameter of 240mm (standard
ABS).
3. Large Fuel Tank
Large capacity is born for
indulging in city cruises.
4. Fuel Digital Instrumentation
The all-digital display cluster
delivers total situational awareness & enhances it’s aggresive lines.
Spesifikasi Benelli 502C
Spesifikasi dari Benelli 502C
adalah sebagai berikut:
Mesin
|
|
Tipe Mesin
|
2 silinder sejajar, 4 langkah, DOHC, berpendingin cairan
|
Kubikasi Mesin
|
500 cc
|
Bore X Stroke
|
69 X 66.8 mm
|
Rasio Kompresi
|
11.5:1
|
Daya Maksimum
|
33 kW pada 8500 RPM
|
Torsi Maksimum
|
45 Nm pada 5000 RPM
|
Lubrikasi
|
Basah
|
Suplai Bahan Bakar
|
Injeksi double thorttle body 37 mm
|
Sistem Knalpot
|
Menggunakan katalis dengan sesnor oksigen
|
Sertifikasi
|
Euro 4
|
Kopling
|
Multi kopling dengan jenis basah
|
Gearbox
|
6 percepatan
|
Final Drive
|
Menggunakan rantai
|
Pengapian
|
ECU - TLI
|
Busi
|
NGK – CR8E
|
Rangka
|
|
Rangka
|
Trestle steel tubes dan pelat
|
Suspensi Depan
|
Upside Down berdiameter 41 mm
|
Panjang Suspensi Depan
|
125 mm
|
Suspensi Belakang
|
Swing arm dengan shock absorber spring preload adjustable di bagian
tengah
|
Panjang Suspensi Belakang
|
50 mm
|
Rem Belakang
|
Cakram ganda semi floating berdiamter 280 mm dengan kaliper ABS
menggunakan 4 piston
|
Tipe Rim Depan
|
Alumunium alloy
|
Dimensi Rim Depan
|
17 inchi X MT 3.5 inchi DOT
|
Rem Belakang
|
Cakram tunggal berdiameter 240 mm dengan kaliper satu piston bersistem ABS
|
Tipe Rim Belakang
|
Alumunium alloy
|
Dimensi Rim Belakang
|
17 inchi X MT 4.5 inchi DOT
|
Ban Depan
|
120/70-ZR17 M/C 58W
|
Ban Belakang
|
160/60-ZR17 M/C 69W
|
Artikel ini kami cukupkan sampai di
sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.