Ukuran Roller Honda Beat Fi Untuk Tanjakan

Daftar Isi

 
Ukuran Roller Honda Beat Fi Untuk Tanjakan
Sumber: astra-honda.com

Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran roller Honda Beat Fi untuk keperluan tanjakan.


Motor metik merupakan motor yang dalam sistem penggeraknya menggunakan CVT. CVT ini terletak menonjol di area swing arm motor metik.

Sebagai informasi, roller pada motor metik terletak pada CVT. Dan jumlah roller pada tiap motor metik pun berbeda-beda.

Motor metik ini cocok digunakan untuk  jalanan perkotaan yang banyak macetnya dan jalananya lurus datar.

Namun kenyataannya motor metik termasuk Honda Beat Fi ini banyak juga digunakan di daerah pedesaan hingga perbukitan yang banyak jalanan yang tidak mulus hingga banyak tanjakannya.

Oleh karena itu, banyak yang mencoba memodifikasi Honda Beat Fi-nya agar bisa digunakan disegala medan terutama di daerah perbukitan yang banyak tanjakannya.

Salah satu cara untuk menyesuaikan motor metik dengan kondisi jalan adalah mengubah sektor roller pada CVT.

Untuk kalian yang hendak memodifikasi ukuran roller dari Honda Beat Fi, maka acuannya adalah sebagai berikut:

Ganti roller dengan ukuran yang lebih ringan untuk mencari akselerasi (untuk keperluan tanjakan).

Jadi jika ada yang ingin Honda Beat Fi-nya lebih galak di tanjakan, maka turunkan berat rollernya. Misal ukuran roller standar Honda Beat Fi adalah 13 gram, maka bisa gunakan yang 10 gram untuk membuat Honda Beat lebih galak di tanjakan.

Sedangkan jika kalian menggunakan Honda Beat Fi eSP ukuran roller standarnya adalah seberat 15 gram. Untuk mendapatkan power di tanjakan, maka ganti rollernya ke ukuran lebih ringan misal ukuran 13 gram.

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat.
Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.
Irvan, S.E. Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

 ⚠  Iklan  ⚠ 
 ⚠  Iklan  ⚠ 

 ⚠  Iklan  ⚠ 

Suka dengan artikel Satupiston.com? Jangan lupa subscribe kami di Youtube :)