Perbandingan Neo XR dan Jupiter Z1
Selasa, 11 Agustus 2020
* Waktu Baca:
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan antara motor Neo XR dan
Jupiter Z1.
Neo XR merupakan motor bebek
berkubikasi 110 cc dari TVS Motor, yang mana TVS ini merupakan pabrikan dari
India.
Sedangkan Jupiter Z1 merupakan
motor bebek berkubikasi 110 cc dari Yamaha Indonesa Motor Manufacturing (YIMM),
yang mana Yamaha sendiri merupakan pabrikan asal Jepang.
TVS Neo XR masih menggunakan sistem
karburasi, sedangkan Jupiter Z1 sudah menggukan sistem injeksi.
Lalu apa saja perbedaan dari
perbandingan kedua motor tersebut?
Perbandingan Desain
Untuk urusan desain, silahkan simak
saja pada dua gambar di bawah ini:
 |
| Neo XR |
 |
| Jupiter Z1 |
Sumber tvsmotor.co.id dan yamaha-motor.co.id
Perbandingan Fitur Neo XR dan Jupiter Z1
Untuk urusan fitur, kurang lebih
beginilah fitur dari keduanya:
|
Fitur Neo XR
|
Fitur Jupiter Z1
|
|
1. Bahan Bakar Hemat
Dengan tetap mengusung teknologi iEcono, membantu pengendara dalam
mengontrol penggunaan bahan bakar. Teknologi iEcono didukung dengan Throttle
Sensor yang memacu sistem pengapian optimal sesuai kondisi berkendara.
2. Desain Headlamp Modern
Dilengkapi body lampu keren yang berfungsi secara fleksibel dengan
bohlam Halogen sehingga pencahayaan lebih terang secara menyeluruh.
3. Tenaga Kuat
TVS Neo XR dengan kekuatan mesin 110cc dan Digital Ignition Mapping
sehingga mampu mencapai Torsi Maksimal 8.5 Nm/ 4500 RPM. Didukung dengan
Duralife Engine, yang menyatukan kecanggihan mekanisme roller-follower dan
sistem pelumasan oli bertekanan tinggi untuk mengurangi gesekan secara
dramatis sehingga membuatnya lebih tahan lama.
4. Fitur Fitur Unik
Fitur iCharge adalah teknologi yang memungkinkan Anda untuk
men-charge ponsel selama perjalanan, tanpa perlu menunggu sampai tujuan. *tidak
termasuk aksesoris.
|
1. Aerodynamic Air Flow
System
Lekukan air flow system pada fairing terinspirasi dari Moto GP.
2. Arrow Tail Shaped Light
Design aerodinamis dan futuristik.
3. Double Head Lamp
Lampu futuristik menggunkan bohlam ganda yang otomatis.
4. Forged Piston
Teknologi juara yang kuat, awet, dan ringan.
5. New Stripping
Stripping baru bergaya racing refleksi karakter motor cepat.
|
Perbandingan Spesifiaksi Neo XR dan Jupiter Z1
Untuk urusan spesifikasi, keduanya
memiliki spesifikasi sebagai berikut:
Spesifikasi Neo XR
|
Mesin
|
|
|
Jenis Mesin
|
4 Stroke, Sohc, Pendingin Udara
|
|
Jumlah Silinder
|
Tunggal
|
|
Diameter X Langkah
|
53,5 Mm X 48,8 Mm
|
|
Isi Silinder
|
109,7 Cc
|
|
Perbandingan Kompresi
|
9,35 : 1
|
|
Daya Maksimum
|
8,5 Bhp / 8.000 Rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
8,5 Nm / 4.500 Rpm
|
|
Sistem Starter
|
Sm 5
|
|
Transmisi
|
|
|
Kopling
|
Semi Otomatis
|
|
Transmisi
|
4 Percepatan
|
|
Arah Perpindahan Gigi
|
Perpindahan Ke Bawah
|
|
Kelistrikan
|
|
|
Jenis Pengapian
|
Digital Ignition/Cdi, Single Spark
|
|
Sistem Elektrikal
|
12v Ac, Magneto
|
|
Klakson
|
Single, 12V, 2 Amp
|
|
Tipe Lampu Depan
|
Halogen 30/30
|
|
Busi
|
Champion - PRG7C
|
|
Aki
|
12v / 4 Ah
|
|
Dimensi
|
|
|
Panjang Keseluruhan
|
1.940 Mm
|
|
Tinggi Keseluruhan
|
1.075 Mm
|
|
Lebar Keseluruhan
|
666 Mm
|
|
Jarak Antara As Roda
|
1.260 Mm
|
|
Berat Kendaraan
|
101,5 Kg
|
|
Jarak Mesin ke Tanah
|
8,5 Bhp / 8.000 Rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
150 Mm
|
|
Tinggi Tempat Duduk
|
760 Mm
|
|
Rangka
|
|
|
Radius Putar Kemudi
|
1.840 Mm
|
|
Rem Depan
|
Cakram / Piston Ganda
|
|
Rem Belakang
|
Mekanik / Tromol
|
|
Ukuran Ban Depan
|
2,50 X 17” - 4 PR 38 L
|
|
Ukuran Ban Belakang
|
2,75 X 17” - 4 PR 41 L
|
|
Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
|
Suspensi Belakang
|
Dual Shockabsorber
|
|
Kapasitas
|
|
|
Tangki Bahan Bakar + Cadangan
|
4 Liter
|
|
Sistem Supply Bahan Bakar
|
Karburator, Throttle Skep
|
Spesifikasi Jupiter Z1
|
Mesin
|
|
|
Tipe Mesin
|
Air cooled 4-stroke, SOHC
|
|
Jumlah / Posisi Silinder
|
Single cylinder/Mendatar
|
|
Diameter X Langkah
|
50,0 x 57,9 mm
|
|
Perbandingan Kompresi
|
9,3 : 1
|
|
Daya Maksimum
|
7,4 kW / 7750 rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
9,8 Nm / 6750 rpm
|
|
Sistem Starter
|
Elektrik starter & Kickstarter
|
|
Sistem Pelumasan
|
Basah
|
|
Kapasitas Oli Mesin
|
Total = 1,00 L ; Berkala = 0,80 L ; Ganti filter oli = 0,85 L
|
|
Sistem Bahan Bakar
|
Fuel Injection
|
|
Tipe Kopling
|
Basah, Multiplat, Centrifugal automatic
|
|
Tipe Transmisi
|
Constant mesh, 4-kecepatan
|
|
Dimensi
|
|
|
P X L X T
|
1935mm X 680mm X 1065mm
|
|
Jarak Sumbu Roda
|
1240mm
|
|
Jarak Terendah Ke Tanah
|
150mm
|
|
Tinggi Tempat Duduk
|
765mm
|
|
Berat Isi
|
101 kg (Spoke wheel) ; 102 kg (Cast wheel)
|
|
Kapasitas Tangki Bensin
|
4,1L
|
|
Rangka
|
|
|
Tipe Rangka
|
Backbone
|
|
Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
|
Suspensi Belakang
|
Swing Arm
|
|
Ban Depan
|
70/90-17 M/C (38P)
|
|
Ban Belakang
|
80/90-17 M/C (44P)
|
|
Rem Depan
|
Single disc brake
|
|
Rem Belakang
|
Drum brake
|
|
Kelistrikan
|
|
|
Sistem Pengapian
|
TCI
|
|
Battery
|
YTZ4V/GTZ4V
|
|
Tipe Busi
|
NGK/CR6HSA
|
Artikel ini kami cukupkan sampai di
sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.