Ciri-Ciri Kampas Rem Cakram Habis
Kamis, 02 April 2020
* Waktu Baca:
Daftar Isi [Tampil]
Assalamu’alaikum.
Kembali lagi pada artikel kami,
kali ini kita akan membahas mengenai ciri-ciri dari kampas rem cakram yang
sudah habis atau aus.
Sob, pada umumnya sepeda motor
maupun mobil menggunakan sistem rem dengan dua model. Yakni model rem cakram
dan model rem tromol.
Keduanya sama-sama dibekali dengan
kampas rem sebagai media gesek. Dan keduanya juga memiliki karakter pengereman
yang berbeda.
Meski disinyalir rem cakram lebih
baik dari segi pengereman, namun tak dapat dipungkiri bahwa rem tromol juga
sudah setara dari segi daya pengeremannya. Hal tersebut dibuktikan dengan
banyaknya pabrikan truk besar serta bus yang masih mempercayakan rem tromol
sebagai pengereman pada kendaraan berat tersebut.
Bicara soal rem cakram dan
kampasnya, baik itu pada sepeda motor maupun pada mobil, keduanya sama-sama
memiliki tanda-tanda tersendiri ketika sudah habis bahkan sebelum habis.
Sebelum habis biasanya kampas rem
cakram akan memiliki tanda-tanda tersendiri yang dapat kita perhatikan melalui
indera kita.
Tanda-tanda tersebut harus kita
kenali karena dapat membantu kita dalam mendeteksi kondisi kampas rem cakram
kita.
Oke baiklah mari kita bahas saja.
Sebelum kampas rem cakram habis,
biasanya performa dari pengereman akan sedikit lebih blong atau los atau
kurang pakem.
Selang beberapa lama setelah kampas
rem kurang pakem, biasanya akan ada suara berisik pada bagian kampas rem atau
kaliper.
Suaranya seperti kampas rem yang
terisi atau menggerus pasir. Srek-srek, kurang
lebih seperti itulah bunyinya. Terbayangkan suara pasir tergesek oleh kampas
rem dan piringan rem cakram?
Nah suara tersebut berasal dari
indikator kampas rem cakram, kampas rem cakram biasanya akan memberikan
tonjolan besi dengan ukuran tertentu.
Besi tersebut akan menggesek
piringan cakram apabila kampas rem sudah mulai tipis. Jadi jika kampas rem
sudah tipis, si besi pada kampas rem akan terus menggesek piringan cakram,
sehingga munculah suara yang sudah kita bahas sebelumnya.
Sebetulnya cara yang lebih efektif
untuk mengetahui apakah kampas rem cakram sudah habis atau belum adalah dengan
membongkar kaliper rem dan melihat kondisi kampas remnya.
Namun cara tersebut cenderung lebih
ribet dan merepotkan, oleh karenannya maka tidak ada salahnya bila kita gunakan
metode yang sudah kita bahas.
Oh iya, ketika kampas rem cakram
sudah habis, motor masih sanggup mengerem bahkan bisa lebih pakem.
Namun efeknya adalah motor akan
terus mengeluarkan bunyi srek-srek, selain
itu, piringan cakram akan lebih mudah aus ketika kampas rem dibiarkan aus dan
hanya menyisakan besinya saja.
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.