4 Cara Memendekkan Shock Belakang Motor

Cara memendekan shock belakang motor ada beberapa cara mulai dari yang murah hingga mahal. Mulai dari yang mudah hingga yang susah. Ya, begitulah.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas bagaimana caranya dalam menceperkan motor lewat menurunkan ketinggian shock belakang motor.

 

Shock belakang motor atau rear shockbreaker atau suspensi belakang kerap dituduh sebagai biang keladi dari tingginya suatu motor dan harus diturunkan.

 

Meski, kami sendiri kurang setuju dengan hal ini. Sebab kami lebih senang dengan tinggi shock belakang yang standar.

 

Namun bagi sebagian orang, tentu ketinggian shock harus disesuaikan. Demi apa? Ya demi kenyamanan dalam berkendara.

 

Sebab motor yang terlalu tinggi selain bisa membuat jinjit juga bisa membuat handling jadi kurang nyaman.

 

Cara Memendekkan Shock Belakang Motor

Cara Memendekkan Shock Belakang Motor

Berikut ini ada beberapa langkah dari kami untuk memendekan shock belakang motor, yakni:

1. Menggunakan Lowering Kit

Apa itu lowering kit? Lowering kit adalah anting-anting untuk memendekan shock belakang motor.

 

Kita mungkin hanya tahu mengenai anting-anting yang meninggikan shock belakang bukan?

 

Ya, anting-anting yang meninggikan shock belakang cenderung lebih populer karena ketersediaannya cenderung lebih banyak untuk banyak varian motor.

 

Sedangkan untuk lowering kit, tidak semua motor support dengan part tambahan yang satu ini.

 

Tetapi biasanya motor-motor terbaru dan populer banyak part aftermarket lowering kit-nya.

 

Sebut saja, motor seperti R15 hingga Aerox banyak yang menjual part lowering kit-nya.

 

2. Setting Shock Belakang Jadi Lebih Empuk

Kebanyakan shock belakang bisa distel atau diatur tingkat kekerasan atau keempukannya. Ada beragam cara untuk menyetel shock belakang, itu tergantung dari jenis shock yang digunakan.

 

Misal pada Yamaha Byson, shock belakang bisa dibuat lebih empuk dengan menggunakan kunci khusus shock belakang.

 

Kunci tersebut seperti parang atau arit yang mana tugasnya lebih mirip kunci pas dan bertugas untuk memutar bagian bawah dari shockbreaker belakang.

 

Kenapa harus dibuat lebih empuk? Ya biar pas dinaiki, motor jadi lebih turun. Meski memang, langkah ini cenderung kurang efektif dan cukup berbahaya jika shock belakang benar-benar empuk.

 

Sebab shock belakang yang terlalu empuk bisa membuat motor jadi limbung atau oleng saat mengerem atau pun menikung.

 

3. Ganti Shock Belakang

Langkah yang sangat efektif namun berharga mahal adalah dengan cara mengganti shock belakang dengan yang lebih pendek.

 

Namun, ya begitu, mengganti shock belakang kadang bukan opsi yang rasional bagi dompet kita.

 

Terlebih, shock belakang harganya cukup lumayan, apa lagi yang aftermarket dan yang lebih pendek.

 

4. Modifikasi ke Bengkel Shockbreaker

Opsi lebih murah namun bisa menggugurkan garansi shockbreaker adalah dengan memodifikasinya ke bengkel shockbreaker.

 

Biasanya, ketinggian shock akan dipapas beberapa cm oleh bengkel shockbreaker. Namun balik lagi, kadang performa shockbreaker jadi kurang oke.

 

Selain itu, bengkel shockbreaker cenderung masih sedeikit keberadaannya.

 

Opsi Menurunkan Ketinggian Motor

Ada beberapa opsi alternatif untuk menurunkan ketinggian motor, yakni:

  • Menurunkan shock depan motor
  • Memapas jok dan membuatnya jadi lebih ramping sehingga selangkangan lebih oke saat menaiki motor
  • Menggunakan ban yang lebih tipis, namun efeknya bisa membuat ban jadi mudah benjol serta velg mudah rusak jika terhantam jalanan dengan keras
  • Menggunakan ring velg yang lebih kecil, misal yang awalnya menggunakan velg 17 inch diganti ke yang 14 inch

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....



x