Perbedaan KLX 250 dan KX250F
Daftar Isi
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai perbedaan dari KLX 250 dan KX250F.
KLX 250 dan KX250F merupakan varian
motor sport dari pabrikan Kawasaki
Motor Indonesia (KMI). Meski sama-sama dilabeli sebagai motor dirt bike berkubikasi 250, namun
faktanya keduanya memiliki perbedaan yang cukup mencolok.
Apa saja perbedaan diantara kedua
motor racikan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tersebut?
Perbedaan Spesifikasi
Yang pertama adalah perbedaan dari
spesifikasi. Dari berat, KX250F memiliki bobot sekitar 106,2 Kg, sedangkan KLX
250 memiliki bobot seberat 138 kg, artinya KX250F memiliki bobot lebih ringan
dari KLX 250. Sisanya silahkan simak tabel di bawah ini:
Spesifikasi KLX 250
|
Mesin
|
|
|
Jenis Mesin
|
4-tak
|
|
Jumlah Silinder
|
1 Silinder
|
|
Jenis Pendingin Mesin
|
Pendingin cairan
|
|
Kapasitas Mesin
|
249 cc
|
|
Sistem Katup
|
DOHC 4 Valves
|
|
Jenis Transmisi
|
Manual, Multi pelat
|
|
Sistem Transmisi
|
6 percepatan
|
|
Daya Maksimum
|
18 Kw/9.000 rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
21 Nm/7.000 rpm
|
|
Dimensi
|
|
|
Panjang
|
2.200 mm
|
|
Lebar
|
820 mm
|
|
Tinggi
|
1.190 mm
|
|
Jarak Poros Roda
|
1.490 mm
|
|
Berat
|
138 kg
|
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
|
7.7 liter
|
|
Rangka
|
|
|
Tipe Rangka
|
Diamond
|
|
Suspensi Depan
|
43 mm upside-down telescopic
|
|
Suspensi Belakang
|
New Uni-Trak
|
|
Rem Depan
|
Single 250 mm disc Dual-piston
|
|
Rem Belakang
|
Single 240 mm disc Single-piston
|
|
Velg Depan
|
3.00-21 51P
|
|
Velg Belakang
|
4.60-18 63P
|
Spesifikasi KX250F
|
Mesin
|
|
|
Jenis Mesin
|
Pendingin cair, 4-Tak tunggal
|
|
Sistem Pengapian
|
Digital DC-CDI
|
|
Diameter x Langkah
|
77 x 53,6 mm
|
|
Volume Silinder
|
249 cc
|
|
Sistem Katup
|
DOHC 4 katup
|
|
Sistem Pengapian
|
Fuel Injection Keihin 43 mm x 1
|
|
Perbandingan Kompresi
|
13,8 : 1
|
|
Transmission
|
5-speed
|
|
Primary Reduction Ratio
|
3.350 (67/20)
|
|
Final Reduction Ratio
|
3.846 (50/13)
|
|
Kaki-Kaki dan Dimensi
|
|
|
Suspensi Depan
|
48 mm inverted SFF tipe 2
|
|
Suspensi Belakang
|
New Uni-Trak adjustable
|
|
Rem Depan
|
Semi Floating 270 mm
|
|
Rem Belakang Single
|
240 mm Petal Disc
|
|
Roda Depan
|
80 / 100 - 21 51M
|
|
Roda Belakang
|
100 / 90 - 19 57M
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi
|
2,170 x 820 x 1,270 mm
|
|
Jarak poros roda
|
1.475 mm
|
|
Jarak ke Tanah
|
330 mm
|
|
Berat
|
106,2 kg (tangki dalam keadaan penuh)
|
|
Kapasitas Bensin
|
6.1 liter
|
Perbedaan Desain KLX 250 dan KX250F
Perbedaan yang cukup kontras hadir
dari segi desain. KLX 250 dapat dibilang sebagai motor dual purpose yang dapat digunakan di jalan tanah dan jalan aspal. Sedangkan
KX250F merupakan motor off road lebih
tepatnya motocross.
Jika KLX 250 dilengkapi dengan
lampu, spion, dan atribut kendaraan yang umum digunakan di jalan raya, maka
KX250F tidaklah demikian.
KX250F memang diperuntukan untuk
motor yang on going track only or race
only. Artinya desain dari KX250F sendiri memang diperuntukan untuk balapan
atau setidaknya olahraga trabas lainnya.
Simak saja gambar di bawah ini:
 |
| KLX 250 |
 |
| KX250F |
Sumber kawasaki-motor.co.id
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
